救援人員稱飛機(jī)失事很多遇難者遺體抱在一起

　　伊春空難發(fā)生時(shí)，上海消防總隊(duì)火災(zāi)原因調(diào)查專家謝福根，正在伊春林都機(jī)場(chǎng)等待航班前往哈爾濱，他所要乘坐的航班正是出事的這架飛機(jī)。謝福根等人是去調(diào)查伊春“8·16”爆炸事故的，伊春市消防部門的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)時(shí)正在機(jī)場(chǎng)為他們送行。謝福根和部分幸存旅客還原了事發(fā)時(shí)的一些鏡頭。

　　-候機(jī)專家

　　消防員找殘肢不想留下遺憾

　　“我們看見(jiàn)飛機(jī)飛過(guò)來(lái)了，忽然在空中起伏，一上一下的，接著就出事了�！币链阂晃幌�防干部說(shuō)，墜機(jī)后不到一分鐘，在機(jī)場(chǎng)的支隊(duì)長(zhǎng)、政委等領(lǐng)導(dǎo)立即發(fā)出命令，調(diào)集伊春全市消防戰(zhàn)士趕來(lái)救援，距離最近的消防戰(zhàn)士在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。

　　“從消防的專業(yè)角度來(lái)說(shuō)，搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的指揮無(wú)可挑剔�！敝x福根說(shuō)，他跟隨伊春消防戰(zhàn)士來(lái)到機(jī)場(chǎng)跑道，看到消防戰(zhàn)士在第一時(shí)間內(nèi)控制住火情，隨后開(kāi)始了非常細(xì)致的搜救工作。

　　據(jù)謝福根回憶，伊春消防的指揮員在搶險(xiǎn)時(shí)對(duì)戰(zhàn)士們說(shuō)，“同志們，飛機(jī)上任何旅客都是兄弟姐妹，大家一定要努力”。在搜救過(guò)程中，不斷有受傷旅客被發(fā)現(xiàn)送上救護(hù)車搶救，也不斷有遇難者的遺體被找到�！皯�(zhàn)士們很認(rèn)真，找到遇難者遺體時(shí)，都堅(jiān)持找到殘肢，不留下遺憾。就連飛機(jī)上散落下來(lái)的行李，也都擺放得整整齊齊�！敝x福根說(shuō)，作為旅客，他目睹了這一慘劇，過(guò)了一整天想起來(lái)還像做夢(mèng)一樣，但消防部隊(duì)的英勇善戰(zhàn)又讓他非常感動(dòng)。

　　-救援人員

　　飛機(jī)爆炸前空姐打開(kāi)艙門

　　飛機(jī)失事后，據(jù)第一批趕到現(xiàn)場(chǎng)救援的伊春市公安消防支隊(duì)特勤中隊(duì)崔智勝介紹，24日晚10時(shí)許，他們接到報(bào)警，第一批29名消防戰(zhàn)士趕往現(xiàn)場(chǎng)。他們到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，飛機(jī)仍在燃燒，火勢(shì)很大，特別是飛機(jī)的中部。

　　消防戰(zhàn)士隨即分組救援。一組人員手持手電筒在周圍50米范圍內(nèi)搜救生還者，一組人員滅火。在現(xiàn)場(chǎng)周圍的草叢里，他們陸續(xù)搜救出20多名生還者。傷勢(shì)最輕的生還者除手部輕微剮傷外，沒(méi)有其它傷。一些傷情比較重的旅客，頭部都是血，意識(shí)不清，消防戰(zhàn)士用擔(dān)架將他們抬走。

　　滅火后，他們看到機(jī)艙內(nèi)有遇難者。“當(dāng)時(shí)的場(chǎng)面非常慘，很多人都是抱在一起的”，消防隊(duì)員透露，當(dāng)時(shí)有名傷者說(shuō)，飛機(jī)起火后，沒(méi)有馬上發(fā)生爆炸，而是隔了幾分鐘。爆炸前，空姐打開(kāi)艙門，他最先跳出飛機(jī)。而坐在后面的乘客則說(shuō)，他們感覺(jué)自己被甩了出去，才幸免于難。

　　伊春市委書(shū)記許兆君說(shuō)，通過(guò)與乘客溝通了解到，飛機(jī)從墜地到起火燃燒，中間約有幾分鐘，一些乘客抓住這個(gè)時(shí)間差，互相幫助著從失事飛機(jī)中逃出來(lái)。一位受傷乘客說(shuō)，他剛跑出100米飛機(jī)就起火了。

　　-10排C座

　　飛機(jī)重重彈起后斷成兩截

　　飛機(jī)失事后，幸存的傷員被送往伊春當(dāng)?shù)蒯t(yī)院接受救治，一些輕傷患者講述了飛機(jī)失事時(shí)的情形。

　　在伊春市第一醫(yī)院住院處三樓，傷者被安排在3個(gè)病房，每個(gè)病房?jī)?nèi)有四五名傷者，每個(gè)病房門口都有一名警察維持秩序，控制人員出入。病房?jī)?nèi)光線很好，除了傷員沒(méi)有其他人，醫(yī)生也在有條不紊地工作。

