人物簡介
戚發(fā)軔(1933年4月26日-),遼寧省瓦房店市人。
1957年畢業(yè)于北京航空學(xué)院飛機系,分配到中國運載火箭技術(shù)研究院工作。1976年調(diào)入中國空間技術(shù)研究院從事衛(wèi)星和飛船的研制。從1970年參與發(fā)射“東方紅一號”(中國第一顆人造衛(wèi)星)開始,戚發(fā)軔一直為航天事業(yè)奮斗。從“神一”到“神五”,戚發(fā)軔一直是神州系列飛船的總設(shè)計師。
在主持“東方紅一號”研制工作時,提出完整的地面實驗方案;在主持“東方紅二號”通信衛(wèi)星研制工作時,提出并建立了衛(wèi)星可靠性設(shè)計規(guī)范;在主持“東方紅三號”第二代通信廣播衛(wèi)星時,采用公用平臺和模塊化設(shè)計原則和多項新技術(shù)。在主持“神舟”號飛船時,制定了具有中國特色、符合中國實情的總體方案。
2001年,戚發(fā)軔當選中國工程院院士,F(xiàn)任中國空間技術(shù)研究院技術(shù)顧問,兼任北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院院長、國際空間研究委員會中國委員會副主席等。
在“神七”即將發(fā)射之際,“神七”顧問、原載人航天工程載人系統(tǒng)工程總設(shè)計師、中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院院長戚發(fā)軔接受了《羊城晚報》記者的專訪。
記者聯(lián)系上戚老時,75歲高齡的他仍然在酒泉發(fā)射基地,為“神七”的發(fā)射而奔波。
漫步太空難度不小
艙外是太空啊,那里沒有空氣,環(huán)境非常惡劣,人要走出去,面臨很多難以想象的困難
羊城晚報:與“神五”、“神六”相比,“神七”的發(fā)射有何特殊意義?
戚發(fā)軔:按1992年1月中央確定的921中國載人航天工程計劃,我們的載人航天工程分為三大步。
第一步,把中國的航天員送上天,運行一段時間后安全返回到地面。通過“神五”、“神六”,我們已經(jīng)圓滿地解決了這個問題。
第二步,建立一個空間實驗室,為第三步建立空間站做一些技術(shù)準備和技術(shù)實驗!吧裎濉鄙咸鞎r,楊利偉基本是在座椅周圍活動;在“神六”中,費俊龍、聶海勝打開了一個艙門,到另外一個艙里活動;這次“神七”在太空運行,航天員要從氣閘倉中走到太空里去,這對中國來講是史無前例的。以“神七”為標志,我國載人航天事業(yè)步入第二階段。
第三步,建立一個長期有人駐守的空間站,去做很多在地面上完不成的工程、技術(shù)和科學(xué)實驗。
羊城晚報:中國人從未嘗試過太空行走,難度肯定不小。
戚發(fā)軔:是。 吧裎濉、“神六”時,航天員在密封的艙內(nèi),艙內(nèi)環(huán)境是可控的。但“神七”航天員要走出艙外,艙外是太空啊,那里沒有空氣,環(huán)境非常惡劣,人要走出去,面臨很多難以想象的困難。
出艙后,航天員也不可能像“神五”、“神六”航天員那樣簡單,他要在失重狀態(tài)下做很多工作。
心理素質(zhì)最為關(guān)鍵
最要害的是航天員的心理素質(zhì)要好,心理一緊張,有時就會大腦一片空白,不知怎么辦
羊城晚報:“神七”航天員穿的航天服,在制作上有什么特殊的地方?
戚發(fā)軔:人在太空中,條件特別惡劣。一是沒有空氣,必須由環(huán)境控制這個系統(tǒng),保證衣服里面的空氣跟地面的壓力、組成成分一樣。二是溫差比較大,太陽照到的時候,有100攝氏度,照不到的時候是-100多攝氏度。三是有很強的輻照,衣服要防輻照。
要實現(xiàn)太空行走,航天員必須穿上一件特制的航天服,這件航天服要求提供很多條件,讓航天員像在艙內(nèi)一樣。
這件衣服是我們航天系統(tǒng)與有關(guān)部門聯(lián)合研制的,非常復(fù)雜。制作這套衣服,除了要合身外,還要確保航天員能順利進出艙門、順利地開門關(guān)門。現(xiàn)在,我們已經(jīng)成功地解決了這些問題。
羊城晚報:中國首次太空行走,對航天員本身的考驗是不是非常大?
