中新社北京十月一日電 題：北京禁航時刻

　　記者 周音

　　二00九年十月一日，中國國慶大閱兵舉行之日，按照國慶閱兵指揮部的要求，九時三十分至十二時三十分北京禁止除批準(zhǔn)以外的航空器飛行。

　　北京首都機(jī)場，電子時鐘跳至八時二十五分，啟程的旅客已完成登機(jī)。九時整，飛機(jī)升空，迅速離開禁飛區(qū)。

　　九時二十七分，從倫敦飛來的BA39航班最后抵達(dá)北京首都機(jī)場。

　　喧鬧的候機(jī)大廳漸漸安靜了下來。為數(shù)不多的旅客找好最佳位置，目光移向電視屏幕，等待觀看國慶閱兵式直播。

　　一、二、三號航站樓內(nèi)屏幕下方滾動播放著停航通告。

　　機(jī)場地勤不間斷服務(wù)。餐飲、便利店二十四小時營業(yè)。

　　國慶志愿服務(wù)者的身影遍布在機(jī)場各處。據(jù)悉，國慶期間將有一千二百名志愿者通過志愿服務(wù)方式，為旅客提供熱情服務(wù)。這是繼奧運(yùn)后再次向世界展示北京首都機(jī)場志愿者的風(fēng)采。

　　預(yù)留的出租車、機(jī)場巴士臥在停車區(qū)待命，以便禁航結(jié)束后旅客能夠順利抵離機(jī)場。

　　空管局準(zhǔn)備著禁航結(jié)束后航班的正常運(yùn)營。

　　按照以往航班流量，在禁航這三個小時內(nèi)，各地進(jìn)出北京的航班多達(dá)一百五十余架次。中國南方航空公司透露，南航在禁航期進(jìn)出北京的四十余架航班全部取消。

　　此前，民航華北地區(qū)管理局制定了首都機(jī)場國慶閱兵空中安保方案、空管保障方案、流量管理預(yù)案、禁航期間繞飛方案、航線調(diào)整方案、積壓航班疏散方案和恢復(fù)運(yùn)行實施方案等保障措施。

　　民航局局長李家祥赴首都機(jī)場檢查國慶保障，并詢問：“禁航期你們做好準(zhǔn)備了嗎？”當(dāng)?shù)弥�九月三十日下午首都機(jī)場運(yùn)行監(jiān)控指揮中心匯集駐場機(jī)關(guān)，提前協(xié)調(diào)禁航后的機(jī)場整體運(yùn)行工作時，露出滿意的微笑。

　　為了禁航結(jié)束后各架次航班盡快疏散，民航局在原有航段上增加七個臨時航點(diǎn)。同時要求空管機(jī)構(gòu)將優(yōu)先安排國際航班、出港航班及快線航班起降。

　　各大航空公司也明確表示，可為已售出的禁航時段國內(nèi)機(jī)票提供免費(fèi)退改簽。

　　中國國際航空公司宣傳部朱梅部長告訴記者，各大航空公司早已接到禁航通告。國航對禁航期內(nèi)的國內(nèi)航班提前通過手機(jī)以及其它方式通知了訂票的旅客改簽。對禁航期內(nèi)的國際航班全部調(diào)整到禁航時段以外。

　　十二時三十一分，法航AF129航班呼嘯著奔向跑道，從北京飛往巴黎，這是禁航后首架從北京飛出的客機(jī)。

　　禁航結(jié)束。

　　北京首都機(jī)場確保了慶典期間各項保證措施萬無一失，實現(xiàn)“安全、秩序、質(zhì)量、效益”四統(tǒng)一的目標(biāo)。完