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    閱兵空中梯隊指揮:女飛行員訓(xùn)練量是平常兩倍
2009年09月30日 09:39 來源:法制日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  9月21日,北京的天空吸引了許多人的關(guān)注。這天上午,參加新中國60周年閱兵的空中所有受閱梯隊上百架飛機,進行了閱兵前惟一一次天安門上空全編隊預(yù)演。梯隊成功地實現(xiàn)了“米秒不差”的參閱誓言。

  空中梯隊如何實現(xiàn)“米秒不差”?梯隊機型和裝備究竟怎樣?女飛行員的訓(xùn)練是如何進行的?許多關(guān)于空中梯隊的問題縈繞在大家的腦海中,等待答案揭曉。

  9月23日,國慶閱兵空中梯隊指揮、空軍副司令員趙忠新就空中梯隊閱兵的相關(guān)事宜接受了記者的采訪。

  此次參閱機型最多裝備最新

  趙忠新介紹,相比于以往的13次空中梯隊受閱,這一次無論是飛機規(guī)模,還是梯隊數(shù)量,都是比較多的。“這次參閱的飛機中,機型涵蓋了空軍、陸軍和海軍航空兵現(xiàn)役主戰(zhàn)機型,同時,機種在歷次閱兵中也是最多、最全的。這標志著我軍空中作戰(zhàn)體系更加完善,整體作戰(zhàn)能力有了明顯提高。”

  趙忠新說,值得一提的是,今年參加空中閱兵的全部為國產(chǎn)飛機,其中新型飛機占了95%以上,許多機型都是第一次亮相閱兵。這充分展現(xiàn)了改革開放以來我國航空事業(yè)發(fā)展所取得的巨大成就,也反映了我軍航空兵部隊武器裝備現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展水平。

  女飛行員訓(xùn)練量是平常兩倍

  在今年10月1日,天安門上空將出現(xiàn)一道亮麗的風(fēng)景線———女飛行員組成的空中梯隊。這也是新中國成立以來首次在閱兵式上出現(xiàn)女飛行員。

  趙忠新介紹,培養(yǎng)女戰(zhàn)斗機飛行員是空軍加強飛行員隊伍建設(shè)的一項重要舉措。她們加入戰(zhàn)斗機飛行員的行列,使我國成為世界上少數(shù)擁有女戰(zhàn)斗機飛行員的國家之一!斑@次參閱的女飛行員們是空軍第八批女飛行員,也是空軍培養(yǎng)的第一批女戰(zhàn)斗機飛行員。受領(lǐng)閱兵任務(wù)時,她們在院校的飛行課目還未完成,經(jīng)過前一階段嚴格的訓(xùn)練,現(xiàn)在都已基本達到了受閱標準。”

  趙忠新說,為了完成好國慶閱兵任務(wù),這些女飛行員加大了訓(xùn)練量,比日常訓(xùn)練多出兩倍?墒谴蠹覜]有一個喊苦喊累的,克服一切困難,挑戰(zhàn)訓(xùn)練極限,就為了10月1日那天順利飛過天安門。

  趙忠新說:“讓我特別感動的是,飛上天的只有百十來架飛機,可是地面保障人員有上萬人。所有參與閱兵保障的部隊都是全力投入,扎實開展了飛機維護、外場保障、通信導(dǎo)航、雷達、氣象等各種專業(yè)保障,以及有力的后勤保障,為空中梯隊閱兵飛行提供了高質(zhì)量的保障服務(wù)!

  飛行訓(xùn)練既要嚴格更要科學(xué)

  “米秒不差”是這次受閱空中梯隊給自己提出的苛刻要求。所謂“米秒不差”,就是編隊隊形的間隔、距離誤差在1米之內(nèi),航行準時到達誤差在1秒之內(nèi)。這個要求是超越現(xiàn)行訓(xùn)練大綱的,可想而知訓(xùn)練的難度有多大。

  趙忠新介紹,空中梯隊的訓(xùn)練難點還在于,不是單純訓(xùn)練哪一架飛機、哪一個梯隊就能達到閱兵要求和標準。所有受閱梯隊必須嚴格按照編隊準確無誤地按時飛過天安門上空。因此加強飛機之間的默契、梯隊之間的默契都至關(guān)重要,這也給一次次合練提出了高要求。

  趙忠新說,每次合練預(yù)演飛行,他們都認真制訂實施計劃,詳細、準確地計算上萬個飛行數(shù)據(jù),各梯隊根據(jù)各自機型特點,再進一步細化實施方法。按照由簡到繁、循序漸進、逐步合成的方法,科學(xué)組織大編隊合練飛行,設(shè)多個指揮機構(gòu)實施精確指揮,嚴密監(jiān)控每一架飛機的空中動態(tài)。同時,從起飛集合到解散著陸,每架飛機都嚴格保持規(guī)定的數(shù)據(jù)飛行,各梯隊在航線上都選擇了多個檢查點,反復(fù)對照檢查,及時修正偏差,保證做到精準無誤。

  “從近期的合練預(yù)演看,經(jīng)過嚴格訓(xùn)練,現(xiàn)在編隊隊形誤差基本都控制在1米以內(nèi),基本都能做到誤差0秒到達,整個空中梯隊隊形嚴整、銜接緊密、狀態(tài)穩(wěn)定。”趙忠新說。

  影響飛機飛行最大的不利因素就是極端復(fù)雜的天氣。而10月的北京氣候條件相對來說還是比較復(fù)雜,因此,在訓(xùn)練中,空中梯隊著眼應(yīng)對復(fù)雜氣象,努力提高天氣適應(yīng)能力。趙忠新介紹,各受閱部隊圍繞提高復(fù)雜天氣起降能力和大編隊穿云飛行能力,積極組織復(fù)雜天氣條件下的強化訓(xùn)練,并通過加裝先進著陸設(shè)備,降低機場開放條件。“目前所有飛行員的技術(shù)水平都達到甚至突破了大綱規(guī)定的最低氣象標準!

  趙忠新表示,“目前,空中梯隊各項準備工作基本就緒,我們有信心、有決心,也有能力完成受閱任務(wù),向全國人民和全世界展示我軍威武之師、文明之師、勝利之師的良好形象!北緢笥浾 席鋒宇

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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