中新網(wǎng)5月6日電 據(jù)香港《文匯報》報道，香港機場管理局行政總裁許漢忠5日出席“兩岸直航創(chuàng)造的大中華合作商機”研討會時表示，兩岸實施直航后會令個別航空公司削減航班，但相信隨著珠三角繼續(xù)發(fā)展，有利航空業(yè)發(fā)展。

　　許漢忠續(xù)指，香港作為兩岸關(guān)系發(fā)展的平臺，可以擔當協(xié)調(diào)的角色，在兩岸直航后會有更加多臺商進入珠三角，相信部分臺商仍然要經(jīng)過香港進入內(nèi)地，以及利用到在銀行的資金調(diào)配和一些服務(wù)供應(yīng)等，故相信香港仍能繼續(xù)發(fā)揮其航空中心的地位。

　　許漢忠又說，環(huán)球經(jīng)濟放緩，有不少同業(yè)的盈利均有下跌跡象，故相信香港機場盈利較難維持去年水平，但要錄得盈利則應(yīng)該沒有問題。今年4月份機場客運量仍錄得輕微升幅，貨運量則有所減少，但目前沒有計劃調(diào)整全年客貨運量目標。

　　對于兩岸有意增加直航包機航班，許漢忠認為，即使兩岸有意在下半年增加直航包機航班，但仍要視乎內(nèi)地對臺灣開放的機場分布，以及在一線城市的機場分布，才可評估對香港中轉(zhuǎn)客的實際影響。

　　臺灣前“民航局”局長張國政也在同一場合表示，兩岸直航后，每星期只有270班航班，許多直航城市和參與其中的航空公司每周甚至只有1、2個班次，故兩岸要求增加航班班次的呼聲很高，如果未來能夠增加到500班，屆時可能會對港澳兩地的航空業(yè)帶來相當大的沖擊。

　　張國政指，目前每星期只有逾百班兩岸直航機，對香港的影響不大，但如果航班陸續(xù)增加及可以實行客倉帶貨，則會對香港的航運就造成一定影響。