　　正在該院治療的薛喜來(lái)說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)感覺(jué)要降落了，在降落過(guò)程中，機(jī)上乘務(wù)人員沒(méi)有說(shuō)有大霧。我向窗外看了一眼，覺(jué)得黑壓壓一片，什么也看不見(jiàn)�！�

　　“緊接著，感覺(jué)飛機(jī)在地上重重彈了一下，就斷成兩截了，之后有很大的風(fēng)沖進(jìn)機(jī)艙�！毖ο瞾�(lái)說(shuō)，他當(dāng)時(shí)坐在10排C座靠窗位置，飛機(jī)出事后，他失去了意識(shí)�！暗任倚褋�(lái)，就已經(jīng)在醫(yī)院了�！�

　　經(jīng)初步診斷，薛喜來(lái)為腰椎骨折以及軟組織挫傷，骨科醫(yī)生正在為其進(jìn)行治療。

　　-8排C座

　　緊急出口被旅客堵死

　　當(dāng)時(shí)坐在8排C座的李先生回憶說(shuō)，“我們當(dāng)時(shí)感覺(jué)飛機(jī)在地上被生生地彈了起來(lái)，隨后又重重摔落在地上。就在這巨大的彈跳起伏中，乘客頭上的行李箱全部被震開(kāi)，各種箱包重重砸在乘客身上，我恐懼到了極點(diǎn)�！�

　　飛機(jī)剛一停穩(wěn)，李先生就打開(kāi)安全帶，跳了起來(lái)。“我往緊急出口跑，當(dāng)時(shí)飛機(jī)里已經(jīng)亂了，被箱子砸蒙的旅客此時(shí)全反應(yīng)過(guò)來(lái)了，都往緊急出口涌，緊急出口一下子就堵死了。有個(gè)旅客，還不忘拎著自己的箱子，被別的乘客一把推到后面，后來(lái)我再?zèng)]看到那個(gè)人。就在這時(shí)，我從飛機(jī)的窗口看到機(jī)場(chǎng)外面出現(xiàn)火光，機(jī)翼下面燒起來(lái)了。我想，不能再往緊急出口跑了，跑出去也得被燒死。這時(shí)有一個(gè)人喊，這邊有個(gè)大洞，快跑。我回身一看，在飛機(jī)右前方機(jī)艙壁上，有一個(gè)大窟窿。我來(lái)不及多想，從那個(gè)窟窿跳了出去，重重摔在地上，胳膊劇烈疼痛，估計(jì)是骨折了。隨后，另一個(gè)乘客掉到我身上，我的肋骨又折了，后來(lái)不斷有人掉到我身上。第一個(gè)落在我身上的人，瞧見(jiàn)我快被砸死了，趕緊把我背起來(lái)，往距離飛機(jī)比較遠(yuǎn)的地方跑。當(dāng)時(shí)我還回頭看，短短幾分鐘時(shí)間，飛機(jī)就被一團(tuán)火給吞噬了�！�

　　-5排旅客

　　傷者從機(jī)身破洞逃生

　　一名坐在5排的男旅客說(shuō)，飛機(jī)大約9點(diǎn)起飛，差不多9點(diǎn)45能到伊春。當(dāng)時(shí)，飛機(jī)已經(jīng)通知快到了，感覺(jué)飛機(jī)在降落，顛簸很厲害，然后有四五下、五六下非常強(qiáng)烈的顛簸，行李箱都砸下來(lái)了。飛機(jī)停下來(lái)后，后面的人很不理智，開(kāi)始往前沖�！爱�(dāng)時(shí)我坐在第五排，我開(kāi)始喊，告訴他們11排左右有門。但他們還是擠，擠得很厲害。我們把自己的安全帶解開(kāi)了，往后看是不是能把門打開(kāi)，但打不開(kāi)。這時(shí)候煙就上來(lái)了，我們開(kāi)始時(shí)都很冷靜，但那個(gè)煙，聞一分鐘就讓人不能呼吸，我知道要出壞事了。之后，后面的人開(kāi)始往后去，我們就往前走，正好前面第一排右下角摔破了一個(gè)洞，我們幾個(gè)人就開(kāi)始往下沖，出來(lái)之后發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起火了，我們跑離飛機(jī)100多米，等救護(hù)車。之后，火越來(lái)越大，還有爆炸聲音�！�

　　坐在11排C座的乘客說(shuō)，11C旁邊是逃生門，那時(shí)候逃生門好像已經(jīng)燒起來(lái)了，后面也燒起來(lái)了，“我們?nèi)�部往前跑，飛機(jī)似乎沒(méi)降落好�！边@名乘客說(shuō)，當(dāng)天，飛機(jī)一直飛得很好，很平順，“新飛機(jī)感覺(jué)蠻好”，但降落時(shí)好像降在一個(gè)不平的地方，“我們腦袋一片空白，然后我看到一個(gè)窗戶的洞，就鉆出來(lái)了”。

