正是“群星燦爛”時

　　“正是由于中央決策者持續(xù)不斷、堅定不移地支持，激發(fā)了航天人的奮斗精神，推動了中國航天事業(yè)迅猛發(fā)展�！辈稍L中，馬興瑞為《瞭望》新聞周刊描述了當(dāng)前中國航天技術(shù)“群星璀璨”的輝煌圖卷。

　　中國是第五個自行研制并發(fā)射衛(wèi)星的國家，第三個掌握返回式衛(wèi)星技術(shù)的國家，第三個獨(dú)立研制發(fā)射極軌氣象衛(wèi)星的國家，第五個獨(dú)立研制發(fā)射靜止軌道衛(wèi)星的國家，第三個掌握載人航天技術(shù)的國家，也是第五個進(jìn)行探月飛行的國家。

　　經(jīng)過50多年的發(fā)展，中國長征系列運(yùn)載火箭已具備進(jìn)入低、中、高等多種軌道的能力，低地球軌道運(yùn)載能力可達(dá)9.5噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力可達(dá)5.5噸，太陽同步軌道運(yùn)載能力可達(dá)6.1噸，入軌精度達(dá)到國際先進(jìn)水平。截至2009年4月底，長征系列運(yùn)載火箭已進(jìn)行了117次發(fā)射，發(fā)射成功率達(dá)94%。1996年10月以來連續(xù)75次發(fā)射成功。

　　現(xiàn)在，航天科技集團(tuán)擁有研制各類軌道、各類用途衛(wèi)星的能力。自1970年4月24日成功發(fā)射我國第一顆人造地球衛(wèi)星——東方紅一號以來，中國衛(wèi)星的技術(shù)水平、應(yīng)用水平以及長壽命、高可靠性逐步達(dá)到國際先進(jìn)水平。中國航天科技集團(tuán)公司研制并成功發(fā)射了七艘“神舟”號飛船和“嫦娥一號”月球探測器。

　　中國航天先后為國內(nèi)外用戶研制、交付各類衛(wèi)星90余顆。從1990年成功發(fā)射“亞洲一號”衛(wèi)星以來，長征系列運(yùn)載火箭先后為國外和香港用戶發(fā)射了35顆衛(wèi)星。截止到2008年底，長征火箭共進(jìn)行過29次商業(yè)發(fā)射和6次搭載服務(wù)。2009年年初，中國航天為委內(nèi)瑞拉用戶成功在軌交付了委內(nèi)瑞拉通信衛(wèi)星。

　　航天科技集團(tuán)具有研制多種類型戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等武器裝備的技術(shù)和能力。研制生產(chǎn)了從近程到遠(yuǎn)程、洲際，從液體到固體，從陸上到水下，從固定發(fā)射到機(jī)動發(fā)射的完整配套的導(dǎo)彈武器系列。

　　尤其值得注意的是，在航天這個高風(fēng)險的行業(yè)，獲得如此眾多的成就，是在較低投入下取得的。原國家航天局局長劉紀(jì)原回憶說，“我國航天事業(yè)由于貫徹了艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的方針，注意結(jié)合實際、精打細(xì)算，以較少的投資、較少的發(fā)射次數(shù)，掌握了比較先進(jìn)的航天技術(shù)。截至1983年統(tǒng)計，我國專門用于航天技術(shù)的投資，僅為美國的5%，日本的4%�！奔词故悄壳皣�家財力較好的時期，據(jù)《瞭望》新聞周刊了解，我國對航天的投入也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他航天大國。

　　這些投入對國民經(jīng)濟(jì)的回報卻是巨大的�！般氪ù蟮卣饡r，當(dāng)?shù)孛婢W(wǎng)絡(luò)全部癱瘓時，就是靠衛(wèi)星通訊取得了可靠聯(lián)系�！瘪R興瑞為本刊記者講了不少類似的故事：2008年珠海航展上，國家氣象局局長鄭國光拉著馬興瑞的手說，“非常感謝航天的同志們，有了氣象衛(wèi)星，我們沒有漏報過一個臺風(fēng)，沒有錯報過一個臺風(fēng)登陸，挽救了千千萬萬個生命，你們航天人勞苦功高�！痹隈R興瑞看來，所有這些既值得自豪，也是不斷激發(fā)航天科技工作者繼續(xù)探索奮斗的源動力。

　　三大制勝法寶

　　《瞭望》新聞周刊在采訪中，期望找到中國航天能在全球航天激烈競爭中得以異軍突起的“基因密碼”。馬興瑞直言，“航天能夠一直搞得比較輝煌，有三條根本經(jīng)驗，一是堅持獨(dú)立自主、自主創(chuàng)新，二是堅持航天系統(tǒng)工程理念和方法，三是通過重大工程來打造培養(yǎng)領(lǐng)軍人物。”

　　首先，最令人印象深刻的就是航天科技工作者對自主創(chuàng)新的堅定“信仰”。

　　火箭系統(tǒng)控制專家、中國科學(xué)院院士梁思禮回憶，1980年5月18日向太平洋發(fā)射遠(yuǎn)程火箭成功后，“聶老總緊緊握著我的手說，‘四個現(xiàn)代化靠買是買不來的！’他的話是有所指的。我國只有像這樣獨(dú)立自主、自力更生。實實在在地干才行，絕對不能靠買。作為型號副總設(shè)計師，我自始至終參加了這個遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭全過程研制，對聶老總的這句話，我的體會實在是太深了。”

