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    中國民航已執(zhí)行抗震救災(zāi)包機36班 運送1640人
2010年04月15日 17:32 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

   中新網(wǎng)4月15日電 據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息,青海玉樹發(fā)生地震后,民航局立即啟動應(yīng)急響應(yīng),盡最大努力確保空中救援通道暢通。

  15日上午,民航局工作組由夏興華副局長帶隊抵達玉樹機場查看機場塔臺設(shè)施設(shè)備運行情況,要求民航各單位團結(jié)合作,合理調(diào)配飛機,與地方政府和有關(guān)部門密切配合,確保救援人員和物資在第一時間安全抵達。民航西北管理局、東航、青海機場集團等單位的負責人坐鎮(zhèn)玉樹機場,組織協(xié)調(diào)抗震救災(zāi)飛行任務(wù)。民航空管局火速從西北地區(qū)組織一批骨干管制員、設(shè)備維修人員,攜柴油、衛(wèi)星電話等物資趕赴玉樹機場,以確?罩芯仍ǖ罆惩ā|航除了利用返程航班搭載傷員外,還調(diào)出一架飛機并拆卸座椅,準備今日下午到達玉樹機場投入擔架傷員轉(zhuǎn)運任務(wù)。

  玉樹機場2009年建成投入運營,海拔3950米,屬于高高原特殊機場,飛行條件復(fù)雜,保障能力較弱。地震前,這里每兩天才一個航班。然而震后,這里已經(jīng)保障了軍民航40多架次的飛行,轉(zhuǎn)運傷員230多人。運送救援、醫(yī)務(wù)人員,運輸血漿、擔架、生命探測儀、破拆工具等物資,轉(zhuǎn)運受傷人員,民航機場成為玉樹災(zāi)區(qū)與外界聯(lián)系的重要通道。

  截至目前,民航共執(zhí)行抗震救災(zāi)包機36班,運送1640人,除隨機物資外單獨運送救災(zāi)物資近60噸。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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