　　-逝者

　　>>北京

　　律師遇難留下遺腹子

　　本報(bào)訊(記者王維維)此次伊春空難中，48歲的北京律師李杰不幸遇難，他懷胎5個(gè)月的妻子在事發(fā)后悲痛不已，已決定趕赴伊春，將于今天到達(dá)。

　　“前天我還和他通過(guò)電話，商量好9月份和父親一起去北京看望他，飛機(jī)票都買好了�！弊蛱�，李杰遠(yuǎn)在上海的哥哥李浩說(shuō)，目前家人都已獲知噩耗，他將在當(dāng)晚乘飛機(jī)抵達(dá)北京，在與弟媳會(huì)面后一同去伊春料理后事。

　　據(jù)李浩介紹，今年48歲的李杰7年前從上海遷居北京，隨后供職于一家律師事務(wù)所，此次乘坐失事飛機(jī)是因公出差。李杰的妻子目前已懷胎近5個(gè)月，得知丈夫離世后，堅(jiān)持要去伊春。此外，李杰的前妻和21歲的女兒也將從上海趕赴伊春。

　　>>青島

　　琴童一家探親遭遇不幸

　　在公布的遇難者名單中，有3名旅客來(lái)自青島，經(jīng)確認(rèn)3人是現(xiàn)年42歲的徐瑛、42歲的姚麗夫婦，以及他們12歲的女兒徐鶴宸，徐鶴宸是本次空難中年齡最小的遇難者。

　　昨天，在青島徐瑛一家的生前住處，一直都有死者生前親朋前來(lái)?yè)嵛�。徐瑛年過(guò)七旬的父母得知噩耗后，受到很大打擊，一直在臥室內(nèi)閉門不出。有親屬及徐瑛同學(xué)介紹，姚麗是伊春人，這次一家人是回伊春探親，不料途中出事。徐鶴宸不僅聰明懂事，而且彈一手好鋼琴，不出事的話該上初中了。

　　經(jīng)查證，姚麗在青島海爾集團(tuán)財(cái)務(wù)部門任管理職務(wù)。談及對(duì)姚麗的印象，海爾集團(tuán)財(cái)務(wù)部門的員工都說(shuō)，“姚姐在我們這兒，口碑特別好，對(duì)人很和善，人不僅長(zhǎng)得漂亮，而且氣質(zhì)優(yōu)雅，十分穩(wěn)重�！�

　　昨天，海爾集團(tuán)公關(guān)部一名工作人員說(shuō)，“集團(tuán)將按照相關(guān)程序協(xié)助處理遇難者后事�！�

　　昨天，青島網(wǎng)友紛紛在網(wǎng)上為三名遇難同胞祈福，表達(dá)哀思。

　　截至昨晚7時(shí)，在青島一家知名論壇上，已有1500多名網(wǎng)友自發(fā)留言，對(duì)死者進(jìn)行悼念。據(jù)《山東商報(bào)》《青島早報(bào)》

　　>>武漢

　　記者參加報(bào)社年會(huì)罹難

　　昨天，伊春飛機(jī)失事遇難者胡文雅的身份得到確認(rèn)，系《中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)》湖北記者站記者。今天，其家人和同事一行9人，將啟程前往伊春處理善后事宜。

　　《中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)》湖北記者站站長(zhǎng)閔懷國(guó)透露，善后小組中，有3名記者站人員，6名家屬，包括胡文雅的妻子和孩子。

　　胡文雅此行去伊春是參加《中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)》年會(huì)，該報(bào)是由國(guó)家發(fā)改委主管的綜合性經(jīng)濟(jì)類報(bào)紙，每年都會(huì)召集各地記者站記者參加年會(huì)，年會(huì)今年首次在伊春舉行。

　　閔懷國(guó)說(shuō)，“胡文雅在湖北記者站工作10來(lái)年了，表現(xiàn)非常優(yōu)秀，得知這個(gè)消息，我們都很悲痛�！睋�(jù)了解，胡文雅，46歲，斯文帥氣，隨和友善。

　　昨天，中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)社新聞中心主任楊禹在微博中說(shuō)，“一夜沒(méi)睡，等來(lái)了遇難者名單。胡文雅，上個(gè)月還發(fā)短信給我，說(shuō)看了我的節(jié)目。報(bào)社湖北記者站的記者，很棒的記者，之前和他面對(duì)面的交流幾乎都是關(guān)于怎么做好新聞。遇難名單，對(duì)于公眾是數(shù)字，對(duì)于相識(shí)者，每一個(gè)名字，都含義太多�！�

　　胡文雅黃梅老家的鄰居張愛(ài)軍說(shuō)，胡文雅去年和3個(gè)同事到甘肅采訪，就遭遇過(guò)一次嚴(yán)重車禍，同車3人中2人遇難，他身負(fù)重傷。正是這件事，胡文雅80多歲的老父親一直勸他回老家，但胡文雅喜歡記者這個(gè)職業(yè)，不愿放棄，直到生命最后一刻。

　　據(jù)《武漢晚報(bào)》

　　據(jù)《東方早報(bào)》《黑龍江晨報(bào)》央視、中央人民廣播電臺(tái)、新華社