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華盛頓加強交通管制 促人們使用公共交通

2008年07月07日 17:58 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論

  美國首都華盛頓哥倫比亞特區(qū)正在對轄區(qū)內(nèi)的汽車加強交通管制,試圖促使人們在市內(nèi)采用駕車以外的交通方式,但這給華盛頓周邊地區(qū)需要進(jìn)城上班的駕車族造成了不便。

  據(jù)《華盛頓郵報》6日報道,華盛頓市政府交通部門已經(jīng)改變了一些主干道的交通規(guī)則,如取消掉頭車道等,還打算采取關(guān)閉市內(nèi)與州際公路的銜接段道路、提高停車收費水平、安放更多攝像頭和增加交通違規(guī)罰款數(shù)額等措施。

  市政府官員說,這些舉措旨在將首都建設(shè)成一個可供人們步行、騎自行車以及使用公共交通設(shè)施的大都市。市政府認(rèn)為,華盛頓已經(jīng)投入數(shù)十億美元修建地鐵運輸系統(tǒng),因此住在郊區(qū)、在市內(nèi)工作的人們應(yīng)該擁有足夠的交通方式進(jìn)行選擇,不一定駕車上班。

  根據(jù)美國汽車協(xié)會統(tǒng)計,在工作日,由于聯(lián)邦政府部門和其他機構(gòu)工作人員進(jìn)城上班,華盛頓市人口幾乎增加一倍。在進(jìn)城者中,近75%的人以駕車為主,以至于每個工作日進(jìn)城汽車超過30萬輛。華盛頓交通部門官員穆奈姆說,這對于華盛頓來說并非一個“可持續(xù)戰(zhàn)略”,必須鼓勵人們乘坐地鐵和公共汽車、騎車或步行。

  然而,從郊區(qū)進(jìn)城上班的駕車族認(rèn)為,他們的生活將因此變得更加“悲慘”。位于華盛頓周邊的馬里蘭州蒙哥馬利縣市政廳官員佛羅倫接受《華盛頓郵報》采訪時說,由于不是每個居住在郊區(qū)的人都可以乘坐地鐵上班,因此華盛頓市政府的汽車交通管制政策應(yīng)該更加“平衡”。

  目前,華盛頓設(shè)有5條地鐵線和一些公交線路,可以從市區(qū)延伸至周邊的馬里蘭州和弗吉尼亞州部分近郊地區(qū)。(記者王薇 楊晴川)

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