文/《瞭望》新聞周刊記者張選杰

　　特約撰稿李永飛

　　9月7日凌晨，國慶60周年閱兵實(shí)兵、實(shí)裝、實(shí)地、實(shí)案演練精彩上演，長車?yán)麆Τ撕剖帠|風(fēng)順利通過天安門廣場(chǎng)，二炮方隊(duì)一流的武器裝備和訓(xùn)練成果成為受閱方陣中的亮點(diǎn)。

　　科技之師，當(dāng)以科技制勝。據(jù)本刊記者探訪了解，閱兵訓(xùn)練中，二炮受閱部隊(duì)廣泛開展訓(xùn)練器材革新和科技創(chuàng)新活動(dòng)，有效提升閱兵訓(xùn)練質(zhì)量效益。

　　給導(dǎo)彈系上“安全帶”

　　首都閱兵，受閱導(dǎo)彈武器裝備的安全事關(guān)全局。

　　二炮上上下下把導(dǎo)彈武器裝備的絕對(duì)安全作為閱兵訓(xùn)練工作的第一要?jiǎng)?wù)，閱兵訓(xùn)練大隊(duì)臨時(shí)黨委達(dá)成共識(shí)：要發(fā)揮科技革新成果的最大效益，不斷提升導(dǎo)彈武器裝備的穩(wěn)定性和安全系數(shù)，確保絕對(duì)安全可靠，萬無一失。

　　為此，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持蹲守在一線、跟訓(xùn)到一線、研究在一線，與二炮技術(shù)保障大隊(duì)的專家行家和裝備保障官兵共同研究對(duì)策。

　　針對(duì)閱兵訓(xùn)練對(duì)武器裝備的特殊要求，他們采取黨委議訓(xùn)會(huì)、基層“諸葛亮?xí)�”和開展建言獻(xiàn)策活動(dòng)等形式，梳理出20余條頗具價(jià)值的意見建議，由此通過加裝應(yīng)急啟動(dòng)電路、解除制動(dòng)抱死裝置、更換管路接頭等方式，對(duì)裝備車底盤系統(tǒng)進(jìn)行了可靠性改進(jìn)，提高了裝備長期低速行駛和勻速開進(jìn)的安全性和可靠性。

　　參閱裝備既有“大高個(gè)”，也有“小身板”，他們著眼各型導(dǎo)彈武器不同性能和外觀，對(duì)導(dǎo)彈“抬頭”的角度進(jìn)行了不同數(shù)值的抬起角改制，并運(yùn)用新材料、新工藝對(duì)導(dǎo)彈外觀噴涂紋飾效果進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)和比對(duì)，讓“長劍新裝”既保持了武器裝備性能參數(shù)的穩(wěn)定，又達(dá)到雄壯、威武、美觀、搶眼的閱兵效果。

　　在二炮受閱裝備車場(chǎng)，本刊記者零距離感受了科技創(chuàng)新帶來的便捷高效。打開“車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)”，端坐熒屏前就能將偌大的裝備庫區(qū)盡收眼底，不出房門就能隨時(shí)巡檢巡防，再加上重點(diǎn)部位的“雙人雙崗”警戒巡邏，“人防”與“機(jī)防”相得益彰，使武器裝備安全如磐；點(diǎn)擊為閱兵訓(xùn)練量身定做的“裝備綜合信息管理系統(tǒng)”，20余萬條信息將所有裝備的性能參數(shù)、故障處置、維護(hù)保養(yǎng)記錄等囊括其中，實(shí)時(shí)查詢、實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)分析等功能為裝備選用、指揮決策提供參考，裝備使用和閱兵訓(xùn)練效益得到同步提升。

　　為閱兵訓(xùn)練裝上“加速器”

　　前不久，在受閱部隊(duì)全軍裝備方隊(duì)的綜合考核中，二炮某常規(guī)導(dǎo)彈方隊(duì)駕駛員王龍憑借“零誤差”的優(yōu)異成績(jī)贏得滿場(chǎng)喝彩�！叭绻�不是科技興訓(xùn)，這樣的目標(biāo)永遠(yuǎn)只是神話�！毙⊥醺嬖V本刊記者。

　　導(dǎo)彈裝備車“個(gè)頭大”，十幾輛裝備車編隊(duì)行進(jìn)，距離難控制、隊(duì)形難保持、時(shí)間難掌握，這些難題都成為閱兵訓(xùn)練之初影響制約成績(jī)提升的“瓶頸”。

　　大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)從一次次跟訓(xùn)和反復(fù)研究中找到應(yīng)對(duì)之策，整合軍地資源、依靠科技興訓(xùn)擺上議事日程，“三招”打開科技興訓(xùn)的新局面。

