當(dāng)?shù)貢r間4月28日上午7時30分(北京時間28日12時30分)，海軍第二批護航編隊完成15艘商船的護航任務(wù)。

　　接受本次護航的是“大西洋巨人”、“明業(yè)”、“金科海運”、“高盛”、“美麗世界”等9艘中國大陸和香港商船。此外，航經(jīng)此海域的菲律賓“SIOUXMAIDEN”號，馬紹爾群島“HIGHEIDER”號、馬耳他“LODESTAR”號、荷蘭“MCPBILBAO”號和利比里亞“STARLING”號、“NEWYORKSTAR”號等6艘外國商船主動要求加入我護航編隊，獲準(zhǔn)跟隨編隊航行。

　　針對被護船舶數(shù)量多、船隊綿延長等特點，編隊提高戰(zhàn)斗等級部署，加強瞭望和警戒值更，并采取伴隨護航和隨船護衛(wèi)相結(jié)合的方式組織護航。當(dāng)?shù)貢r間4月26日上午6時50分，被護船舶在“深圳”艦前方組成三路縱隊自曼德海峽東口起航，4組特戰(zhàn)隊員分別乘直升機滑降到位于編隊前、中、后位置的商船上實施隨船護衛(wèi)。

　　當(dāng)?shù)貢r間27日晚19時21分，編隊航行至海盜活動高發(fā)海域，“深圳”艦了望更發(fā)現(xiàn)5艘可疑船只向編隊靠近，航行在編隊最前方的“遠(yuǎn)平海”號、“高盛”號也報告發(fā)現(xiàn)4批可疑目標(biāo)靠近。就在此時，“深圳”艦收到“一艘不明國籍商船剛剛在附近海域被海盜襲擊，海盜劫持2名人質(zhì)返回母船”的情報。

　　編隊迅速啟動“一級反海盜部署”，編隊指揮員么志樓命令直升機前出偵察，這是第二批護航編隊開始護航以來直升機首次夜間起飛。

　　20時34分，“高盛”輪報告，左舷可疑目標(biāo)3艘小艇已和母艦分離，正向商船快速接近�！吧钲凇迸灠l(fā)射閃光彈進行警告，直升機飛臨小艇上空盤旋，開啟強光探照燈驅(qū)離。3艘小艇見狀迅速掉頭逃離。

　　截至20時54分，編隊共驅(qū)離7批25個可疑目標(biāo)。

　　分航之際，中外商船紛紛發(fā)來感謝電表達謝意。截至目前，我海軍護航編隊在亞丁灣、索馬里海域已經(jīng)順利完成46批次的護航任務(wù)。 (夏洪平、曹海華）