第一天,飛機(jī)在不帶干擾源的情況下進(jìn)行了GPS適應(yīng)飛行。
第二天,任務(wù)正式開始。崔世民駕機(jī)升空。打開干擾源后,他在耳機(jī)里只能聽(tīng)到強(qiáng)烈的雜音,塔臺(tái)指揮員的聲音一點(diǎn)都聽(tīng)不到了,他失去了指揮,一下子像是成了一只斷了線的風(fēng)箏,完全要靠自己飛行了。
他還是第一次在這種情況下飛行。他略穩(wěn)心思,關(guān)掉耳機(jī),認(rèn)真嚴(yán)格按照手持GPS的數(shù)據(jù)顯示,沉著冷靜地向著指定的空域飛去。
20分鐘之后,他準(zhǔn)確地駕機(jī)返回機(jī)場(chǎng)走下飛機(jī)時(shí)。試驗(yàn)人員才對(duì)他說(shuō):"老崔啊,你知道嗎?在你今天的飛行空域,有多少枚處于工常工作狀態(tài)下的導(dǎo)彈在搜尋你,瞄準(zhǔn)你?"
他笑笑說(shuō):"其實(shí),我當(dāng)活靶子已經(jīng)不是一次兩次了!只是從來(lái)沒(méi)有像今天只剩下眼睛,耳朵和嘴巴全不起作用了!"
攝像師
有很多時(shí)間,為了彌補(bǔ)地面測(cè)量任務(wù)的不足,還需要由該團(tuán)飛行員升空擔(dān)任攝像任務(wù)。試驗(yàn)團(tuán)的飛行員形象地稱自己為:空中攝像師。
"神舟3號(hào)"發(fā)射任務(wù)結(jié)束之后,飛船的著陸分系統(tǒng)出現(xiàn)了一個(gè)小小的故障。為了確實(shí)弄清故障原因,需要對(duì)飛船的著陸分系統(tǒng)單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)要求:飛船著陸系統(tǒng)工作后,對(duì)飛船回收艙拋艙蓋、開傘等全過(guò)程要進(jìn)行詳細(xì)的記錄。
時(shí)任大隊(duì)長(zhǎng)的徐建成與副團(tuán)長(zhǎng)顧建華擔(dān)任了這次拍攝任務(wù)。
這是一次特殊的拍攝任務(wù),必須要一次成功。
這天,擔(dān)負(fù)空投任務(wù)的某部大型運(yùn)輸機(jī)起飛之后,顧建華與徐建成駕駛一架殲教×飛機(jī)緊隨其后。
飛船回收模擬艙從運(yùn)輸機(jī)上拋出了。
前艙,徐建成駕機(jī)緊緊咬住目標(biāo),盡可能飛得平穩(wěn);后艙,顧建華手持?jǐn)?shù)碼攝像機(jī),死死盯住目標(biāo),一點(diǎn)都不敢放松。他盯著攝像機(jī)屏幕,一直向前艙說(shuō):"近點(diǎn),近點(diǎn),再近點(diǎn)!"前艙的徐建成一直沖著那個(gè)巨大的傘飛了過(guò)去。
飛船著陸系統(tǒng)正常工作,他們的拍攝一次成功,前艙也在同時(shí)拉起了飛機(jī)。飛機(jī)幾乎是擦著巨大的傘飛了過(guò)去。
塔臺(tái)指揮人員驚出一身冷汗。
導(dǎo)彈僚機(jī)
試驗(yàn)團(tuán)擔(dān)任更多的任務(wù)是拍攝已經(jīng)發(fā)射后的導(dǎo)彈。
顧建華、崔世民、徐建成還有過(guò)拍攝已發(fā)射導(dǎo)彈的經(jīng)歷,F(xiàn)在講起來(lái),他們還感到有些心有余悸。
在我國(guó)某型導(dǎo)彈試驗(yàn)過(guò)程中,需要出動(dòng)飛機(jī),近距離拍下導(dǎo)彈在發(fā)射后運(yùn)行的各種情況。
任務(wù)要求飛行員在距導(dǎo)彈兩公里之外進(jìn)行拍攝,但是,飛機(jī)一上天,飛行人員才發(fā)現(xiàn)兩公里外看導(dǎo)彈幾乎只是一個(gè)點(diǎn),根本無(wú)法分辨。他們緊急請(qǐng)求接近導(dǎo)彈拍攝,獲得指揮員同意。
"駕著高速運(yùn)行的飛機(jī)小心翼翼地向?qū)椏拷鼤r(shí),那種感覺(jué)真是如履薄冰、如臨深淵,大氣都不敢出。"從飛機(jī)上下來(lái)后他們都這么說(shuō)。
在這次任務(wù)中,他們輪流上陣,進(jìn)行了近10次與導(dǎo)彈的編隊(duì)飛行,很多次他們靠近導(dǎo)彈只有500米。
任務(wù)結(jié)束之后,他們得到了一個(gè)"導(dǎo)彈僚機(jī)"的美譽(yù)。
"在天上飛的時(shí)候,一想到地面上隨時(shí)可以發(fā)射的武器在瞄準(zhǔn)著自己,心里多少還是有一些緊張。"試驗(yàn)團(tuán)某型測(cè)控飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)周勇說(shuō)。試驗(yàn)團(tuán)的某型測(cè)控飛機(jī)是基地根據(jù)靶場(chǎng)測(cè)量的具體要求,與某研究所一起進(jìn)行開發(fā)研制。其作用相當(dāng)于在空中設(shè)立了一個(gè)接力站,實(shí)時(shí)地把一些測(cè)量的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到指揮中心。通過(guò)這種飛機(jī),再加上地面移動(dòng)測(cè)量設(shè)備,可以使靶場(chǎng)的測(cè)量范圍不斷擴(kuò)展。
2007年的一天,某型導(dǎo)彈需要進(jìn)行夜間靶試,張鳳元、周勇帶領(lǐng)機(jī)組執(zhí)行了這次特殊的任務(wù)。在夜間對(duì)某型導(dǎo)彈近距離的測(cè)量,在基地是首次。根據(jù)任務(wù)的要求,經(jīng)過(guò)反復(fù)協(xié)商和研究,他們確定了測(cè)量方案:由于測(cè)控飛機(jī)的速度比較慢,所以必須提前起飛,在導(dǎo)彈遇靶前的中段"等待"導(dǎo)彈,以確保及時(shí)準(zhǔn)確地將測(cè)量的數(shù)據(jù)傳送到指控中心。
是夜,張鳳元、周勇帶著機(jī)組起飛了。戈壁灘的夜空繁星點(diǎn)點(diǎn),如果僅僅只是飛行,絕對(duì)是一種享受。但是,想著導(dǎo)彈要從自己的后方發(fā)射,什么樣的美、什么樣的享受都想不起來(lái)了。"萬(wàn)一導(dǎo)彈失控了怎么辦?那可不是鬧著玩的。"那天,機(jī)組所有的人都沒(méi)有說(shuō)話,大家只能聽(tīng)到領(lǐng)航與地面通話的聲音。
"我們的飛機(jī)是在導(dǎo)彈的下方,我們可以清晰地看到彈頭上瞄準(zhǔn)設(shè)備所帶的燈光。"周勇說(shuō),"看著導(dǎo)彈帶著那一點(diǎn)微弱的光從我們的斜上方飛過(guò)的時(shí)候,我們的心里都松了一口氣。"(原載于《解放軍報(bào)》,空政宣傳部供稿)
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