空軍60周年飛行跳傘表演回顧：殲10展優(yōu)越性能      

    空軍60周年飛行跳傘表演結(jié)束 難度高于國慶閱兵

　　今天上午，備受矚目的空軍建軍60周年飛行及跳傘表演正式展開——八一飛行表演隊(duì)和八一跳傘隊(duì)在北京沙河機(jī)場精彩亮相！作為第二代戰(zhàn)機(jī)的殲-7GB飛機(jī)和第三代戰(zhàn)機(jī)代表的殲-10首次出現(xiàn)在藍(lán)天，一同做精彩表演。精彩的飛行動作引得現(xiàn)場觀眾驚呼陣陣。

　　“雙機(jī)對頭”高難驚險

　　絢麗的彩帶飄舞在蔚藍(lán)的天空，勝利的航跡展現(xiàn)在眼前。今天上午，首先進(jìn)行表演的是6架殲-7GB飛機(jī)。飛行員在承受5個載荷的情況下，保持密集隊(duì)形編隊(duì)，他們像一簇整齊的離弦之箭，射向廣袤的蒼穹，呈現(xiàn)飛行特有的力量、速度之美。特別是最后，五機(jī)以超低隊(duì)形飛過來，在距觀禮臺800米的位置上，瞬間分開，同時投放彩彈。

　　在今天上午的表演中，殲-7GB還表演了一個十分驚險的動作——雙機(jī)對頭飛行。只見雙機(jī)分開之后，5號機(jī)和3號機(jī)從跑道兩邊飛過來，對頭相遇，這是目前飛行表演舞臺上最為驚險的動作之一。據(jù)介紹，相遇時，他們的相對時速超過音速�？哲姲艘伙w行表演隊(duì)是世界上除美國“雷鳥”、俄羅斯“勇士”之外，少數(shù)能夠用超音速飛機(jī)進(jìn)行飛行表演的表演隊(duì)。尤其這次飛行表演不使用電腦操控，而是全部由人工操縱，因此飛行起來難度極大，充滿風(fēng)險。

　　隨著八一飛行表演隊(duì)換裝殲-10飛機(jī)，殲-7GB飛機(jī)這次任務(wù)結(jié)束后將退出表演隊(duì)，這次表演很可能是殲-7GB在表演隊(duì)的最后一次正式飛行表演。

　　剛剛列裝八一飛行表演隊(duì)的殲―10戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了12個動作的特技飛行，充分展示了戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)越性能和飛行員的精湛技能。幾乎在一瞬間，飛機(jī)風(fēng)馳電掣飛向藍(lán)天，直插云霄，緊接著是一個斜半扣，再接一個斜斤斗，動作連貫，一氣呵成。接下來的一幕讓人震撼，四機(jī)對頭交叉，以兩架飛機(jī)為一組，在空中相對飛來，兩對飛機(jī)相對時速約為1300公里，在觀眾的“擔(dān)心”中，兩隊(duì)飛機(jī)擦肩而過；而在接下來的單機(jī)小速度平飛，時速又下降到了200公里左右，給人一種非�！熬徛�”的感覺�！斑@是目前世界飛行表演中最驚險的動作——雙機(jī)編隊(duì)對頭�！爆F(xiàn)場空軍方面人員介紹說，相遇時，飛機(jī)相對時速1300公里，間隔僅有40米。

　　散花仙女飄落凡間

　　八一跳傘運(yùn)動大隊(duì)在今天上午的表演中推出四個新編排的項(xiàng)目，分別是“開路先鋒”、“彩虹當(dāng)空”、“歡慶盛典”和“仙女下凡”。

　　跳傘第一個表演項(xiàng)目是“開路先鋒”。只見四名跳傘隊(duì)員跳出機(jī)艙，降落傘則像帶雨露的花蕾迎風(fēng)怒放。緊接著，4名跳傘隊(duì)員依次在空中展開國旗、八一軍旗、空軍軍旗和中國空軍和平與發(fā)展國際論壇會旗，這四面旗子彰顯了此次飛行和跳傘表演的意義。

