“雪龍”號(hào)租賃的艦載直升機(jī)墜海后，56歲的機(jī)械師楊永昌失蹤，他也是全程參與此次南極考察的考察隊(duì)隊(duì)員。記者和數(shù)名隊(duì)員聯(lián)系得知，在上海的部分隊(duì)員已經(jīng)趕到醫(yī)院探望傷者，離開上海的隊(duì)員都是萬分震驚，并十分為楊永昌的安危擔(dān)憂。

　　事故發(fā)生在25次南極考察隊(duì)隊(duì)員辦完所有手續(xù)準(zhǔn)備離船過程中�！爸本拧痹�計(jì)劃當(dāng)天8時(shí)左右起飛，因天氣原因，一直等待了數(shù)個(gè)小時(shí)，11時(shí)多才起飛。

　　“直九”直升機(jī)為本次南極考察立下了汗馬功勞。本次南極考察遭遇歷史上最嚴(yán)重海冰冰情，因此幾乎所有物資都由直升機(jī)空中運(yùn)輸，“直九”和考察隊(duì)租賃的韓國“卡—32”直升機(jī)承擔(dān)了卸貨任務(wù)。

　　在考察隊(duì)在南極大陸上開展野外科考任務(wù)時(shí)，也是由“直九”承擔(dān)運(yùn)送科考隊(duì)員和執(zhí)行相關(guān)科考任務(wù)，如達(dá)爾克冰川考察和埃默里冰架考察�！爸本拧笔强疾礻�(duì)在南極的主要交通工具之一，特別是遠(yuǎn)距離交通幾乎全靠“直九”。

　　執(zhí)行飛行任務(wù)的飛行員李寶輝和機(jī)械師楊永昌等人十分辛苦，為執(zhí)行卸貨任務(wù)，直升機(jī)一天飛十幾次，機(jī)組人員可能24小時(shí)都無法休息。

　　楊永昌是一位極富經(jīng)驗(yàn)的直升機(jī)地勤人員，此前還去過北極，在隊(duì)友中很有人緣。目前，得知直升機(jī)墜海的隊(duì)員們正時(shí)刻關(guān)注楊永昌的消息。(余建斌）