眾所周知，戰(zhàn)機一般分為有人駕駛和無人駕駛兩種。但有時也有例外，就是有人駕駛的戰(zhàn)機在沒有飛行員控制的情況下卻在藍天自行飛行，這種現象被戲稱為戰(zhàn)機“私奔”。

　　●英國：“鷂”式戰(zhàn)機試飛變“私飛”

　　1987年10月22日，一架正在大西洋上空試飛的英國皇家空軍的“鷂”式飛機在起飛6分鐘后，突然斷絕了與地面的無線電通訊聯(lián)系。眼看這架飛機要飛出雷達監(jiān)視范圍，英國皇家空軍只好向飛機飛行方向的美國空軍基地緊急求援。

　　接到求援后，美國空軍基地值班的2架F-16戰(zhàn)斗機迅速起飛，前去攔截這架“私奔”的英國“鷂”式飛機。2架F-16戰(zhàn)斗機十分順利地趕上了這架“鷂”式飛機，此時，眼前的情景把兩個美國飛行員嚇了一跳：“鷂”式飛機駕駛艙的艙蓋不見了，飛行員無影無蹤。他們立即向地面指揮所通報情況：“機上已沒有飛行員，飛機完全處于無人駕駛狀態(tài)。”這架“鷂”式飛機在無人駕駛的情況下又整整飛行了960多公里才掉進大西洋中沉沒。

　　飛行員哪里去了呢？英國空軍當天派出了直升機、大批人員和車輛出去尋找。直到第二天傍晚，一個狩獵人在離倫敦西南160公里的草叢中，發(fā)現了飛行員的尸體和一部帶降落傘的彈射椅。

　　飛行員尸體雖然找到了，但他是怎么死的呢？是機艙蓋或是彈射椅出了故障，將他甩出了飛機？還是因為報警系統(tǒng)出了問題謊報險情，迫使他離機出逃？到底是什么原因，時至今日，仍是個無法解開的謎。

　　●前蘇聯(lián)：“米格-23”戰(zhàn)機免費“周游列國”

　　1989年7月的一個早晨，北約一個警戒雷達站的雷達屏幕上出現了一個奇怪的亮點。經判斷，是一架綽號為“鞭撻者”的蘇聯(lián)米格-23戰(zhàn)機。消息迅速傳到北約指揮部，2架F-15“鷹”式戰(zhàn)斗機緊急起飛，直撲目標。

　　接近“鞭撻者”時，北約飛行員大吃一驚：“報告，飛機上沒有飛行員。”“這怎么可能？”指揮官驚詫地說，“你們靠近點看看，蘇聯(lián)人在搞什么鬼！”2架戰(zhàn)機只能一左一右地跟在這架幽靈似的飛機后面，護送它出境。

　　然而，這架神秘的“米格-23”戰(zhàn)斗機并沒有就此結束旅程，而是直接飛過了聯(lián)邦德國，闖入了荷蘭領空。荷蘭防空部隊嚴陣以待，直到飛出了荷蘭空域時才松了一口氣。沒有座艙蓋的“鞭撻者”又繼續(xù)向著比利時飛去。當它進入比利時領空后，一頭向地面栽去，墜毀在一座小村莊里。

　　究竟是怎么回事？原來，那架“米格-23”是駐波蘭蘇軍的一架戰(zhàn)斗機，當時正在波蘭北部城市利沃熱克上空進行飛行訓練。一級飛行員斯庫里金上校駕駛著它。飛機發(fā)生故障，他被彈出了飛機座艙。在跳出飛機后，他看見那架“米格-23”向著波羅的海栽去。但是，他沒有想到，這架已經無人駕駛的飛機在即將墜海時，卻突然昂起機頭爬升，繼而又向著西南方向飛去。于是，便發(fā)生了本文前面所述的那段場景。

　　那架“米格-23”雖然沒有了飛行員，卻旁若無人地飛過了波蘭、民主德國、聯(lián)邦德國、荷蘭、比利時五國的領空，大有免費游覽的味道。對于這起令人吃驚的事件，許多人百思不得其解。后來，經專家反復研究，謎團終于破解：這起事故是由于飛機加速器的線路突然關閉而使發(fā)動機的推力下降，飛機失速而下墜。當飛行員彈射跳傘時，飛機受到震動后線路又被接通了。于是，飛機繼續(xù)飛行，直到燃料耗盡。 (王彬 李京進)