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    西部大開發(fā)"十年磨一劍" 內(nèi)陸開放大平臺(tái)受矚目
2009年09月25日 20:24 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京九月二十五日電 (張蔚然) 中國(guó)西部地區(qū)數(shù)省、直轄市、自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)二十五日在北京國(guó)慶新聞中心向媒體介紹西部大開發(fā)十年來取得的成就。內(nèi)蒙古自治區(qū)主席巴特爾、廣西壯族自治區(qū)主席馬飚、陜西省長(zhǎng)袁純清和重慶副市長(zhǎng)童小平分別做了情況介紹。記者發(fā)現(xiàn),在西部地區(qū)十年的發(fā)展中,構(gòu)筑內(nèi)陸開放大平臺(tái)是一大亮點(diǎn)。

  陜西省省長(zhǎng)袁純清介紹,二00八年,陜西銷售收入過百億元的大企業(yè)、大集團(tuán)達(dá)到十四家,非公有制經(jīng)濟(jì)占GDP比值已達(dá)到百分之四十七點(diǎn)二,比二000年提高了七點(diǎn)一個(gè)百分點(diǎn),實(shí)際使用外資和實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額年均分別增長(zhǎng)百分之二十和百分之十七點(diǎn)一,在陜西投資和設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的外資企業(yè)達(dá)到四千多家。泰國(guó)、韓國(guó)相繼在西安設(shè)立臨時(shí)機(jī)構(gòu),上海合作組織的經(jīng)濟(jì)峰會(huì)—?dú)W亞經(jīng)濟(jì)論壇永久性會(huì)址落戶西安,成為陜西走向世界的重要平臺(tái)。

  廣西壯族自治區(qū)主席馬飚介紹,廣西地處華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部,是中國(guó)唯一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū),是西南最便捷的出海大通道。正因?yàn)橛羞@些突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì),廣西已經(jīng)成為中國(guó)對(duì)東盟開放的前沿和窗口,東盟已連續(xù)十年成為廣西最大的貿(mào)易伙伴。

  他說,廣西還將積極參與泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作、推動(dòng)大湄公河次區(qū)域的合作、中越“兩廊一圈”的建設(shè),以及南寧至新加坡的經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)。廣西的開放平臺(tái)正越搭越大。

  重慶市副市長(zhǎng)童小平則用一連串?dāng)?shù)字來說明重慶發(fā)展的開放程度。她表示,十年前,從重慶主城到最遠(yuǎn)的邊遠(yuǎn)區(qū)縣需要三天的時(shí)間,現(xiàn)在縮短為八小時(shí);國(guó)際集裝箱從寥寥無幾到現(xiàn)在的五十三萬標(biāo)箱,江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量從二百四十五萬人次到突破一千萬大關(guān)。目前重慶正在通過鐵路、公路、長(zhǎng)江黃金水道的建設(shè)打造綜合交通樞紐,實(shí)現(xiàn)“八小時(shí)出!钡哪繕(biāo)。

  童小平表示,重慶通過綜合交通樞紐的建設(shè),制定了“一江兩翼三洋”戰(zhàn)略性通道計(jì)劃:通過長(zhǎng)江黃金水道連接太平洋,通過云南方向、廣西方向等西南方向去連接印度洋,通過西北連接大西洋。這樣既可以走向國(guó)際市場(chǎng),也可以輻射周邊的西南市場(chǎng)。

  一九九九年,中國(guó)政府作出了實(shí)施西部大開發(fā)的決策。二000年一月份,中央下發(fā)文件明確了西部大開發(fā)的指導(dǎo)思想、基本原則、主要任務(wù)和政策措施。西部地區(qū)特指陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、四川、重慶、云南、貴州、西藏、廣西、內(nèi)蒙古十二個(gè)省、自治區(qū)和直轄市。

  實(shí)施西部大開發(fā)以來,一批西部省會(huì)城市及中心城市成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭,對(duì)周邊地區(qū)的輻射、帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng),對(duì)外開放也在逐步加深。資源富集地區(qū)更加重視集約發(fā)展,一批重點(diǎn)邊境口岸城鎮(zhèn)正在成為對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作的重要平臺(tái)。

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直隸巴人的原貼:
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