中新網(wǎng)9月4日電 據(jù)香港文匯報報道，接近深圳機場的消息人士透露，深港機場的客運合作“深港飛”項目，將于本月啟動，以實現(xiàn)港深機場的資源互補。

　　業(yè)內人士預計，兩地機場的進一步合作，不僅使香港機場和深圳機場的客、貨運受益，還將提升兩機場在區(qū)域內的整體競爭力，即使面對日本成田、韓國仁川、新加坡樟宜等有意成為國際性航空樞紐的機場的競爭，也不會遜色。

　　消息人士稱，今年兩地將正式開展深港機場合作，客運方面將率先進行，“深港飛”項目將在9月份開始運作。

　　據(jù)悉，“深港飛”產(chǎn)品主要是內地旅客買了香港飛往其它地區(qū)的機票，經(jīng)深圳機場中轉的時候，可以在深圳值機(即指辦理登機手續(xù)，下同)，然后再通過相關運輸公司提供的巴士直達香港機場。而香港機場則對等，對通過深圳機場中轉到內地的乘客，則可在香港機場值機，乘坐巴士直接到深圳機場乘坐中轉班機。

　　據(jù)介紹，從8月底開始，兩機場已經(jīng)開始試運行“深港飛”。試運行期間，中轉乘客不能辦理行李托運，仍需要帶在身邊。深圳機場有關人士表示，經(jīng)試運行，“深港飛”各方面已逐漸成熟完善后，在本月就會適時推出。屆時，深港機場還會舉行一個儀式，“畢竟這是兩機場點對點的合作突破”。

　　分析人士表示，“深港飛”服務產(chǎn)品可為兩地旅客和貨物提供更為便利的轉運服務，有效發(fā)揮深港機場各自優(yōu)勢，提升各自航線網(wǎng)絡價值。業(yè)內人士預期，這將意味著兩機場將對國際、國內市場資源進行有效分工，將使香港可以專注開拓國際航線，而深圳則可以開拓更多的國內航線。

　　消息稱，用高速鐵路來連接香港機場和深圳機場的可行性也在研究中，如得以實現(xiàn)，兩機場間的車程將縮短至15分鐘左右。業(yè)內人士稱，從這個意義上說，兩個機場幾乎就成了一個機場，以目前兩個機場的整體實力，將對周邊地區(qū)形成巨大的競爭優(yōu)勢。