中新網(wǎng)2月23日電 綜合媒體23日報(bào)道，近日歐洲航空業(yè)可謂連連遭受重挫，英、法、德等多國航空公司員工舉行大罷工，掀起一輪波瀾壯闊的“罷工大潮”。這次工潮不僅影響歐洲航空業(yè)，還可能給全球航空業(yè)的發(fā)展復(fù)蘇設(shè)下障礙。

　　據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日起，德國漢莎航空公司約4000名飛行員宣布開始進(jìn)行為期4天的大罷工，當(dāng)天漢莎公司近半數(shù)航班不得不被取消，1800趟日發(fā)航班當(dāng)中，只有約960趟正常發(fā)出。預(yù)計(jì)罷工一天，漢莎就將損失約2500萬歐元的營收，如果罷工持續(xù)4天，漢莎總計(jì)將損失超過1億歐元的收入。

　　另據(jù)報(bào)道，法國奧利機(jī)場Alyzia機(jī)場服務(wù)公司的員工近日突然宣布罷工，導(dǎo)致數(shù)百航班取消，不少航班延誤。此次罷工是由于員工不滿人手不足、工作量過重，要求公司上調(diào)工資。隨后部分員工代表與企業(yè)高層代表談判，但沒有取得進(jìn)展。

　　而且，法國巴黎當(dāng)局表示，巴黎戴高樂及奧利兩大機(jī)場的航空管制人員也決定跟隨“工潮”，于22日舉行大罷工，預(yù)計(jì)將影響戴高樂機(jī)場1/4航班的運(yùn)行。

　　而英國航空公司超過80%的空乘人員不滿公司工作環(huán)境，也于21日投票同意舉行罷工。工會聯(lián)盟發(fā)表聲明稱，共有9271名空乘人員投贊同票，投票結(jié)果將導(dǎo)致罷工。但工會稱，罷工具體日期尚未決定。工會需提前一周通知資方將進(jìn)行罷工，預(yù)計(jì)罷工最快于下月1日舉行。據(jù)專家估計(jì)，英航每罷工一天，會損失約2000萬英鎊的營業(yè)收入。

　　歐洲英、法、德等國航空公司員工陸續(xù)發(fā)動大規(guī)模罷工，使得歐洲航空交通連連遭受重挫。

　　據(jù)報(bào)道，近年來由于全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，歐洲各大航空公司紛紛宣布減薪裁員。大型航空公司往往面臨三重挑戰(zhàn)，除了經(jīng)濟(jì)不景氣、燃料費(fèi)上漲外，它們還要面對其它廉價(jià)航空公司的競爭。

　　因此，大型航空公司不得不為了經(jīng)濟(jì)效益影響到員工利益和福利。不少員工抱怨工作環(huán)境糟糕、薪水不足、福利待遇差等，要求公司提高待遇，保障員工福利。但公司通常與工會或員工代表談不攏，不是拒絕妥協(xié)，就是僅僅停留在口頭承諾上，并未付諸行動。由此，員工的不滿情緒唯有通過罷工來宣泄。

　　另據(jù)報(bào)道，國際航空協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年全球民航業(yè)正遭受數(shù)十年來最為嚴(yán)重的衰退。2009年全年民航客運(yùn)需求下降3.5%，貨運(yùn)需求下降10.1%，相當(dāng)于客運(yùn)市場倒退了2.5年，貨運(yùn)市場倒退了3.5年。