中新網(wǎng)10月22日電 新加坡《聯(lián)合早報(bào)》22日刊文說，廣西桂林市陽朔縣上周發(fā)生一起被廣泛報(bào)道的熱氣球意外事故，四名荷蘭籍游客遇難，另外三人受傷。發(fā)生意外后，很多人都往往先入為主，認(rèn)為意外應(yīng)該是“中國因素”造成的。不過，一竹竿打翻一船人、以偏概全地認(rèn)為，出了事必定是“中國因素”造成的，不公平。

　　文章摘編如下：

　　廣西桂林市陽朔縣上周發(fā)生一起被廣泛報(bào)道的熱氣球意外事故，四名荷蘭籍游客遇難，另外三人受傷。

　　中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會后來發(fā)布公告說，由于風(fēng)速過大，熱氣球著陸時(shí)重重撞擊地面，造成燃料管道泄漏并引起燃燒，兩名中國籍駕駛員和一名荷蘭籍乘客從熱氣球吊籃內(nèi)跳出受傷；還在燃燒的熱氣球因重量減輕，又快速反彈升空，吊籃內(nèi)剩余四名荷蘭籍游客因恐懼而從高空吊籃跳出，墜落地面后當(dāng)場死亡。

　　很巧的是，我不久前也乘坐了陽朔的熱氣球，并對高空眺望到的陽朔美景留下深刻印象，回到廣州后，更向朋友大力推薦。

　　發(fā)生意外后，很多朋友(包括中國籍的)都往往先入為主，認(rèn)為意外應(yīng)該是“中國因素”造成的，例如熱氣球公司沒有妥善保養(yǎng)熱氣球、安全措施不完善，或中國籍駕駛員不夠?qū)�業(yè)、技術(shù)不夠純熟、出事后不顧乘客死活自己先逃生……

　　一名廣州朋友就慶幸沒聽我的推薦，她說：“這類高風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)在中國最好不要試，業(yè)者很多只顧賺錢，對安全措施不是很在乎，因此容易出事。要坐熱氣球，我情愿花多點(diǎn)錢到西方國家如新西蘭去嘗試，外國人把生命看得比較重，對安全措施特別在乎，我對他們比較有信心。”

　　由此可見，不單是外國人，就連很多中國人也對中國的很多事物缺乏信心，認(rèn)為中國企業(yè)和中國人缺乏專業(yè)精神，甚至缺乏基本良知。近期曝光的廣東陸豐“洋垃圾”服裝、中國各地時(shí)不時(shí)出現(xiàn)的食物安全隱憂、工廠排出毒物污染環(huán)境等，都讓他們反復(fù)對中國事物失去信心。

　　其實(shí)，中國是個(gè)大國，缺乏專業(yè)精神和基本良知的人肯定是有的，不過，來了中國一年多之后，我可以感覺到的是，一竹竿打翻一船人、以偏概全地認(rèn)為，出了事必定是“中國因素”造成的，也不公平。

　　以熱氣球?yàn)槔�，我接觸的那家陽朔熱氣球公司就非常重視安全，只要下小雨，或風(fēng)勢稍微大些，他們都不會升空，在旅游旺季，這么做少賺了很多錢；我是在陽朔等了一天半后才有機(jī)會坐上熱氣球升空的，而且熱氣球公司還在升空前一小時(shí)，做了最后的天氣判斷，才決定升空�！�

　　此外，熱氣球只在清晨和傍晚時(shí)分才升空，主要因?yàn)檫@兩段時(shí)間風(fēng)勢較小、熱氣球升空后的方向較容易掌控；若只顧賺錢，旅游旺季大可選擇全日升空。我當(dāng)時(shí)遇到的熱氣球駕駛員也告訴我，公司對他們有嚴(yán)格的要求，他們都必須接受過至少幾年的訓(xùn)練后，才能獨(dú)立操作熱氣球。

　　就因?yàn)槲以陉査返挠H身經(jīng)驗(yàn)，我更傾向于相信，意外是預(yù)見不到的人為或天氣因素所造成的。而熱氣球本身也不是一項(xiàng)絕對安全的活動(dòng)，它有潛在的風(fēng)險(xiǎn)；即便在西方國家，時(shí)不時(shí)也會發(fā)生意外。

　　當(dāng)然，在中國，一門生意一旦好賺，就會有競爭對手加入，陽朔的熱氣球業(yè)也不例外。游客在選擇參加類似的高風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)前，應(yīng)該做足功課，了解各家熱氣球公司的背景、安全紀(jì)錄等，千萬不要貪便宜，在中國，過于便宜的東西往往“有詐”。當(dāng)然，有關(guān)當(dāng)局的監(jiān)管也非常重要，發(fā)生了這次意外后，必須仔細(xì)檢討，并做出必要的調(diào)整。

　　在高空中眺望到的陽朔景色我畢生難忘，我想還是不要因?yàn)橐淮喂铝⒌囊馔馐鹿�，就判熱氣球死刑；中國的其它領(lǐng)域也一樣，盡管有害群之馬，但也有老老實(shí)實(shí)的企業(yè)，關(guān)鍵在于如何去分辨而已。(楊永欣)