7月以來，昆明鐵路局管內(nèi)受連續(xù)強降雨影響，水紅、成昆、南昆、昆河線均發(fā)生沖毀線路、泥石流上道、山體坍方等較大水害事故。面對近期及未來部分地區(qū)將出現(xiàn)的大到暴雨天氣，該局自7月29日起進入防洪應急狀態(tài)，同時啟動IV級防洪預案，全力以赴確保防洪安全尤其是旅客列車安全。

　　據(jù)昆明鐵路局相關負責人介紹，自5月15日進入防洪期以來，該局管內(nèi)先后經(jīng)歷6次強降雨天氣過程，出現(xiàn)23次單點大暴雨，24小時最大降雨量達177.6毫米，為50年一遇，最大連續(xù)降雨量達201.3毫米，累計降雨量與歷年同期相比多了二成至四成。截至7月28日，該局管內(nèi)共發(fā)生水害481次657處，災害累計中斷行車261小時08分，災害數(shù)量及規(guī)模均創(chuàng)建局之最，災害直接損失達4810萬元。

　　昆明鐵路局根據(jù)水害特點，多次組織開展沿線水庫塘壩及周邊環(huán)境隱患排查，聯(lián)系水利部門排查出9座病險水庫并采取防范措施；加大路外危樹砍伐力度，共計砍伐路外危樹1164株；組織19個計132人的危石處理小組，清除、處理危石12618處，累計達1274.6立方米。截至7月28日，全局冒雨出巡4752人次，120個防洪看守點發(fā)現(xiàn)影響行車的災害37次，均及時攔停列車。

　　從7月29日起，昆明鐵路局對防洪應急預案又進行了補充完善，特別是對防洪搶險用機具、料具、材料、備品進行了再檢查和再準備；各工務段防洪搶險機械和備料裝車待命，各搶險機具儲備點挖掘機司機24小時值守。各救援列車、救援點處于應急待命狀態(tài)。遇惡劣天氣預報時，各工務段除按要求留足值守人員外，還安排專業(yè)人員檢查線橋路設備。當降雨達到注意警戒值時，工務部門立即安排人員上線檢查，旅客列車夜間運行則實行雙人值乘制。(記者李倩）