中新網(wǎng)鄭州6月22日電(記者 周小云 李世偉)6月22日，經(jīng)過720個日日夜夜、4250米的掘進，南水北調(diào)中線穿黃工程“穿越號”盾構(gòu)機終于到達了邙山隧洞出口。國務院南水北調(diào)辦公室主任張基堯，河南省副省長劉滿倉等省市領(lǐng)導，中國中鐵隧道集團董事長、黨委書記郭大煥出席了貫通儀式。

　　穿黃工程位于河南省鄭州市境內(nèi)黃河上游，隧道共2條，每條長4250米，其中過黃河段3450米，邙山隧道洞長800米，在黃河底部最大埋深35米，最小埋深23米。

　　中線穿黃工程自2005年9月27日開工以來，挑戰(zhàn)了諸多施工技術(shù)難題。豎井施工中使用液壓雙輪銑槽法攻克了76.6米超深地下連續(xù)墻，采用雙高壓三重管旋噴技術(shù)，解決了55米超深地基加固等技術(shù)難題。2006年8月15日開始豎井內(nèi)襯施工，07年5月份完成北岸豎井內(nèi)襯，從而為盾構(gòu)機組裝創(chuàng)造了條件。盾構(gòu)機于2009年12月22日完成了3450米的過河段掘進，安全到達南岸豎井。在南岸豎井經(jīng)過簡短的整修，向750米的邙山隧洞發(fā)起最后沖刺，今天終于完成了它的穿黃使命，順利到達了黃河南岸隧洞進水口。

　　南水北調(diào)中線穿黃工程上游線隧洞的全線貫通，標志著中線穿黃工程建設取得了重大關(guān)鍵性勝利。從而攻克了南水北調(diào)中線穿越黃河的重大施工節(jié)點，為南水北調(diào)中線2014年實現(xiàn)調(diào)水奠定了堅實的基礎(chǔ)。(完)