戚發(fā)軔:“神五”和“神六”證明,我們的航天員素質(zhì)都比較好。
當航天員,除了業(yè)務(wù)技能和身體素質(zhì),最要害的部分是他的心理素質(zhì)要好,心理一緊張,有時就會大腦一片空白,不知怎么辦。人類第一個航天員、前蘇聯(lián)的加加林并不是第一人選,上天前,原第一人選得知要上天了,一晚上沒有睡好,第二天一檢查,心跳、血壓都不正常。加加林因為不知道次日上天,便睡了一個好覺,一檢查一切正常,所以他就上去了。
“神五”發(fā)射時,楊利偉提前16個小時就知道自己要上天,不過他照吃照睡,什么特殊情況也沒出現(xiàn)。上天以后,點火、推起助推器,一切動作他都不緊張。
航天事業(yè)三大里程
第一個里程碑是第一顆人造衛(wèi)星上天,第二個是“神五”載人航天,第三個是“嫦娥一號”
羊城晚報:作為一生都從事航天事業(yè)的專家,請您給我們介紹一下從艱難起步到即將實現(xiàn)太空行走的中國航天之路。
戚發(fā)軔:我們的航天事業(yè),有三個里程碑。
第一個里程碑是1970年4月24日“東方紅一號”上天,那是中國第一顆人造衛(wèi)星。當時條件很艱苦,周總理多次問我們,成功發(fā)射有沒有把握?《東方紅》樂曲在衛(wèi)星上天后是否能夠順利播放?我不敢說一定,只能變個花樣說,凡是我能想到的、地面上能做到的我都做了,但是沒有經(jīng)過空間環(huán)境的考驗。后來成功了,終于松了一口氣。
第二個里程碑是載人航天。2003年,我們將楊利偉送上太空,落點非常圓滿。
第三個里程碑是去年10月24日,我們發(fā)射了“嫦娥一號”,在深空探測領(lǐng)域取得了很大的突破。
羊城晚報:其實,在您所經(jīng)歷的航天事業(yè)中,也有挫折甚至失敗。
戚發(fā)軔:是的,航天事業(yè)本身就是一項具有風(fēng)險的工程。1992年,我已經(jīng)59歲了,被選中擔(dān)任神舟飛船總設(shè)計師。1994年,擔(dān)任“風(fēng)云二號”衛(wèi)星總指揮,那天我正在西昌發(fā)射基地現(xiàn)場測試間里與工作人員商討數(shù)據(jù)問題,突然一道紅光閃過,衛(wèi)星在我眼前爆炸起火,整個廠房瞬間爆炸了。
我的雙眼近乎失明,我是從廠房的玻璃窗爬出來的,住了三個月才治好眼睛。當時特別難過,因為有個師傅在爆炸中犧牲了,這么大的廠房瞬間沒了,覺得對不起好多人。
我們作了認真總結(jié),覺得當時在技術(shù)、管理方面存在很多問題,立即進行了整改,現(xiàn)在看來,已經(jīng)是我們的寶貴財富。
只能成功不能失敗
我覺得中國人對失敗的承受力太小了,不過我們也要理解,因為中國比較窮,失敗不起
羊城晚報:經(jīng)歷了那么多事情,對于成功與失敗,您應(yīng)該說已是處變不驚了吧?
戚發(fā)軔:成功是財富,失敗、挫折更寶貴,世上哪有常勝將軍?航天事業(yè)失敗的幾率還是很大的,我們航天人要做的是,確保工作不能有失誤,否則就是失職。對認識水平上的失誤,要不斷加強學(xué)習(xí)和探索。
我覺得中國人對失敗的承受力太小了,你看美國的航天飛機、前蘇聯(lián)的“聯(lián)盟號”都失敗過。這些事情如果發(fā)生在中國,老百姓可能無法諒解!拔母铩逼陂g發(fā)射“東方紅一號”,我們壓力很大———假如真的失敗了,紅衛(wèi)兵可能就要把我們打死了。當時,凡事成功了都是毛澤東思想的偉大勝利,失敗了是否就說明毛澤東思想不偉大了?
不過從另外的角度來看,我們也要理解,因為中國比較窮,失敗不起。所以在我們航天業(yè),“失敗不起”是一個口號,只能成功不能失敗。
羊城晚報:在“只能成功不能失敗”里,我們看到的是幾代航天人的默默奉獻。
戚發(fā)軔:你說得太對了!
錢學(xué)森時代,大家都在荒漠默默奮斗,那真是將青春年華獻給了航天事業(yè)啊。
1992年,我們搞載人航天工程,當時全國興起下海潮,“搞導(dǎo)彈的不如賣茶葉蛋的”,這是實情,一些科研人員外流到國外或外企,青黃不接。不過還是有一幫人留了下來,默默奉獻,直到今天,才有了“神七”。
展望“神八”信心滿滿
我們計劃2020年建立小型空間站,按現(xiàn)在的發(fā)展勢頭,我個人覺得很有可能要提前實現(xiàn)
羊城晚報:“神七”任務(wù)完成后,“神八”的任務(wù)是什么?
戚發(fā)軔:據(jù)我個人了解,“神八”的任務(wù)是兩個航天器之間的交匯和對接,進一步探索建立空間實驗室的經(jīng)驗。
羊城晚報:我們什么時候能建立空間站?
戚發(fā)軔:建立空間站需要成熟的大部件組裝技術(shù),空間站在運行中,萬一有了問題要去維修,航天員要完成修理任務(wù)?臻g站也不是一次發(fā)射,而是多次發(fā)射,最后對接起來。
要建立空間站,這些技術(shù)都必須相當成熟,不能在任何環(huán)節(jié)上出現(xiàn)一點紕漏。
我們有了空間站以后,飛船將成為一個天地往返的運輸工具,還可以與另外一個空間實驗室或空間站對接,這就要求萬無一失的交匯、對接技術(shù),要讓幾個大的艙段在對接后變成一個組合體,并能很好地運行。
我們計劃在2020年建立小型空間站,按現(xiàn)在的發(fā)展勢頭,我個人覺得很有可能要提前實現(xiàn)。(尹安學(xué))
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