中新網(wǎng)6月2日電 香港《大公報(bào)》2日刊文說(shuō)，參選臺(tái)北市長(zhǎng)的臺(tái)灣政壇老手蘇貞昌知道自己在兩岸問(wèn)題上左右為難的局面，始終不愿明確表態(tài)，讓中間選民抱有幻想，又令綠營(yíng)選民以為他是“獨(dú)派”。但在國(guó)民黨參選人郝龍斌及親綠媒體內(nèi)外壓力下，蘇難免疲于應(yīng)對(duì)，稍不小心便會(huì)里外不是人。

　　文章摘編如下：

　　臺(tái)灣島內(nèi)藍(lán)綠陣營(yíng)上月先后公布了參加年底“五都”選舉的“五虎將”名單，但由于離11月底的投票日還有半年之長(zhǎng)，參選人之間還未進(jìn)入廝殺激烈的白熱化階段，枱底下卻已是暗潮涌動(dòng)。

　　除了被視為指標(biāo)戰(zhàn)區(qū)的“英倫之戰(zhàn)”(民進(jìn)黨主席蔡英文與國(guó)民黨副主席朱立倫)吸引眼球外，“天子腳下”臺(tái)北市的選情也備受關(guān)注。根據(jù)民調(diào)，爭(zhēng)取連任的市長(zhǎng)郝龍斌僅領(lǐng)先民進(jìn)黨強(qiáng)棒人物蘇貞昌幾個(gè)百分點(diǎn)。為了拉開與對(duì)手的差距，郝龍斌這兩個(gè)月來(lái)大打“兩岸牌”。

　　可能有人會(huì)不解：在島內(nèi)選戰(zhàn)中，候選人主打兩岸議題并不是什么新鮮事，藍(lán)營(yíng)必主張直航、三通、開放兩岸經(jīng)貿(mào)交流等，綠營(yíng)則又搬出諸如“傾中”、“賣臺(tái)”、“捍衛(wèi)主權(quán)”等“標(biāo)準(zhǔn)口號(hào)”，郝龍斌的“兩岸牌”難道有什么與眾不同之處？蘇貞昌亦從政多年，對(duì)兩岸問(wèn)題必有自己的主張，難道不懂反擊？這些疑慮不無(wú)道理，按一般的選舉經(jīng)驗(yàn)，蘇貞昌在兩岸問(wèn)題上只要“逢郝必反”就可以了。

　　然而，臺(tái)北市并非“一般”，它是一個(gè)國(guó)際化現(xiàn)代都市，商業(yè)活動(dòng)發(fā)達(dá)，是兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系獲得改善的直接受惠者，再加上該市選民政治立場(chǎng)的比例是藍(lán)大于綠，若蘇貞昌貿(mào)然表示反對(duì)兩岸交流，則難以吸引中間選民；若是支持，又會(huì)觸及民進(jìn)黨的“臺(tái)獨(dú)”神主牌。

　　雖有分析認(rèn)為，蘇貞昌此役不過(guò)以臺(tái)北市為跳板，最終目標(biāo)是“總統(tǒng)府”，所以旨在“求輸”。盡管如此，蘇貞昌的選票也不能太低，否則民進(jìn)黨內(nèi)就會(huì)質(zhì)疑其“吸票”能力。如果外界分析錯(cuò)誤，蘇貞昌真要“求贏”，那在兩岸問(wèn)題上就更要小心翼翼了。郝龍斌正是看到了蘇貞昌的這個(gè)“罩門”，才頻頻以兩岸議題，要蘇貞昌表態(tài)。

　　面對(duì)郝系人馬步步逼近，蘇系一直以模棱兩可的態(tài)度應(yīng)付。在ECFA一事上，蘇貞昌并未公開表示反對(duì)簽署，只是認(rèn)為應(yīng)由“公投”決定。殊料，此一戰(zhàn)術(shù)雖然暫時(shí)打退藍(lán)軍，竟反受到來(lái)自泛綠陣營(yíng)內(nèi)部的壓力。

　　蘇貞昌向來(lái)是《自由時(shí)報(bào)》的寵兒，但由于其對(duì)ECFA的曖昧看法，令該報(bào)老板甚為不滿，倒是旗幟鮮明主張“廢ECFA”的蔡英文似乎有取代蘇貞昌寵兒地位的勢(shì)頭。

　　近日松山機(jī)場(chǎng)成為兩岸直航航點(diǎn)，亦令蘇貞昌的處境頗為尷尬。兩岸民航行業(yè)組織上月決定兩岸每周增加客貨運(yùn)航班班次，并增開若干新航點(diǎn)。其中備受期待的上海虹橋至臺(tái)北松山定期航班將于6月14日開通。但民進(jìn)黨歷屆臺(tái)北市長(zhǎng)候選人都主張要關(guān)閉或搬走松山機(jī)場(chǎng)，如今松山機(jī)場(chǎng)因兩岸直航受惠，當(dāng)媒體詢問(wèn)蘇貞昌對(duì)此的看法時(shí)，他僅以“只要對(duì)臺(tái)北市好就行”而輕輕帶過(guò)。

　　政壇老手蘇貞昌當(dāng)然知道自己在兩岸問(wèn)題上左右為難的局面，所以始終不愿明確表態(tài)，讓中間選民對(duì)他抱有幻想，又令綠營(yíng)選民以為他是“獨(dú)派”。但在郝龍斌及綠媒的內(nèi)外壓力之下，蘇貞昌難免疲于應(yīng)對(duì)，稍不小心，便會(huì)里外不是人。(朱穗怡)