公安部心理危機干預專家組首次實戰(zhàn)

　　4月28日凌晨4時41分，北京開往青島的T195次列車運行到膠濟鐵路周村至王村之間時脫線，與上行的煙臺至徐州5034次列車相撞。這起鐵路史上的重特大事故造成416人受傷，72人喪生。

　　危難關頭，公安民警在第一時間趕到現(xiàn)場進行救援，他們目睹了慘烈的場面，連續(xù)十幾個小時全力救助傷亡旅客。但是鮮為人知的是，與此同時，公安部選派優(yōu)秀心理專家迅速趕赴事故現(xiàn)場，對民警們進行心理危機干預，以便及時放松民警情緒，緩解心理壓力。 (于吶洋)

　　第二天，專家組趕到事發(fā)地

　　專家組成立后首次實戰(zhàn)出擊

　　“4·28”膠濟鐵路重特大事故發(fā)生后，公安部高度重視，除抽調精兵強將參與現(xiàn)場處置和事故責任認定外，于4月28日上午決定派專家組對參與“4·28”重特大事故救援的公安民警開展心理危機干預。在公安部黨委委員、政治部主任蔡安季的直接指揮下，公安部人事訓練局派員帶領由公安部重大突發(fā)事件心理危機干預專家組顧問、解放軍軍事心理訓練中心首席專家王擇青教授，公安部重大突發(fā)事件心理危機干預專家組執(zhí)行成員、中國人民公安大學犯罪學系心理學教研室主任王淑合副教授，公安部重大突發(fā)事件心理危機干預專家組執(zhí)行成員、北京人民警察學院理論教研部心理學教研室主任丁平副教授，奧運安保心理危機干預小組成員王剛副教授、王麗穎博士，專家組助手徐鋒等6人組成的專家團隊，于4月29日上午，趕到事發(fā)地山東省淄博市。

　　“公安部去年11月成立了重大突發(fā)事件心理危機干預專家組，以便提高對重大突發(fā)事件民警心理危機及時進行化解、控制的能力。這次是專家組的第一次實戰(zhàn)出擊，在公安民警心理健康工作中將是一件具有里程碑意義的事件。”公安部人事訓練局有關人士說，為了不增加民警們的心理壓力，專家組在到達前沒有預先通知民警，到達之后，先采取隨機抽查的方式，對部分民警進行訪談，全面了解情況，以便專家組確定心理危機干預的具體方案。

　　民警回避談感受專家連夜定方案

　　“我們在了解中發(fā)現(xiàn)，公安民警、武警、解放軍共有2000多人到達現(xiàn)場，后期到達現(xiàn)場的民警有些在維持秩序，有的在周邊地區(qū)做警戒或引導。但是第一時間趕到核心現(xiàn)場的是周村公安分局王村、彭陽派出所的12名民警和周村公安消防大隊14名官兵。所以我們確定對這26名民警和消防官兵進行心理危機干預�！惫�安部人事訓練局有關人士介紹。

　　“這些人最早進入現(xiàn)場、接觸大量刺激性場面且連續(xù)作戰(zhàn)達6個小時，是受到心理創(chuàng)傷最嚴重的一級人群，訪談時，他們有的表現(xiàn)出了應激后的各種反應，比如，情緒緊張、食欲下降、回避有關創(chuàng)傷的感受等。專家組連夜構建出本次危機事件的心理動力模型，并以此為基礎，制定了重點針對26人的危機干預方案。此次干預，以危機事件訪談、構建心理動力模型、制定危機干預方案、實施干預為技術路線；以團體晤談、眼動脫敏再加工、放松訓練等方法為主要的心理干預技術�！蓖鯎袂嘟榻B。

　　“先期到達現(xiàn)場的民警們在視覺、嗅覺、聽覺、觸覺方面都受到了刺激，在視覺上，他們看見火車側翻、尸體、鮮血；嗅覺上聞到了血腥味；聽覺上，聽到了受傷旅客的痛苦聲、求救聲；觸覺上，接觸了血肉模糊的殘肢、冰冷的尸體。”王淑合介紹，如果不對民警進行心理危機干預，容易給民警造成心理恐懼和心理壓力，甚而引發(fā)心理疾病。