　　其實，即使在最初導(dǎo)彈仿制時，航天事業(yè)的先輩們就高度重視自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略意義。導(dǎo)彈總體和發(fā)動機(jī)技術(shù)專家、中國科學(xué)院院士梁守槃感慨地說，“如果沒有‘自力更生’的精神，1956年五院的組建就難以起步，1957年蘇聯(lián)也不會改變初衷，向中國提供技術(shù)資料。而爭取到外援后，如果放棄自力更生的原則，滿足于不斷仿制，不按科學(xué)理論吃透蘇聯(lián)產(chǎn)品的設(shè)計精神，一切都要被外國人牽著鼻子走。在自行設(shè)計新產(chǎn)品中，如果不考慮先進(jìn)國家的已有成果，則一切新的設(shè)計思想和理論也難以發(fā)揚(yáng)，自主創(chuàng)新也無法落實�！�

　　現(xiàn)在，堅定的自主創(chuàng)新精神已經(jīng)傳承給了新一代的航天領(lǐng)軍者們。馬興瑞說，“改革開放條件下，加快空間技術(shù)發(fā)展已成大勢，需要加強(qiáng)國際交流與合作，但是真正的核心技術(shù)是買不來的，只能依靠自己的力量來突破�！痹谒�看來，中國航天事業(yè)的發(fā)展歷史，是一代一代航天人獨(dú)立自主、自主創(chuàng)新的歷史，“自主創(chuàng)新是中國航天事業(yè)發(fā)展的不懈動力�！�

　　其次，中國特色的航天系統(tǒng)工程思想。

　　中國航天之所以能夠充分控制風(fēng)險，實現(xiàn)“投資小、成效大”，在馬興瑞看來，關(guān)鍵在于掌握了具有中國特色的系統(tǒng)工程的理念和方法，“航天比較注重系統(tǒng)工程的理念和方法，我們每一個項目都是一個大的系統(tǒng)，需要衛(wèi)星系統(tǒng)、運(yùn)載火箭系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)、地面測控系統(tǒng)等多個分系統(tǒng)的通力合作，我們一直有一個航天大系統(tǒng)工程的模式。這一點(diǎn)，我們比其他的行業(yè)在工程理念上要先進(jìn)。”

　　劉紀(jì)原認(rèn)為這源于錢學(xué)森，“在錢老倡導(dǎo)下，我國航天事業(yè)長期應(yīng)用系統(tǒng)工程進(jìn)行任務(wù)的發(fā)展規(guī)劃、科技管理、大型復(fù)雜工程管理，航天型號工程管理等，創(chuàng)立了航天技術(shù)創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和組織管理創(chuàng)新三位一體的系統(tǒng)管理方法�！�

　　1999年江澤民同志在表彰“兩彈一星”突出貢獻(xiàn)的科技專家大會上指出，我國成功地研制出“兩彈一星”的經(jīng)驗之一是，“廣泛運(yùn)用了系統(tǒng)工程、并行工程和矩陣管理等現(xiàn)代管理理論與方法�！�

　　“中國過去沒有搞過大規(guī)模科技研究，‘兩彈’才是大規(guī)模的科研，要數(shù)千人、上萬人協(xié)作，組織體系十分龐大。那時候每次搞實驗，全國通訊線路的一半要由我們占用�！卞X學(xué)森謙虛地認(rèn)為這是周總理領(lǐng)導(dǎo)下創(chuàng)立的，“那時是周總理掛帥，下面聶總具體抓。我想，他們是把組織人民軍隊和革命戰(zhàn)爭的那套經(jīng)驗?zāi)脕碛昧�，�?dāng)然很靈，從而創(chuàng)造了一套組織領(lǐng)導(dǎo)‘兩彈’的工作方法……這套組織是科學(xué)的，又是具有中國特色的，符合中國實際，是中國土生土長的。”

　　其三，創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)的人才選拔機(jī)制。

　　“早在20世紀(jì)50年代末，聶帥強(qiáng)調(diào)必須把培養(yǎng)科技隊伍作為一個戰(zhàn)略性問題來考慮，提出要培養(yǎng)我們的年輕一代�！碑�(dāng)年30歲出頭的劉紀(jì)原講述了自己在12所工作日子里的親歷。1962年3月，我國自行設(shè)計的第一個中近程導(dǎo)彈“東風(fēng)2號”首飛失利，有人失去信心，主張從自行設(shè)計退回仿制。

　　但12所的一些年輕設(shè)計師們，堅定自行設(shè)計方向，勇敢地提出多項改進(jìn)方案。12所年輕同志的舉動，受到時任五院副院長的錢學(xué)森極大重視和支持。最終年輕人經(jīng)過4個月的攻堅，徹底解決了系統(tǒng)穩(wěn)定性難題。

　　當(dāng)20世紀(jì)90年代劉紀(jì)原擔(dān)任了航天工業(yè)總公司總經(jīng)理、國家航天局局長后，他同樣傾力發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)航天科技領(lǐng)軍人才、創(chuàng)新人才。正是那個時期，31歲的張慶偉被任命為長征二號F火箭的副總設(shè)計師，37歲的馬興瑞從大學(xué)直接調(diào)任中國空間技術(shù)研究院副院長，二人最后都相繼出任航天科技集團(tuán)總經(jīng)理，并由此帶動引導(dǎo)了一大批40歲左右的項目和型號的年輕領(lǐng)軍人。

　　“人才的高度就是事業(yè)的高度�！瘪R興瑞告訴本刊記者，目前，集團(tuán)公司33名兩院院士的寶貴資源在軍工企業(yè)和中央企業(yè)中均占首位，“目前中國航天科技集團(tuán)200余名型號“總指揮”、“總設(shè)計師”的平均年齡只有44歲，45歲以下的占70%；月球探測工程研制隊伍平均年齡不到40歲，正副主任設(shè)計師中1970年以后出生的占65%。”他堅信，“年輕的創(chuàng)新團(tuán)隊是比‘嫦娥奔月’更為振奮人心的寶貴財富�！