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    廣深港高鐵簽技術(shù)安排備忘錄 計(jì)劃在今年底動(dòng)工
2009年02月25日 14:18 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    鐵道部與港府簽署廣深港高速鐵路技術(shù)安排備忘錄,鄭汝樺與陸東福交換備忘錄文本。(圖片來(lái)源:文匯報(bào))
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  中新網(wǎng)2月25日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道,香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺24日與國(guó)家鐵道部副部長(zhǎng)陸東福,就廣深港客運(yùn)專線內(nèi)地段與香港段接口及營(yíng)運(yùn)籌備進(jìn)行深入的會(huì)談,并簽署技術(shù)安排備忘錄。

  根據(jù)備忘錄,鐵道部將繼續(xù)與香港特區(qū)政府加強(qiáng)溝通,以配合香港段于本年年底動(dòng)工的目標(biāo)和往后項(xiàng)目的實(shí)施。另外,雙方在過(guò)往已達(dá)成廣深港客運(yùn)專線深港連接段的技術(shù)事宜的共識(shí)上,制訂詳細(xì)的技術(shù)方案。有關(guān)單位日后將繼續(xù)協(xié)商具體實(shí)施細(xì)節(jié),包括進(jìn)一步協(xié)商營(yíng)運(yùn)和維修安排。

  廣深港高速鐵路的總站將設(shè)于香港的西九龍和廣州的石壁,中途站設(shè)于深圳的福田和龍華以及東莞的虎門(mén)。廣深港高速鐵路將緊密銜接京廣客運(yùn)專線和杭福深客運(yùn)專線,使香港成為國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的一部分。它也會(huì)連接珠三角城際快速軌道,大大提高香港與珠三角地區(qū)的聯(lián)系。

  廣深港高速鐵路香港段的最高行車車速可達(dá)每小時(shí)200公里。該鐵路完成后,香港與廣州的鐵路行車時(shí)間將縮短至48分鐘,由香港到長(zhǎng)沙及廈門(mén)只需4小時(shí),到武漢、福州等其它內(nèi)地城市也只需5小時(shí)。由香港到上海和北京也分別只需8小時(shí)和10小時(shí)。香港作為泛珠三角商業(yè)基地和進(jìn)出內(nèi)地門(mén)戶的地位也會(huì)進(jìn)一步提升。

  廣深港高速鐵路預(yù)計(jì)于2020年每日可接載乘客100000人次,于2030年更可達(dá)120000人次。以節(jié)省的交通時(shí)間估算,鐵路運(yùn)作所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益在50年內(nèi)每年可達(dá)830億港元。

  新鐵路在施工期間可創(chuàng)造5500個(gè)職位,而營(yíng)運(yùn)期間則可創(chuàng)造1萬(wàn)多個(gè)職位。特區(qū)政府計(jì)劃在今年年底動(dòng)工,在2015年或之前完成。

【編輯:劉羨
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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