經(jīng)濟建設跨越：從一窮二白到建立比較完備的工業(yè)體系，農(nóng)業(yè)社會轉(zhuǎn)型為工業(yè)社會

　　回憶起開國大典的一幕，86歲的張利民自豪中帶著感慨：“當時我所在的石景山發(fā)電廠承擔了保證電動升旗的任務。”石景山發(fā)電廠是北京當時唯一的公用發(fā)電廠，發(fā)電能力只有5.5萬千瓦時，還不到今天的一個零頭�！半妱由�旗這一現(xiàn)在看來很簡單的技術，當時也費盡周折�！�

　　被西方的堅船利炮驚醒的中國，從19世紀中葉就開始了對工業(yè)化的追求，但到新中國成立前夕依然只是夢想：工業(yè)基本上處于空白。人均產(chǎn)紗、產(chǎn)原煤、發(fā)電、產(chǎn)鋼、產(chǎn)原油量，只及英國工業(yè)革命初期的水平。90%左右是分散的個體農(nóng)業(yè)經(jīng)濟和手工業(yè)經(jīng)濟。

　　“中國當時是一個被眾多先進工業(yè)化、現(xiàn)代化強國環(huán)伺的后發(fā)國家。實現(xiàn)工業(yè)化，是實現(xiàn)強國夢想的必由之路。”胡鞍鋼說。

　　“一五”計劃時期建設156項工程，以及西南、西北內(nèi)陸地區(qū)的“三線”重工業(yè)建設，成功構(gòu)造起中國工業(yè)的基本骨架。

　　鞍鋼、武鋼、攀枝花鋼鐵基地等，終結(jié)了一個堅信“沒有鋼鐵就等于被解除武裝”民族的憾恨；大慶石油會戰(zhàn)、華北石油會戰(zhàn)，徹底摘掉了“貧油國”的帽子；西南成渝、寶成、成昆三大鐵路干線建設，疏通著經(jīng)濟的動脈……

　　如今，一個比較完備的工業(yè)體系建立起來：鋼鐵、電力、煤炭、石油加工等傳統(tǒng)工業(yè)部門逐步壯大，航空航天工業(yè)、汽車工業(yè)、電子工業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)從無到有，迅速發(fā)展。聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列的全部工業(yè)門類中國都有。

　　60年艱苦奮斗，60年輝煌跨越。中國，由一個只能制造初級工業(yè)產(chǎn)品的國家成為世界制造業(yè)大國，是名副其實的“世界制造工廠”。

　　“放眼世界現(xiàn)代化進程，我們以60年走過發(fā)達國家工業(yè)化300年的歷史。這是一個世界上從未有過的奇跡�！敝袊�科學院中國現(xiàn)代化研究中心主任何傳啟說。

　　在工業(yè)化的浪潮中，有兩個中國獨有的世界奇觀格外引人矚目：一個是2億多農(nóng)民離開土地，投身到工業(yè)化進程中；一個是數(shù)百萬鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的異軍突起。農(nóng)村工業(yè)化，是億萬農(nóng)民改變自己命運的自主行動和偉大創(chuàng)造。

　　胡鞍鋼說，自20世紀50年代開始，特別是改革開放后的工業(yè)化進程，將中國從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會推向了現(xiàn)代工業(yè)社會的軌道，因而趕上了世界前進的步伐。