中新網(wǎng)10月9日電 據(jù)香港文匯報報道，試業(yè)不足一個月的香港昂坪360，8日在黃金周“煞科日”發(fā)生10天內(nèi)第二宗訊號故障，需停駛40分鐘，約500人被困在纜車內(nèi)驚魂“半天吊”，其間昂坪卻隱瞞停駛一事，對此，立法會議員及業(yè)界均表示“不可原諒”，促建立通報機制，若情況不改善建議特區(qū)政府與營運商解約。

　　　昂坪360發(fā)言人8日晚證實，于昨下午4時48分，纜車的安全監(jiān)察系統(tǒng)出現(xiàn)訊號故障，要立即停駛40分鐘作檢查。她們已實時發(fā)出廣播通知當時困在吊車上的500名乘客，以及在車站候車的旅客。

　　　發(fā)言人說暫未收到退票的報告，并承認期間公司沒有通知傳媒和鐵路。

　　　纜車于10天內(nèi)2度故障，且延誤時間一次比一次長，香港立法會議員和業(yè)界均對昂坪360的管理層，及其處理手法感到“相當失望”與“不可原諒”。立法會議員李華明認為，當纜車因故障而需要停駛超過15分鐘便要通報，透明度很重要，纜車公司亦應透過傳媒，實時通知公眾，避免造成不便。

　　　他又指，機電工程署應汲取教訓，盡快調(diào)查纜車經(jīng)常出現(xiàn)故障的因由，地鐵公司、相關的政府部門都責無旁貸，尤其是地鐵公司：“問題未完全解決就開幕，地鐵根本不應采取見步行步的態(tài)度，如果再停駛，一定要跟那間澳洲公司(昂坪纜車的營運商)解約！”

　　　康泰旅行社副總經(jīng)理陳建鵬則認為，昂坪360今次停駛明顯與天氣沒關系，但仍然無故出現(xiàn)訊號故障，應該要盡快排除這些不明朗因素，才可令市民和旅客有安全感。

　　　另外，纜車公司宣布，自9月30日以來，昂坪360已接待超過6萬名旅客；自9月18日開幕以來，則有超過11萬名旅客已享受過全長5.7公里的昂坪360身心啟迪之旅。Skyrail常務董事高德偉稱，感謝香港市民和各地游客的踴躍支持。