中新網(wǎng)10月16日電 據(jù)星島日報(bào)報(bào)道，香港環(huán)境運(yùn)輸及工務(wù)局局長廖秀冬表示，港府推行駕駛者自覺停車熄匙數(shù)年以來成效不彰，因此有必要以立法形式強(qiáng)制推行，但立法前仍需在短時(shí)間內(nèi)盡快展開咨詢，期望最快可在數(shù)月內(nèi)完成整個(gè)立法程序。

　　香港環(huán)境運(yùn)輸及工務(wù)局局長廖秀冬十五日出席港臺節(jié)目后表示，由于現(xiàn)時(shí)港府已發(fā)現(xiàn)，以往在鼓勵(lì)駕駛者自動自覺執(zhí)行停車熄匙時(shí)，方法“行不通”，因此才有必要以立法形式強(qiáng)制推行。

　　她指出，在立法之前，現(xiàn)時(shí)仍需在短時(shí)間內(nèi)展開有關(guān)咨詢，了解地區(qū)及道路使用者的意見，假如獲得市民支持，最快可望在幾個(gè)月內(nèi)完成立法程序。

　　對于規(guī)管專利巴士在路邊造成的污染排放方面，她表示，由于早前在與巴士公司討論路重組及轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠時(shí)，發(fā)現(xiàn)某些巴士路有太多車行駛，現(xiàn)時(shí)已要求大量減少一千七百架，而在繁忙時(shí)間必須由歐盟二期或以上的巴士行駛。

　　她又指，現(xiàn)時(shí)會繼續(xù)要求巴士公司，在換購新車時(shí)，必須符合比歐盟四期更為嚴(yán)格的長遠(yuǎn)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，在實(shí)施膠袋稅方面，她表示，現(xiàn)時(shí)整個(gè)產(chǎn)品責(zé)任制已進(jìn)入詳細(xì)的討論階段，可望在今年內(nèi)提交立法會。