　　“仰首一望碧空凈，唯見天兵畫彩虹。”一道道彩虹，像為祝愿中國空軍更加強(qiáng)大而凌空架設(shè)的凱旋門。在“彩虹當(dāng)空”項(xiàng)目中，跳傘隊(duì)員們先是用腿部的煙幕裝置整齊地在空中繪出螺旋形的立體彩色畫卷，然后在空中點(diǎn)燃鞭炮，為空軍60周年慶典增加喜慶色彩。

　　8道整齊的煙柱，依次發(fā)射了一組彩光蛋，在空中形成一道道美麗的紅線，他們正操縱降落傘，調(diào)整偏差和高度差，形成整齊的隊(duì)形向觀禮方向飄來。他們像飛鳥一樣和天空融為一體。這是跳傘隊(duì)表演的第三個項(xiàng)目——“歡慶盛典”。

　　身著美麗的霞衣，頭戴璀璨的發(fā)冠，身披彩綢從天而降，營造出仙女下凡的詩情畫意。最后一個節(jié)目是“仙女下凡”，7位“仙女”裙袂飄飄，從天而降，拋撒出祝福的花瓣，迎來了觀眾的歡呼和掌聲。

　　飛行難度高于國慶閱兵

　　“此次表演飛行，難度高于國慶閱兵�！笨哲姾娇毡�某師師長嚴(yán)鋒介紹，閱兵式上，殲—10編隊(duì)飛行間距較大，難度較低。而表演飛行中，兩架飛機(jī)之間高度相隔1米，其距離卻是負(fù)數(shù)，從地面上看，后面飛機(jī)機(jī)頭部已經(jīng)“進(jìn)入”了前機(jī)的尾部，這已達(dá)到美國“雷鳥”等先進(jìn)國家飛行表演隊(duì)的水平。嚴(yán)鋒介紹，在加速度的情況下會導(dǎo)致飛機(jī)載荷大，載荷大時飛行員出現(xiàn)“灰視”，即大腦缺血，視角變得很小，“有時只能看到拳頭這么大的范圍”。有時會出現(xiàn)“黑視”，嚴(yán)重時會導(dǎo)致飛行員暈厥。而在低速平飛的狀態(tài)下，飛機(jī)將以最低速度200公里/小時飛行，基本屬于“漂浮”狀態(tài)，而飛機(jī)仰角為27度，氣流進(jìn)氣不穩(wěn)定，很容易造成停車，只能靠控制油門通過發(fā)動機(jī)的推力來調(diào)整飛機(jī)“向上”的狀態(tài)。

　　“飛友”破例進(jìn)場拍攝

　　今晨6時，“飛友”陸崗就從天通苑出發(fā)啦！陸崗是本報曾經(jīng)報道過的資深“飛友”，八一飛行表演隊(duì)昨天特地給本報記者來電：“這個陸崗太讓我們感動啦，我們給他票，讓他進(jìn)場來拍！”

　　陸崗得知這個消息之后激動萬分，說話聲音都變啦，他從昨天就不停地擦拭相機(jī)鏡頭：“可得好好拍，拍出空軍的那種颯來，他們是最可愛的人，他們是藍(lán)天上的英雄！”

　　今天陸崗的“攝影助理”也來了，那是他的妻子。她說：“能跟著老陸一同感受空軍的魅力，真是特別幸福！”說完這句話，她就幫老陸收拾攝影包去了。

　　表演還沒開始的時候，陸崗就在不停找角度，還頻頻調(diào)試感光度。飛行表演開始，陸崗還抽空和攝影記者們探討著怎么拍攝效果最好�！拔沂且粋�幸福的飛友��！”表演結(jié)束后，陸崗的臉上耀著紅光。 本報記者于建 蔡文清