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鄭汝樺:廣深港高鐵有助推動(dòng)香港與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)融合

2008年04月26日 17:41 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中新社香港四月二十六日電 香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺今天表示,港府出資三百九十五億港元興建廣深港高速鐵路香港段,以工務(wù)工程的撥款方式,委托港鐵進(jìn)行初步設(shè)計(jì),希望可以令鐵路工程更快上馬,推動(dòng)香港與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)融合。

  鄭汝樺今天出席一個(gè)電臺(tái)節(jié)目時(shí)表示,國(guó)家正銳意發(fā)展高鐵網(wǎng)絡(luò),故香港無(wú)論在策略或?qū)嶋H上也有需要與國(guó)家的高鐵接軌,以便創(chuàng)造更多商機(jī)。

  鄭汝樺說(shuō),除了硬件外,班次編配也是十分重要,政府下一步工作,是與內(nèi)地商討,配合內(nèi)地的鐵路系統(tǒng),以便為廣深港高速鐵路編配較好的班次。政府也會(huì)小心研究票價(jià)機(jī)制,令票價(jià)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

  此外,鄚汝樺表示,當(dāng)局仍在審議多間公共交通機(jī)構(gòu)的加價(jià)申請(qǐng),當(dāng)局會(huì)小心處理,做好把關(guān)工作。政府會(huì)考慮市民的接受程度及負(fù)擔(dān)能力,以及公司的成本收益及合理回報(bào)等因素,從而作出判斷,期望取得平衡。(完)

編輯:張明】
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