中新網(wǎng)1月31日電 香港《文匯報(bào)》1月31日發(fā)表文章說(shuō)，春運(yùn)熱遇上暴雪冷雨，交通癱瘓，值得全國(guó)人民深思，共同來(lái)解決這個(gè)老大難問(wèn)題，使整個(gè)社會(huì)健康和諧、持續(xù)較快發(fā)展。

　　文章摘錄如下：

　　　內(nèi)地許多省份正遭受幾十年一遇的大雪災(zāi)，京廣線、滬港線陷入癱瘓狀態(tài)。正好當(dāng)前是春運(yùn)期間，成千上萬(wàn)農(nóng)民工及外出旅游、公干、工作者被困于途。發(fā)生這種情況固然罪魁禍?zhǔn)资翘鞛?zāi)，但是，一些因素也不可以完全忽視。

　　　首先是春運(yùn)難題要有比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的根本性的解決辦法。每年春節(jié)前后一、二個(gè)星期要應(yīng)付二十幾億人次的流動(dòng)不出重大問(wèn)題，確非易事，在發(fā)展中不斷解決發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，思路正確，但還可以更加具體化。

　　一、加快公路、鐵路建設(shè)

　　　先說(shuō)公路，國(guó)家經(jīng)過(guò)十七年的努力，投資了九千億元，建成了長(zhǎng)達(dá)三萬(wàn)五千公里的“五縱七橫”國(guó)道主干線，全國(guó)主要城市都已通了高速公路；但是，還有一些比較偏遠(yuǎn)落后的地區(qū)，不能享受到“要致富先修路”的益處。

　　　再說(shuō)鐵路，鐵道部制訂的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到二○一○年要使全國(guó)鐵路里程從○三年的七萬(wàn)三千公里，增加到十萬(wàn)公里。要完成這個(gè)目標(biāo)，平均每年要投資一千億元(人民幣，下同)以上，而當(dāng)前全國(guó)投入鐵路建設(shè)的資金一年只有五六百億元，缺口相當(dāng)大。國(guó)家有逾一萬(wàn)五千億美元的外匯儲(chǔ)備，但又不適宜過(guò)量投資基建，影響整個(gè)國(guó)家的規(guī)劃及宏觀調(diào)控，所以，讓民間資金或外資參加鐵路建設(shè)值得考慮。

　　二、加快城市化建設(shè)

　　　改革開(kāi)放以來(lái)，已有幾億農(nóng)民進(jìn)入城市打工，改變身份，改善了生活。在廣東一省，長(zhǎng)期有幾千萬(wàn)外省農(nóng)民工來(lái)工作，一到節(jié)假日，勢(shì)力必出現(xiàn)大量的人流。要根本解決大量人員跨省流動(dòng)，讓“孔雀東南飛”的情況有所改變而不是進(jìn)一步惡化，釜底抽薪的辦法是，加快中西部及人口密集切省份的建設(shè)，加快這些地方城市的擴(kuò)容，改善生活及工作環(huán)境，留住人才及勞工。

　　　譬如，當(dāng)前正在武漢及長(zhǎng)(沙)、株(洲)、湘(潭)，以及成(都)、渝(重慶)這些地方試行城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)的大區(qū)域建設(shè)，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，發(fā)揮中心城市的輻射作用，這是很好的方案，但是，步伐還可以快一些，實(shí)驗(yàn)的地方還可以多一些。

　　三、加快中西部發(fā)展

　　　改革開(kāi)放三十年來(lái)，東南沿海各省迅速發(fā)展起來(lái)，富可敵國(guó)；但是，中西部還有不少省份仍然落后。中央一再提出要加快中西部發(fā)展，但外商還是喜歡東南沿海的投資環(huán)境。國(guó)家欲以產(chǎn)業(yè)傾斜等優(yōu)惠政策，把工業(yè)引到中西部去，讓東南各省減少密集型工業(yè)，多搞科技及資金含量的產(chǎn)業(yè)。

　　四、宣傳在外過(guò)春節(jié)新風(fēng)尚、改變舊觀念

　　　中國(guó)幾千年來(lái)重視春節(jié)的傳統(tǒng)，在物質(zhì)生活大大豐富的今天，變本加厲，許多人掙了一些錢，一定要在春節(jié)回鄉(xiāng)大吃大喝風(fēng)光一番。重視親情固然是美德，但是，一窩蜂的春節(jié)消費(fèi)熱并不健康。有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)宣傳，鼓勵(lì)在原地過(guò)春節(jié)。外來(lái)民工多的省份或企業(yè)，應(yīng)該多搞一些春節(jié)聯(lián)歡活動(dòng)。