中新社香港十月十八日電 題：綜述：啟用一月停駛七次信息不透明　香港昂坪纜車開始運作通報機制

　　中新社記者　關(guān)向東

　　十八日，香港經(jīng)濟發(fā)展及勞工局局長葉澍堃在立法會回答議員提問時指，昂坪纜車自啓用一月停駛七次，其中因天氣情況需暫停纜車服務(wù)三次，因系統(tǒng)及機械故障停駛四次。

　　香港旅游新項目昂坪纜車于九月十八日啟用后，因多種因素多次停止運行導致旅客被困，旅客及傳媒多次轟其故障通報不夠透明。

　　本周一，香港特區(qū)行政長官曾蔭權(quán)，首次就昂坪纜車事故通報制度開腔，指出：昂坪纜車是旅游設(shè)施，不能以一般交通工具的方式處理，但強調(diào)事故發(fā)生時必須提高透明度，改善通報。他同時指，昂坪纜車是新設(shè)施，“希望給昂坪360一個機會”。

　　葉澍堃今日指，地鐵公司和纜車公司承諾每次當纜車暫停服務(wù)時，都會盡快在地鐵東涌線及東涌和昂坪纜車站內(nèi)，放置告示牌和通告及作出廣播；纜車公司也承諾派員工向現(xiàn)場的訪客解釋情況，并知會已預約的旅行團，使受影響的訪客盡快知道現(xiàn)場情況。

　　葉澍堃表示，纜車公司已制訂了一套通報機制，按不同情況通知有關(guān)部門。當中包括如纜車系統(tǒng)在載有乘客的情況下發(fā)生故障，纜車公司須即時通知機電工程署；如因事故須作特別交通安排，纜車公司須通知運輸署；如事故引起其他問題，纜車公司需要按問題的性質(zhì)通知警務(wù)署和消防處。

　　葉澍堃今日就七次停駛通報說：由于強風影響，纜車公司為了顧及乘客安全及舒適度，因此在九月二十三日、二十四日及三十日暫停纜車運作十五分鐘至三十九分鐘不等；另外，在九月三十日服務(wù)暫停三十八分鐘，是由于東涌纜車站內(nèi)操控車距調(diào)節(jié)器方面出現(xiàn)問題。在本月八日暫停運作三十三分鐘，是由于安全系統(tǒng)發(fā)出需要停止纜車運作的訊號。此外，在本月十五日早上纜車公司因調(diào)校車廂距離需時，服務(wù)延遲五十九分鐘開始；同日下午六時0五分至七時，纜車服務(wù)亦因安全系統(tǒng)發(fā)出訊號而間歇停頓。按香港《架空纜車(安全)條例》，纜車公司須就纜車系統(tǒng)故障向機電工程署提交報告。纜車公司已就九月三十日、本月八日和十五日發(fā)生的停駛事故向機電工程署提交報告。

　　葉澍堃又指，當局已要求地鐵公司與纜車公司進一步提高其運作的透明度，及改善其通報機制。

　　昂坪360是香港近年致力增加旅游新景區(qū)計劃的重要一環(huán)，由全長五點七公里的亞洲最大型架空纜車系統(tǒng)，以及一個揉和了佛教與中華文化的小市集“昂坪市集”組成。

　　該項目耗資七億五千萬港元，由香港地鐵公司發(fā)展及融資興建，由Skyrail-ITM(Hong kong)負責經(jīng)營管理。(完)