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    成都鐵路局“搶”字專列一路“綠燈”奔災(zāi)區(qū)
2010年04月15日 11:48 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
成都東站連夜組織裝運抗震救災(zāi)物資。
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  中新網(wǎng)成都4月15日電 (夏永靜 秦濤)4月15日零時46分,成都鐵路局“搶”12次救災(zāi)專列駛離成都東站。這個除機車外只有3節(jié)車廂的專列,載著1.5萬床棉被連夜火速運往青海地震災(zāi)區(qū),送去四川人民的關(guān)懷。

  4月14日7時49分許,青海省玉樹藏族自治州發(fā)生7.1級地震造成大量人員傷亡和房屋倒塌,急需抗震救災(zāi)物資,特別是生活必需品來恢復(fù)地震災(zāi)區(qū)幸存者的基本生活需求。

  當日12時,國家減災(zāi)委、民政部緊急啟動國家一級救災(zāi)應(yīng)急響應(yīng),擬從中央救災(zāi)物資鄭州、合肥、成都儲備庫調(diào)運抗震救災(zāi)物資到西寧,致函鐵道部辦公廳協(xié)調(diào)做好鐵路應(yīng)急運輸工作。

  鐵道部立即下發(fā)調(diào)度命令,要求各級運輸部門,對由鐵路運輸?shù)膿岆U救災(zāi)的帳篷、棉衣、棉被、糧食、電煤、油品和日常生活必需品,救災(zāi)設(shè)備、機械等物資,按照“手續(xù)從簡、重點保證、從速發(fā)運”原則,優(yōu)先掛運;各級調(diào)度重點掌握掛有搶險救災(zāi)物資的列車,在分界口優(yōu)先組織交車。

  經(jīng)歷“5·12”汶川特大地震,在全國人民的關(guān)懷和支援下,迅速走出地震創(chuàng)痛、在廢墟上重建家園的四川人民感同身受,迅速籌備1.5萬床棉被支援青海地震災(zāi)區(qū),以期第一時間溫暖災(zāi)區(qū)兄弟姐妹的漫漫寒夜。

  14日晚19時,成都鐵路局立即召集運輸處、調(diào)度所、貨運處、車輛處、機務(wù)處、裝卸總公司、局辦、宣傳部負責人連夜召開緊急會議,成立搶險救災(zāi)物資運輸指揮中心,部署抗震救災(zāi)物資搶運工作,明確對救災(zāi)物資做到隨到隨裝,快裝快卸,快速掛運。21時,成都北站東貨場17輛空蓋車停靠在24線上,車輛走行部、車體已經(jīng)經(jīng)過安全質(zhì)量檢查;50名裝卸工待令,裝卸機械已備齊。只等四川省民政局裝運棉被的汽車到達。

  成都鐵路局發(fā)布調(diào)度命令,要求各站段得到需要裝運救災(zāi)物資的要求后,須立即與局調(diào)度所貨運調(diào)度員聯(lián)系裝車,裝好后及時與列車調(diào)度員聯(lián)系掛運。

  成都鐵路局專門建立抗震救災(zāi)物資運輸臺賬,責成調(diào)度員盯點盯線,救災(zāi)物資列車運行會讓等級高于普通旅客列車,對掛有搶險救災(zāi)物資的列車優(yōu)先放行,優(yōu)先交車,沿途不得保留。

  14日22時至15日零時26分,裝運棉被的汽車陸續(xù)到達,棉被裝卸工作快速進行,10分鐘裝卸一車。零時46分,只有3節(jié)車廂的“搶”12次救災(zāi)專列駛離成都東站,一路綠燈奔西寧。這一景象在成都局運輸史實屬罕見。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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