中新網(wǎng)7月1日電 據(jù)香港《文匯報》報道，法國運(yùn)輸部長比瑟羅6月30日受訪時表示，鑒于飛機(jī)自身的狀況，天氣惡劣可能是墜機(jī)原因。他透露，法國民航當(dāng)局曾于2007年檢查過失事客機(jī)，發(fā)現(xiàn)其技術(shù)設(shè)備存在“許多毛病”，遂禁止該飛機(jī)飛越法國領(lǐng)空。但他指也門航空不在歐盟禁飛名單上。

　　失事客機(jī)飛行巴黎至科摩羅航線的最后一段，即也門首都薩那至科摩羅首都莫羅尼�？颇α_駐法國城市馬賽名譽(yù)領(lǐng)事沙勞德說，形容失事的A310飛機(jī)是“飛行的運(yùn)牲口車”，他指也航視乘客性命如兒戲。

　　在巴黎戴高樂機(jī)場查詢空難數(shù)據(jù)的科摩羅人阿里也投訴說：“從巴黎到薩那一切尚可，但從薩那到莫羅尼，登機(jī)好像是在叢林中搭小巴，沒有指定座位，先來先坐。有人曾一路站到莫羅尼�！彼�指，也門航空根本不理會乘客投訴。

　　也門航空負(fù)責(zé)運(yùn)營的副總經(jīng)理Mohammad al-Sumairi說：“當(dāng)時天氣惡劣，風(fēng)大浪高。機(jī)場測到的地面風(fēng)速為每小時61公里。不過也許還有其他因素�！�

　　這是本月第二架空客飛機(jī)失事。6月1日，法航一架A330-200客機(jī)在大西洋墜毀，機(jī)上228人全部遇難。

　　歐盟倡設(shè)全球禁飛名單

　　科摩羅空難發(fā)生后，歐盟運(yùn)輸專員塔亞尼呼吁，應(yīng)在全球建立一個類似歐盟的禁飛名單，否則很難保證起碼的安全水平。塔亞尼指出，安全專家將聯(lián)絡(luò)也門航空，調(diào)查空難，以核實(shí)該公司在歐洲業(yè)務(wù)的安全水平。