“停車，左滿舵！”“左退一、右進(jìn)一”……昨天，是海軍某登陸艦支隊(duì)“丹霞山”艦觀通長(zhǎng)孫瑋揚(yáng)眉吐氣的一天。作為一名高級(jí)值更官，這一天他走上操艦臺(tái)，第一次獨(dú)立指揮艦艇離靠碼頭。在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)訓(xùn)練的李檀艦長(zhǎng)告訴筆者：“新大綱要求值更官具備航行操縱能力，這樣艦長(zhǎng)就可以把主要精力用到戰(zhàn)術(shù)研究和作戰(zhàn)指揮上來。”

　　值更官，是海軍艦艇部隊(duì)航行時(shí)的值班指揮員，一般由副艦長(zhǎng)、航海長(zhǎng)、魚水雷長(zhǎng)等經(jīng)過專門訓(xùn)練后具備獨(dú)立操艇資格的軍官擔(dān)任。過去，由于艦長(zhǎng)幾乎包攬了從艦艇離靠軍港到戰(zhàn)斗部署的全部指揮，值更官很少有獨(dú)立操艦露臉和發(fā)號(hào)施令的機(jī)會(huì)，只能當(dāng)艦長(zhǎng)的“傳令手”和“記錄員”，負(fù)責(zé)傳達(dá)艦長(zhǎng)的口令并記錄到航泊日志上。這種“跑龍?zhí)住钡慕巧�，使值更官海上操縱、指揮能力長(zhǎng)期得不到提高，也造成艦長(zhǎng)負(fù)擔(dān)過重，難以集中精力指揮打仗。

　　對(duì)此，“丹霞山”艦艦長(zhǎng)李檀感觸頗深：“我們看到，外軍軍艦來訪，指揮軍艦離靠碼頭的都是值更官，艦長(zhǎng)只負(fù)責(zé)下達(dá)何時(shí)離靠碼頭的命令。因此，與外軍艦長(zhǎng)交流，他們很少與我們討論具體的操船細(xì)節(jié)，談的大多是戰(zhàn)術(shù)甚至戰(zhàn)略層面的問題。相反，我們軍艦出訪，大多是艦長(zhǎng)親自操船離靠碼頭，甚至把離靠碼頭是否漂亮當(dāng)作艦長(zhǎng)的素質(zhì)來展示，這讓外軍同行感到費(fèi)解：你們的值更官在做什么？”

　　今年，該支隊(duì)按新大綱施訓(xùn)后，值更官的這種現(xiàn)狀引起黨委重視。開訓(xùn)以來，他們對(duì)26名值更官進(jìn)行了理論和技能摸底，組織值更官集訓(xùn)12次，制定了《值更官訓(xùn)練和考核大綱》、《登陸艦值更官訓(xùn)練教材》，并組織高級(jí)值更官隨艦遠(yuǎn)赴某海域見學(xué)。在海上訓(xùn)練中，各艦艦長(zhǎng)充分放權(quán)給值更官，讓他們大膽操縱艦艇，先后完成了離靠碼頭、起拋錨、按指定錨位拋錨、營(yíng)救落水人員、系離浮筒等實(shí)作項(xiàng)目操縱訓(xùn)練20艘次。此外，他們結(jié)合單艦、編隊(duì)訓(xùn)練和執(zhí)行戰(zhàn)備任務(wù)等時(shí)機(jī)組織值更官進(jìn)行操縱訓(xùn)練，使值更官的組訓(xùn)能力、艦艇操縱能力和應(yīng)急情況處置能力得到了提高。

　　“值更官能獨(dú)立操艦，平時(shí)能為艦長(zhǎng)減負(fù)，戰(zhàn)時(shí)也有很大的應(yīng)用價(jià)值，會(huì)帶來艦船戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用的巨大改變。同時(shí)，值更官隊(duì)伍是艦艇長(zhǎng)的后備軍。他們素質(zhì)的提高，也為艦艇長(zhǎng)選拔提供了豐厚的人才儲(chǔ)備資源�！痹撝ш�(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)靳航展望未來，思路延伸得更遠(yuǎn)。 (劉楠、李彥林)

　　指揮員快語 -海軍某登陸艦支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng) 靳航

　　“早該如此”就別耽擱

　　讓公雞下蛋是不可能的，但母雞“占著窩不下蛋”也不對(duì)。說起讓值更官獨(dú)立指揮軍艦航行，有人可能會(huì)說“這算什么改革，早該如此！”問題是，“早該如此”的事情為什么拖延至今？艦艇條例明文規(guī)定了值班指揮員即值更官的資格和職能，為什么他們往往只能當(dāng)“傳令手”和“記錄員”？

　　從對(duì)一個(gè)崗位的認(rèn)識(shí)上，可以看出，我們當(dāng)前遇到的不少問題并不是“解放思想”的問題，而原本我們沒有按照規(guī)矩和規(guī)律來辦。在訓(xùn)練領(lǐng)域，還有很多說起來“順理成章”，辦起來“疙疙瘩瘩”的事情，需要我們借新大綱施訓(xùn)的東風(fēng)，好好清理一下自己的腦子，正本清源來認(rèn)識(shí)，雷厲風(fēng)行來執(zhí)行，“早該如此”就別耽擱。