三亞市代市長王勇攜部分市領(lǐng)導(dǎo)11日下午與部分參加罷運(yùn)的出租車司機(jī)代表進(jìn)行了座談。王勇代表三亞市人民政府及相關(guān)部門向廣大出租車司機(jī)誠摯致歉，表示將迅速整頓該市交通行業(yè)，為合法經(jīng)營者們創(chuàng)造一個(gè)和諧的經(jīng)營環(huán)境。(11月12日新華網(wǎng))

　　這次三亞市出租車司機(jī)罷運(yùn)事件影響比較惡劣，事件發(fā)生的根本原因在于三亞市比較惡劣的出租車運(yùn)營環(huán)境，市長對此事道歉是應(yīng)該的，這讓人們看到，在公民權(quán)益與政府責(zé)任之間，一種正常關(guān)系的回歸。市長走向前臺，在檢討政府工作中的不力和失誤的同時(shí)，也傳遞出另一個(gè)深層的意思：王市長勇于承擔(dān)責(zé)任，他和他身后的政府，一切工作的出發(fā)點(diǎn)是以人民權(quán)益為先，是“責(zé)任人”、“責(zé)任政府”。

　　但很多時(shí)候，人們喜歡把“市長道歉”與“做秀”、“推脫責(zé)任”聯(lián)系在一起。這樣的思維為何會成為慣性，其實(shí)并不是人們的無端之舉，因?yàn)樵诖酥�前，“市長道歉”的新聞也曾時(shí)不時(shí)闖進(jìn)公眾視野。而很多這樣的新聞之后，大家看到的，不是對于政府失誤所造成的問題行之有效的解決之道，也不是政府作風(fēng)的真正改進(jìn)。而是把道歉當(dāng)做形式，當(dāng)成地方政府免于一切責(zé)任的“萬金油”，“免責(zé)傘”。正因?yàn)橛邢壤�在前，所以，不管是哪里的新聞，不管是什么時(shí)候，每一次“市長道歉”都會被人們更加關(guān)注，因?yàn)樽鳛槠椒驳陌傩�，每一個(gè)人都想看到市長和政府在道歉之后的表現(xiàn)。

　　我們不希望三亞市長代表地方政府道歉僅僅是“一歉了之”。我們期待的是，“市長道歉”能把來自公眾的壓力轉(zhuǎn)換成整個(gè)政府行動的動力，能真正將承諾變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，面對出租車出行這樣重大的民生問題，不是尋找一堆“客觀理由”推脫彼此的責(zé)任，而是以諾踐行，迎難而上，及時(shí)改進(jìn)工作作風(fēng)，盡一切可能，把老百姓的事情辦好。(作者：楊亞軍）