中新社青島十二月二十二日電(記者 周音)中國首列國產(chǎn)化時速三百公里“和諧號”動車組列車今日在青島竣工下線。中國鐵道部部長劉志軍在參觀這一由青島南車四方機(jī)車車輛股份有限公司制造的機(jī)車時表示，中國已正式進(jìn)入高速鐵路時代，下一步鐵路運營目標(biāo)為時速三百五十公里。

　　由中國自主研發(fā)制造的時速三百公里動車組列車的下線是中國鐵路全面實施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略豐碩成果，標(biāo)志著中國鐵路客運裝備的技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，并由此躋身世界四大自主研制時速三百公里動車組的國家之列。

　　南車四方機(jī)車車輛股份有限公司專家介紹，時速三百公里“和諧號”動車組是在引進(jìn)消化吸收國外時速二百公里動車組技術(shù)平臺的基礎(chǔ)上，由中國自主研發(fā)制造，是目前世界上運營速度最高的動車組列車之一。

　　相對于時速二百公里動車組，時速三百公里動車組的動力更加充沛，列車的氣密性、運行的平穩(wěn)性、空氣動力學(xué)性能等要求更高，技術(shù)難度也更為復(fù)雜�！昂椭C號”動車組列車突出了“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的方針，體現(xiàn)了中國特色和人性化的設(shè)計理念。

　　新下線的“和諧號”動車組列車全部為座車，寬型車體結(jié)構(gòu)，外形采用流線型氣動外形，具有優(yōu)異的空氣動力學(xué)性能。為進(jìn)一步適應(yīng)國人的旅行習(xí)慣，列車設(shè)有新型通風(fēng)換氣系統(tǒng)、多媒體影視系統(tǒng)、真空集便衛(wèi)生系統(tǒng)、個性化服務(wù)餐飲區(qū)、殘疾人衛(wèi)生間等，凸顯了具有中國特色的人性化設(shè)計特征。為進(jìn)一步提升動車組在高速狀態(tài)下運行的平穩(wěn)性、舒適性，列車還設(shè)有半主動懸掛系統(tǒng)、應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)、車間減振器等裝置。

　　據(jù)有關(guān)人士透露，首列國產(chǎn)化時速三百公里“和諧號”動車組列車竣工下線后，預(yù)計二00八年三月份將首批十列動車組交付用戶。隨后，在經(jīng)過一系列試驗，將于奧運會前夕在京津城際鐵路正式投入運營。大批量生產(chǎn)后也將在京滬高鐵運營。

　　業(yè)內(nèi)人士胸有成竹地說，中國鐵路引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新生產(chǎn)的中國造品牌高速列車，幾年后將會是世界上最棒的！