6月3日轉(zhuǎn)場(chǎng)前,逃逸塔進(jìn)行吊裝
升空后,火箭突然發(fā)生傾倒,航天員怎么逃生?火箭或飛船推進(jìn)劑發(fā)生泄漏、著火,又該怎么保護(hù)航天員?所有這些,都在“神十”發(fā)射任務(wù)的考慮之中。
“對(duì)于正常發(fā)射來(lái)說(shuō),我們整個(gè)逃逸方案就是一個(gè)預(yù)案。”酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心技術(shù)部高級(jí)工程師孫傳飛澄清了外界關(guān)于逃逸塔的誤解,并透露,一些情況下,最緊急的營(yíng)救時(shí)間可能只有不到10秒。
這個(gè)系統(tǒng)誰(shuí)都不想用
孫傳飛1992年大學(xué)畢業(yè)后到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心工作,如今已20年了,現(xiàn)擔(dān)任技術(shù)部高級(jí)工程師。從“神三”首次執(zhí)行逃逸任務(wù)至今,他一直在從事逃逸系統(tǒng)相關(guān)的工作。“我的工作就是設(shè)計(jì)什么故障下要逃、怎么逃!
孫傳飛告訴記者,逃逸系統(tǒng)是保障航天員生命安全的最后的一個(gè)手段,因?yàn)閸徫坏奶厥庑,所以并不?jīng)常換崗。
每次任務(wù)要求都非常高,工作心理壓力大。孫傳飛表示已經(jīng)“習(xí)以為常了”。他記得,“神五”楊利偉上天那次,當(dāng)時(shí)的酒泉基地領(lǐng)導(dǎo)曾說(shuō):你們逃逸指揮員,把手給我綁起來(lái)!
孫傳飛認(rèn)為,領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)時(shí)的意思是,只要使用了逃逸系統(tǒng),就說(shuō)明任務(wù)失敗了。
火箭如傾倒只要10秒鐘
孫傳飛介紹,飛船發(fā)射需要逃逸的情況共有四個(gè),其中兩類(lèi)故障是緩發(fā)的,如泄漏和著火,約有十分鐘的發(fā)展過(guò)程。另兩類(lèi)故障比較緊急——火箭傾倒和斷電失敗。
從技術(shù)上講,泄漏和著火發(fā)生時(shí),救生手段有兩種,一是緊急撤離,二是逃逸。如果判斷故障的發(fā)展過(guò)程在十分鐘以上,營(yíng)救航天員盡量不用逃逸手段,可以讓他通過(guò)逃逸滑道或防爆電梯撤到安全區(qū)域。
孫傳飛說(shuō),而斷電故障——也即火箭控制系統(tǒng)出現(xiàn)斷電失敗,屬于發(fā)展很快速的故障,“不到兩分鐘時(shí)間!边@時(shí),因?yàn)閿嚯娛×耍鸺荒馨从?jì)算機(jī)事先設(shè)定的點(diǎn)火程序繼續(xù)往下走,“我們要在拋塔之前把航天員救出去,在100秒前就要下令逃逸。”
而發(fā)生火箭傾倒呢?對(duì)此,他說(shuō):“火箭從開(kāi)始被發(fā)現(xiàn)傾倒到倒地可能只有不到十秒時(shí)間。”
“我們也有手段!”他說(shuō),只要火箭還沒(méi)倒到底,一傾斜我們的軟件就會(huì)發(fā)現(xiàn),看到它要倒,就馬上把它拔出去!
逃逸塔里并不裝航天員
拔出去要用到逃逸塔!盎鸺幸粋(gè)逃逸系統(tǒng),就是上面那個(gè)塔尖部分!
一些人有疑惑,逃逸塔看起來(lái)那么小,能容納三個(gè)人?對(duì)此,孫傳飛澄清了這一認(rèn)識(shí)誤區(qū):逃逸塔本身并不容納人。
“逃逸時(shí),塔中間有一個(gè)逃逸分離面,當(dāng)面被切開(kāi),塔尖中間就會(huì)點(diǎn)火,把自己帶出去。”他表示,這和飛機(jī)飛行員的座椅差不多,不同的是,飛行員的座椅是彈出去的,而逃逸塔是有動(dòng)力的。
“逃逸系統(tǒng)有12臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),每臺(tái)機(jī)有不同的功能,一個(gè)逃逸主發(fā)動(dòng)機(jī),它能提供一個(gè)很大的推力,把一個(gè)約10噸的東西給拔走,發(fā)射出去!
他特別指出,這一過(guò)程中,航天員并不爬進(jìn)去!昂教靻T就坐在飛船的返回艙里,連著艙直接給帶出去了。艙出去后,在空中,軌道艙和返回艙再分離,把塔尖那一部分拋掉,然后就露出光溜溜的返回艙。到大約1000多米的高空打開(kāi)傘——把引導(dǎo)傘和主傘都打開(kāi),然后慢慢飄起來(lái),其他的就甩到旁邊去了!
“逃逸的過(guò)程很短,整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就工作三秒鐘時(shí)間!睂O傳飛說(shuō)。
故障預(yù)案從未使用過(guò)
逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)能拔出去多少米呢?孫傳飛回答說(shuō),待發(fā)段到逃逸落區(qū),就是在500米到3公里這么一個(gè)扇形區(qū)域。“拔到空中后,待發(fā)段到空中最高也就1600米,也就是離發(fā)射點(diǎn)的高度約1600米,也就能拔這么高。此后,它會(huì)依飛船要求的高度開(kāi)傘——在800米以上,如果低于800米,可能就救不了了。”
孫傳飛告訴記者,由于神一和神二任務(wù)基本都是實(shí)驗(yàn)性的,從神三開(kāi)始,正式執(zhí)行逃逸任務(wù),此后神舟飛船任務(wù)中都有逃逸系統(tǒng),每次從合練開(kāi)始,逃逸系統(tǒng)便一直都在參與,但“每次任務(wù)都有改動(dòng)”。
讓孫傳飛感到欣慰的是,這么多年來(lái),相關(guān)的故障預(yù)案從來(lái)沒(méi)用過(guò)。
他表示,神舟系列飛船是非常安全的,火箭的可靠性達(dá)到0.97,基本不會(huì)出現(xiàn)這種情況。( 文/羊城晚報(bào)特派記者 董柳 溫建敏 圖/羊城晚報(bào)特派記者 何奔 發(fā)自酒泉 王駿對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))
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