昨天，記者從鐵道部運(yùn)輸電視電話會(huì)議了解到，為吸取今年年初南方冰雪災(zāi)害的教訓(xùn)，鐵路今年12月將提前出臺鐵路線路凍害、大風(fēng)、暴雪等預(yù)案措施，在電氣化線路備好內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)。同時(shí)，將在亞洲第一高速的京津城際鐵路的道岔上安裝融雪器。

　　進(jìn)入12月份后，風(fēng)雪雨霧等不良天氣將頻繁出現(xiàn)，給鐵路運(yùn)輸和安全工作帶來很大困難。為吸取今年年初南方雨雪冰凍災(zāi)害的教訓(xùn)，鐵道部要求各部門提前做好列車擺渡和迂回運(yùn)輸準(zhǔn)備，在12月底前為電氣化線路備好內(nèi)燃機(jī)車，并在車站備好發(fā)電機(jī)組，以防不測。

　　對于時(shí)速高達(dá)350公里的京津城際鐵路，鐵道部要求全天24小時(shí)對線路風(fēng)速進(jìn)行監(jiān)控。按照此前制定的規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)有冰凍或者風(fēng)速超標(biāo)的情況，京津城際將緊急減速或者停運(yùn)。此外，為了掃除線路上的積雪障礙，鐵路部門將在12月底前安裝道岔融雪器，保證線路通行無阻。

　　中國鐵路通信信號集團(tuán)公司濟(jì)南工程分公司京津項(xiàng)目部工作人員介紹，京津城際鐵路此次安裝的新型道岔融雪裝置，具有加熱和遠(yuǎn)程操作功能。在出現(xiàn)大雪冰凍時(shí)，可以通過遠(yuǎn)程操作，啟動(dòng)安裝在各個(gè)道岔上的加熱條，使冰雪迅速融化，可以有效解決鐵路線因大雪冰凍引起的道岔不能轉(zhuǎn)換問題，保證高速列車在雪中的行車安全。(記者夏命群）