　　借梯上樓闖新路。先后投入160余萬元引進(jìn)高科技成果，為每臺(tái)導(dǎo)彈裝備車加裝了信息技術(shù)含量高的車載訓(xùn)練輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“騎線、標(biāo)齊、卡距、等速”駕駛的液晶屏幕直觀顯示和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳輸，訓(xùn)練成績(jī)與日攀升。

　　科研創(chuàng)新增效益。他們借鑒過去科技練兵的成功經(jīng)驗(yàn)，率先研制并為每臺(tái)導(dǎo)彈裝備車加裝了“車輛綜合駕駛考核系統(tǒng)”，使原本信息化程度較高的導(dǎo)彈武器裝備如虎添翼，不僅減少了裝備磨損消耗，也提高了裝備車駕駛的精準(zhǔn)度。采訪中，該系統(tǒng)的主要研制者、某常規(guī)導(dǎo)彈方隊(duì)方隊(duì)長施湘陽沒有講述復(fù)雜深?yuàn)W的原理，而是用一組數(shù)據(jù)印證了“科技提速”的說法：使用系統(tǒng)后的第一次考核，該方隊(duì)的成績(jī)由以往40%的及格率升級(jí)為90%的優(yōu)秀率，騎線、標(biāo)齊誤差由上級(jí)規(guī)定的10厘米縮至一半，列距誤差由0.5米提高到0.3米。

　　群眾革新出實(shí)招。他們廣泛開展科技革新、“小發(fā)明、小革新、小創(chuàng)造”等群眾性科技革新活動(dòng)，集中官兵智慧研制開發(fā)和改進(jìn)了電子測(cè)速、標(biāo)齊檢測(cè)、車輛綜合駕駛考核等輔助訓(xùn)練系統(tǒng)，制作掛槍定位檢查器、角度檢查儀等單兵訓(xùn)練輔助器材5類500余件，并對(duì)裝備車油門限位器和搖臂實(shí)施精確化改造，訓(xùn)練質(zhì)量明顯提高。

　　土洋并存“雙保險(xiǎn)”

　　本刊記者采訪到這樣一個(gè)故事：隨著科技閱兵成果的廣泛推廣，一批技術(shù)含量較高的輔助器材不斷運(yùn)用到閱兵訓(xùn)練中，以往一些傳統(tǒng)革新手段逐漸被個(gè)別官兵淡忘。不料，一場(chǎng)小雨改變了他們科技創(chuàng)新“喜新厭舊”的觀念。

　　一次訓(xùn)練中，天空突然飄起小雨，不少駕駛員的訓(xùn)練成績(jī)忽好忽差，極不穩(wěn)定，有的甚至從“最優(yōu)”滑到“及格線”。從訓(xùn)練場(chǎng)回來，訓(xùn)練大隊(duì)就立即召集骨干進(jìn)行分析研究，原因很快浮出水面：受天氣影響，有的高科技輔助器材不是變得“近視”，就是成了“睜眼瞎”，直接影響到訓(xùn)練效果。

　　訓(xùn)練輔助器材不是“萬能膠”，必須多管齊下為首都閱兵的安全可靠加上“雙保險(xiǎn)”。為此，一系列舉措相繼出臺(tái)——

　　不斷加大基礎(chǔ)課目訓(xùn)練力度，苦練、巧練與精練相結(jié)合，采取分步細(xì)訓(xùn)、分解精訓(xùn)等辦法打牢受閱官兵的基本功，根治他們對(duì)輔助器材的“依賴癥”，依靠過硬的軍事技術(shù)贏得先機(jī)，確保圓滿順利完成閱兵任務(wù)。

　　對(duì)高科技訓(xùn)練輔助器材進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，著眼“全天候”等要求不斷擴(kuò)大環(huán)境條件適用范圍，使之發(fā)揮更大效益，提高閱兵訓(xùn)練的質(zhì)量水平。

　　“拉繩卡距”、“秒表計(jì)時(shí)”、“三鏡一器”等傳統(tǒng)方式和訓(xùn)練輔助器材重新返回訓(xùn)練場(chǎng)，與“車輛綜合駕駛考核系統(tǒng)”、“電子測(cè)速儀”等高科技輔助器材“土洋并存”、取長補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)輔助訓(xùn)練的最大效率。

　　各種訓(xùn)練輔助器材的效能優(yōu)化和功能互補(bǔ)，使二炮受閱官兵心理適應(yīng)和駕駛操作的“感覺”得到反復(fù)錘煉，部隊(duì)的整體訓(xùn)練成績(jī)不斷攀升，多次在全軍受閱部隊(duì)合練和適應(yīng)性演練中表現(xiàn)出色�！