　　比美國大片里的災難場面還慘

　　4月30日，專家組分別在周村公安消防大隊、王村派出所正式展開心理危機干預�！拔覀兿韧ㄟ^‘團體晤談’的形式，讓民警、消防官兵和我們面對面地把他們的經歷說出來，并具體描述當時及現(xiàn)在的感受。因為說出來本身就是一種宣泄，能夠釋放壓力。在‘團體晤談’之后，我們還對有些人進行心理干預。此外，我們還教會民警和消防官兵簡單易行的放松方法，例如肌肉放松、呼吸放松等，這些放松方法是對抗緊張焦慮等情緒的有效手段�！蓖跏绾险J為，這次得到心理危機干預的公安民警和消防官兵，他們的受益不僅是在當時，更重要的是對未來可能發(fā)生心理障礙做了很好的預防。

　　“我當了20多年的警察，還是第一次看到這么慘烈的場面，看到那些死亡、受傷的旅客，聽到他們求救的喊聲，民警們心情很沉重。沒想到公安部這么快就給我們派來心理專家，我們真正體會到了公安部關心基層、關愛民警�！蓖醮迮沙鏊�副所長李軍說，經過專家們的心理疏導，現(xiàn)在我的心情已經完全平靜了。剛救援完時，我們都有意回避這件事。有人問起來，我們也不愿意說，大家在一起時，更是誰也不愿意提起這次經歷。那種場面比美國電影大片里災難的場面還慘，我們都不愿意去回憶。但是經過專家們的指導，又教給我們一些放松的方法，確實非常有效�！艾F(xiàn)在事故現(xiàn)場還有火車的一些零部件沒有運走，所以我們每天都在現(xiàn)場輪流執(zhí)勤，雖然到了現(xiàn)場還會想起那天的場面，但是內心已經平靜了。5月6日晚上，在現(xiàn)場執(zhí)勤一夜的李軍已經能坦然地面對。

　　專家指導后感覺輕松多了

　　在李軍等民警們救援幾分鐘后，周村公安消防大隊的14名官兵趕到了現(xiàn)場。周村公安消防大隊三中隊指導員王玉強在5月6日回憶起當時的情形，“當時現(xiàn)場很混亂，有的受傷旅客已經變成了血人，有的沒受傷的旅客到處跑。我們消防官兵帶著救援器械從變形的車廂里救人。我當兵14年，第一次見到這么慘烈的場面，有的新兵更是第一次見到這種情景，大家當時克制緊張心理，趕快救人。我們消防戰(zhàn)士經常參加搶險救災，以前也有一些心理訓練，但這次因為搶救特殊、事故重大、場面慘烈，所以有的戰(zhàn)士在心理上很難平復，只能壓抑自己的情緒，盡可能不去想�！蓖跤駨娬f，公安部及時派來心理專家給我們指導，非常及時，現(xiàn)在我自己的心情已經基本平復，參與救援的戰(zhàn)士們也已基本恢復。

　　“我剛見到戰(zhàn)士時，發(fā)現(xiàn)他們中有的人神情嚴肅，不愿意說話，做完一上午的‘團體晤談’之后，他們笑容燦爛的走出來，告訴我‘感覺輕松多了�！瘬�(jù)統(tǒng)計，這次專家們對90余人次的民警和消防官兵進行了‘團體晤談’和個人心理干預�！惫�安部人事訓練局有關人士在5月6日回憶起當時的情景，說：“這是我們第一次對公安民警進行重大突發(fā)事件心理危機干預，也是公安部關心愛護民警、從優(yōu)待警的重大舉措，今后我們還將繼續(xù)完善心理危機干預工作機制，把這一工作真正做成一項民警需要、基層喜歡、利于實戰(zhàn)的警心工程�！�

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