2007年09月21日 星期五
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北京地鐵票可能用"計(jì)程票制" 票價(jià)有望降至兩元
2007年09月21日 08:03 來(lái)源:新京報(bào)

    5月23日,北京地鐵2號(hào)線的車廂內(nèi),一位乘客正在行進(jìn)的車廂內(nèi)讀書。北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司將花費(fèi)8.18億元用于北京地鐵2號(hào)線的車輛購(gòu)置及更新項(xiàng)目,2008年5月前,共計(jì)144輛低噪音新車將全部交付使用。 中新社發(fā) 廖攀 攝


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  北京地鐵票價(jià)有望降到最低2元錢。昨天,北京市發(fā)改委官員透露,9月26日將召開(kāi)北京軌道交通路網(wǎng)票制票價(jià)聽(tīng)證會(huì),有關(guān)部門將提交“單一票制”和“計(jì)程票制”兩種方案。

  2元方案8成乘客少出1.3元

  據(jù)北京市發(fā)改委分管價(jià)格的張萬(wàn)恒委員介紹,單一票制方案是,確定票價(jià)為每人次2元,不論乘車距離長(zhǎng)短和換乘次數(shù)。該種方案也是行業(yè)主管部門首推的方案。而計(jì)程票制方案是2元起價(jià),4元封頂。7公里以下2元,7到14公里3元,14公里以上4元。

  目前北京地鐵的平均票價(jià)是每人次2.92元。據(jù)測(cè)算,如果采用第一種2元單一票制,絕大多數(shù)乘客的出行費(fèi)用將減少,有80.2%的乘客平均每人次減少支出1.3元,只有17.9%的乘客平均增加了0.6元的出行支出。而第二種方案體現(xiàn)了價(jià)格差別,有23.6%的乘客平均每次增支1.1元。

  5號(hào)線開(kāi)通一個(gè)月內(nèi)月票有效

  考慮到方案一的平均票價(jià)比現(xiàn)行平均票價(jià)下降了31%、方案二下降了7%,地鐵專用月票將被取消。將于奧運(yùn)前運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)線,由于服務(wù)對(duì)象、服務(wù)功能與市區(qū)路網(wǎng)不同,機(jī)場(chǎng)線的票價(jià)將在開(kāi)通前另外定價(jià)。

  不過(guò),據(jù)市交通委一名負(fù)責(zé)人介紹,5號(hào)線開(kāi)通之后的一個(gè)月內(nèi),地鐵月票仍然有效。新票價(jià)實(shí)施后,盲人、離休干部、殘疾軍人、現(xiàn)役士兵等原來(lái)享受優(yōu)惠的群體仍然不變。

  聽(tīng)證會(huì)求解票制復(fù)雜現(xiàn)狀

  據(jù)張萬(wàn)恒介紹,北京地鐵開(kāi)通40年來(lái),目前形成過(guò)5種票價(jià)水平,給乘客出行帶來(lái)很多麻煩,現(xiàn)行的票制票價(jià)無(wú)法再滿足實(shí)際需要。因此,改變這一狀況,也是此次聽(tīng)證會(huì)的目的之一。

  張萬(wàn)恒表示,目前地鐵月票僅限于在1號(hào)線、2號(hào)線使用,如需換乘別的地鐵線路還得另外購(gòu)票。在2008年奧運(yùn)會(huì)前,北京200公里左右的軌道交通將取消月票,全部實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙換乘,并在所有運(yùn)行的線路中實(shí)現(xiàn)“一卡通”、“一票通”。

  對(duì)于市民關(guān)心的地鐵運(yùn)行間隔時(shí)間問(wèn)題,北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在5號(hào)線試運(yùn)營(yíng)期間,列車間隔時(shí)間肯定會(huì)短于其他城市試運(yùn)營(yíng)期間10分鐘的間隔時(shí)間。具體間隔時(shí)間,目前運(yùn)行編制還在進(jìn)行調(diào)試。 (吳狄)


編輯:宋方燦】
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