中新網(wǎng)1月28日電 據(jù)解放軍報報道，北京航天飛行控制中心總體室10年來先后突破5項載人航天關(guān)鍵測控技術(shù)，建成具有世界先進水平的載人航天測控平臺，創(chuàng)造了中國載人航天測控“零失敗”的驕人戰(zhàn)績。

　　飛船上天后能否進入軌道、正常運轉(zhuǎn)、安全返回，航天員能否準確無誤地完成各項飛行操作……都需要該總體室制定各項預案，統(tǒng)一指揮調(diào)度各航天測控站和遠在三大洋的航天測控船，實施精確的測量和控制。10年前，當這些重大課題擺在他們面前時，一無資料，二無經(jīng)驗，三無設(shè)施，他們面臨著許多中國航天史上的空白。

　　10年來,他們先后攻克了飛行控制自動化技術(shù)等5項載人航天關(guān)鍵測控技術(shù)，在中國航天領(lǐng)域首次實現(xiàn)對飛船的“透明控制”。同時，他們構(gòu)建了具有世界先進水平的天地一體化測控系統(tǒng)，探索出一整套嚴密的工程管理方法和飛控協(xié)同工作程序，制定了科學的訓練計劃和措施，增強了智能化自主控制能力，建成了具有世界先進水平的載人航天測控平臺。

　　難題重重，選擇什么樣的發(fā)展道路至關(guān)重要。在中心黨委的領(lǐng)導下，總體室科研人員創(chuàng)造性地把科研立項的方式運用到攻堅克難上，瞄準世界一流目標，制定了詳細的攻關(guān)計劃和實施方案，把各項難題分解為相應(yīng)課題，指定專人負責研究論證和解決，并規(guī)定完成的時間節(jié)點，定期追蹤問效，努力追求技術(shù)攻關(guān)與建設(shè)發(fā)展齊頭并進。 (楊冰、趙波)