-任務(wù)：負(fù)責(zé)火箭、飛船以及伴隨衛(wèi)星的軌道測量、圖像及遙測監(jiān)視、遙控操作、數(shù)據(jù)注入、話音通信、飛行控制和任務(wù)計劃的實施與操作管理以及異常情況下的測控通信支持等。

　　“在神舟七號的測控通信系統(tǒng)中，我們感覺最具難度和最具挑戰(zhàn)的地方有3個�！睖y控通信系統(tǒng)總設(shè)計師錢衛(wèi)平對本報記者說。

　　首先，就是要在航天員出艙活動期間提供長時間連續(xù)測控通信覆蓋。錢衛(wèi)平表示，在神舟七號的任務(wù)中，最重要的就是航天員要出艙太空行走，在航天員出艙期間，整個過程要保證連續(xù)的測控通信。工程總體對測控系統(tǒng)提出的要求是保證30分鐘以上的弧段測量通信，這對測控系統(tǒng)是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　錢衛(wèi)平說，目前我們的測控手段主要還是地面的測控站、遠(yuǎn)望號測量船，受地球曲力的影響，每一個站、船，對低軌道的飛行器來說，它觀測的弧段是有限的，通常情況下也就是幾分鐘。我們要保證30分鐘以上連續(xù)、可靠的覆蓋，就要采用多站、多船接力來完成。而我們國土面積又是有限的，那就意味著30分鐘飛行的弧段很長一段是在境外，我們也就必須把站、船布到境外去。

　　“到目前，我們基本上可以達(dá)到連續(xù)覆蓋47分鐘，超過了工程總體對我們提出的要求�！卞X衛(wèi)平說。

　　其次，測控系統(tǒng)要為伴星飛行以及伴飛試驗提供測控通信支持。錢衛(wèi)平說，這次神七任務(wù)中要釋放一個伴飛小衛(wèi)星，這是國家航天戰(zhàn)略發(fā)展的需要。如果未來我們建立空間站，就需要具備一定的維護(hù)甚至是維修能力。要準(zhǔn)確直觀地對在軌空間站進(jìn)行診斷，也就需要帶有傳感器的小衛(wèi)星從外部去直觀察看它，為維修提供信息支持，這就需要有能夠繞飛的小衛(wèi)星。

　　伴飛小衛(wèi)星的釋放也對測控系統(tǒng)提出了新的要求。神五、神六只需要對返回艙、軌道艙進(jìn)行測控，神七任務(wù)則需要對多個目標(biāo)進(jìn)行測控。

　　測控系統(tǒng)的第三個特點就是要試驗驗證中繼衛(wèi)星系統(tǒng)�！爸欣^衛(wèi)星系統(tǒng)是我們搞航天測控的人幾十年夢寐以求的技術(shù)體系�！卞X衛(wèi)平感嘆說。

　　他介紹，國際上已經(jīng)發(fā)展了一種技術(shù)，利用在同步軌道發(fā)射中繼衛(wèi)星，來對低軌衛(wèi)星進(jìn)行跟蹤和通信，而理論上3顆中繼衛(wèi)星就可以把軌道全部覆蓋。通過中繼衛(wèi)星連續(xù)的測控通信來提高對低軌衛(wèi)星的覆蓋率，這是載人航天工程必須要走的路。

　　錢衛(wèi)平說，2008年4月，我國首顆數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星——天鏈一號中繼衛(wèi)星成功發(fā)射，這是我們朝著天地基一體化走出的第一步。神七任務(wù)中，我們在飛船上安裝了中繼衛(wèi)星的終端，我們要對船、星、地進(jìn)行驗證試驗，為后續(xù)載人航天任務(wù)使用中繼衛(wèi)星系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)，為我們下一步全面啟動天地基一體的測控系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。(記者 趙飛鵬）