日本有意向從美國(guó)購(gòu)買(mǎi)100架F-22型戰(zhàn)斗機(jī)。但根據(jù)目前日本的財(cái)力及其他一些因素，要將現(xiàn)有機(jī)型全部更換成F-22，日本需要等到2022年。

　　5月，日本防衛(wèi)大臣久間章生在訪美時(shí)表達(dá)了購(gòu)買(mǎi)F-22型戰(zhàn)斗機(jī)的意向，美國(guó)國(guó)內(nèi)也有人呼應(yīng)，認(rèn)為應(yīng)通過(guò)出售F-22加強(qiáng)美日同盟關(guān)系，并以此維持美日在東亞地區(qū)的優(yōu)勢(shì)地位。俄羅斯和韓國(guó)媒體則認(rèn)為，這一交易會(huì)威脅到東亞地區(qū)的防務(wù)平衡。

　　為何選定F-22？

　　實(shí)際上，日本國(guó)內(nèi)對(duì)下一代戰(zhàn)斗機(jī)的選型也有不同聲音。

　　一些人主張來(lái)源多樣化，他們認(rèn)為F-22價(jià)格太高，且美國(guó)對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)讓封鎖嚴(yán)密。這些人聲稱日本應(yīng)轉(zhuǎn)向西歐采購(gòu)下一代戰(zhàn)斗機(jī)。這種意見(jiàn)主要是為了向美國(guó)施壓。實(shí)際上，日本長(zhǎng)期使用全套的美式裝備，日美軍事同盟又是日本軍事戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。如果戰(zhàn)斗機(jī)換了歐洲產(chǎn)品，機(jī)載武器和電子設(shè)備就也要隨之更迭，不利于與美軍聯(lián)合作戰(zhàn)，所以“歐洲戰(zhàn)斗機(jī)”也就是說(shuō)說(shuō)而已。

　　另一些人則主張自行研制下一代戰(zhàn)斗機(jī)，比如防衛(wèi)省技術(shù)研究本部就一直在與三菱重工聯(lián)合研究下一代戰(zhàn)斗機(jī)，還制作了全尺寸模型。這批人的行動(dòng)有雙重目的，一是為了抬高向美國(guó)要價(jià)的資本，二是為了提高日本自身的航空工業(yè)水平，給未來(lái)留個(gè)“后手”。

　　但是，經(jīng)過(guò)50多年共計(jì)4代戰(zhàn)斗機(jī)的引進(jìn)生產(chǎn)，日本航空工業(yè)的獨(dú)立研制能力已經(jīng)被弱化了，而且戰(zhàn)斗機(jī)的幾個(gè)關(guān)鍵部件——發(fā)動(dòng)機(jī)、雷達(dá)、機(jī)載武器等，已經(jīng)形成了對(duì)美國(guó)的技術(shù)依賴。

　　此外，美國(guó)對(duì)日本航空工業(yè)的自主舉動(dòng)一向異常敏感。上世紀(jì)80年代，日本曾有增強(qiáng)自主能力的打算，提出了FS-X戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃。但美國(guó)隨后施加了強(qiáng)大壓力，迫使日本只能在美國(guó)F-16的基礎(chǔ)上修修補(bǔ)補(bǔ)，搞出了后來(lái)的F-2戰(zhàn)斗機(jī)，而且這一項(xiàng)目還必須有美國(guó)企業(yè)參與“分一杯羹”�，F(xiàn)如今，經(jīng)過(guò)十幾年的不景氣，日本早已沒(méi)有了獨(dú)立研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的心氣兒，就連F-15J的國(guó)產(chǎn)化率也下降了。在這種形勢(shì)下，所謂“自行研制”，最多只能是給航空工業(yè)積累點(diǎn)兒經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)而已。

　　除去上述兩種觀點(diǎn)外，日本國(guó)內(nèi)還有一派聲音，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從美國(guó)購(gòu)買(mǎi)F-35型戰(zhàn)斗機(jī)。

　　F-35與F-22一樣，同屬美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，可以認(rèn)為是F-22的縮小版和“減量版”。由于研制時(shí)間較晚，其電子化和信息化程度甚至比F-22還要高一些。美國(guó)當(dāng)初研制F-35，一是因?yàn)镕-22太貴，不可能大量裝備，需要一型價(jià)廉物美的戰(zhàn)斗機(jī)與之“高低搭配”，二是為了占領(lǐng)盟國(guó)市場(chǎng)。

　　目前，F(xiàn)-35空軍型的采購(gòu)價(jià)格是4500萬(wàn)美元左右，比起F-22的天價(jià)來(lái)“實(shí)惠”多了。而且，F(xiàn)-35自項(xiàng)目之初就打算出口，基本不存在保密等障礙。相對(duì)于F-22的180架，美軍對(duì)F-35的訂貨高達(dá)2000余架，再加上來(lái)自英國(guó)、西班牙等國(guó)的采購(gòu)意向，F(xiàn)-35的總產(chǎn)量將超過(guò)3000架，其受歡迎程度可見(jiàn)一斑。

　　日本國(guó)內(nèi)不少人認(rèn)為，F(xiàn)-35也許更適合日本。這種飛機(jī)技術(shù)先進(jìn)，隱身性能良好，不僅可以制空，還可以執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)，比偏重空戰(zhàn)的F-22用途更加廣泛。最關(guān)鍵的是，這種飛機(jī)價(jià)格便宜，自衛(wèi)隊(duì)可以大批量裝備，而不必以有限的銀子去養(yǎng)活F-22這樣的“吞金獸”。

　　此外，在美軍的使用中，F(xiàn)-22更多扮演著“破門(mén)者”的角色——它負(fù)責(zé)在戰(zhàn)爭(zhēng)初期壓制對(duì)方的空中力量，破壞對(duì)方的防空體系，控制制空權(quán)。對(duì)日本來(lái)說(shuō)，與弱小對(duì)手的沖突不需要如此先進(jìn)的飛機(jī)，與強(qiáng)大對(duì)手的沖突，必然要借助美國(guó)的力量，此時(shí)F-35已經(jīng)足矣。

　　但是，防衛(wèi)省最終還是選定了F-22。這可能是出于追求戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)，也可能是想進(jìn)一步提高日本航空工業(yè)的技術(shù)水平，還可能是為了軍工企業(yè)的更大利益……另外，日本此前的歷代主力戰(zhàn)斗機(jī)都是同時(shí)期世界上最先進(jìn)的機(jī)型之一。

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