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    印度失事客機遇難者遺體全部找到 排除機械故障
2010年05月23日 09:14 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
客機失事事故現(xiàn)場
救援人員在現(xiàn)場找到一具已燒焦的遇難者遺體
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  中新網(wǎng)5月23日電 據(jù)香港《文匯報》網(wǎng)站報道,印度發(fā)生嚴(yán)重空難,印度航空旗下廉航公司一架客機22日在印度南部降落時沖出跑道,墜入附近一個深谷,機上166人包括4名嬰兒和19名兒童,證實有159人罹難,救援人員已發(fā)現(xiàn)全部尸體。另有7人奇跡生還,機上并無中國公民。今次是印度逾13年來最嚴(yán)重的空難,當(dāng)局正調(diào)查事故原因。

  據(jù)報道,失事的印度航空旗下印航快運航空公司(Air India Express)波音737-800型客機,載有160名乘客和6名機組人員,由阿聯(lián)酋迪拜飛往印度南部卡納塔克邦的芒格洛爾市。22日早上約6時30分,客機降落時失控沖出跑道,撞毀機場的圍欄,直沖入附近深谷的森林中,機身徹底損毀并陷入火海。

  正副機師經(jīng)驗豐富皆罹難

  從電視畫面所見,失事客機機身斷裂,殘骸和燒焦的尸體散落一地,冒出滾滾濃煙。當(dāng)?shù)鼐胶拖赖炔块T全力展開營救,出動數(shù)十輛警車、消防車撲火和搜索生還者。

  卡納塔克邦內(nèi)政部長艾查瓦形容這是一宗“重大災(zāi)難”,他指出,飛機沖出跑道很遠,殘骸位置離機場達10公里。由于機場位于高原,四周全是高山,增添了救援和搜索的難度。

  印航駐迪拜辦事處人員證實,失事客機乘客全是印度人,相信大部分是在迪拜打工的印度外勞。此外,據(jù)中國駐印度大使館消息,失事客機上暫未發(fā)現(xiàn)中國公民。

  該架客機主機師是英籍塞爾維亞裔機師塞盧希察,他駕駛經(jīng)驗豐富,加入印航服務(wù)已經(jīng)2年。他有逾1萬小時的飛行經(jīng)驗,曾于芒格洛爾機場降落19次;印度籍副機師則有3000小時的飛行經(jīng)驗,曾于該機場降落66次。但是,在此次空難中正副機師均罹難。

  當(dāng)局正調(diào)查失事原因,有報道指,懷疑客機在著陸時爆胎,因此未能在跑道內(nèi)停下;也有電視臺報道指出,客機降落時撞中一根雷達支柱。由于過去兩天,當(dāng)?shù)叵轮桡笥,?dāng)局初步相信,空難與天氣狀況惡劣有關(guān)。

  飛機無機械故障 13年來最嚴(yán)重事故

  阿聯(lián)酋國營通訊社WAM指,印度當(dāng)局已發(fā)現(xiàn)失事客機的黑匣子,但印航表示,黑匣子仍在搜索當(dāng)中。印度機場管理局主席表示,客機機師出事前,沒有發(fā)出求救訊號,顯示飛機沒有機械故障問題。而現(xiàn)場能見度約為6公里,高于客機降落所需的水平。

  據(jù)報道,印度總理辛格對遇難者表示哀悼,向遇難者家屬致以慰問,并下令給每位遇難者的家屬發(fā)放20萬盧比(約人民幣2.9萬元)的撫恤金。原本預(yù)定在辛格官邸舉行的印度現(xiàn)任政府第2任期執(zhí)政周年慶;顒樱矊⒀悠谂e行。

  美國波音公司發(fā)表聲明,表示正派出一個小組,就墜機調(diào)查工作提供技術(shù)支持。

  報道指出,印度上一次嚴(yán)重空難于1996年11月發(fā)生,當(dāng)時1架沙特阿拉伯客機和1架哈薩克貨機在印度首都新德里附近上空相撞,造成349人喪生。

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【編輯:孟湘君】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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