中新網(wǎng)1月14日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，自從廣深港高鐵香港段撥款申請(qǐng)兩度押后，社會(huì)中支持和反對(duì)高鐵的聲音愈來愈大，正當(dāng)一批“80后”青年通過苦行形式“反高鐵”，另一邊，一群以生于80年代為主的年輕人已經(jīng)自組“撐高鐵大聯(lián)盟”，將于15日到立法會(huì)外“撐場(chǎng)”。

　　立法會(huì)財(cái)委會(huì)15日下午恢復(fù)審議高鐵撥款申請(qǐng)，這兩股“撐高鐵”、“反高鐵”的年輕力量，將會(huì)在立法會(huì)外正面交鋒。

　　社交網(wǎng)站近日有人組成“撐起高鐵，撐起香港”群組，并已有逾萬名支持者。一群生于上世紀(jì)70及80年代的人士更組成“撐高鐵大聯(lián)盟”，上周成立“集會(huì)支持西九起高鐵”群組，目前已有逾1100名支持者。4名聯(lián)盟成員13日在旺角街頭，呼吁其他高鐵支持者本周五往立法會(huì)門外靜坐，以示“撐高鐵”的決心。

　　現(xiàn)年25歲的聯(lián)盟主席倫銘佳13日指出，這次并非“突然”站出來支持高鐵，“我們以為立法會(huì)可依程序通過動(dòng)議(撥款興建高鐵)，但經(jīng)過上周五后，我們不滿部分議員打‘拉布戰(zhàn)’，也認(rèn)為(撥款)不會(huì)這么快通過，所以(我們)要出來發(fā)聲�！�

　　從事物業(yè)管理的倫銘佳表示，群組成員包括學(xué)生、在職人士，他們沒有任何政治立場(chǎng)，也不會(huì)針對(duì)特定團(tuán)體，只是認(rèn)為香港興建高鐵，是百利而無一害，有信心高鐵是一個(gè)值得投資的項(xiàng)目。“西九方案未必是最佳，但已是較可行方案，且要將高鐵站建于近市中心及人口密集的地區(qū)，才能發(fā)揮最大效益。”聯(lián)盟也擔(dān)心若再拖下去，高鐵造價(jià)將高達(dá)逾1000億元。

　　倫銘佳呼吁支持撥款興建高鐵的人士，可身穿白色或淺色衣服，于本周五下午5時(shí)45分到立法會(huì)外“撐場(chǎng)”。他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)天只會(huì)在立法會(huì)外和平靜坐及集會(huì)，并會(huì)要求支持者理性參與，絕不主張任何沖突。如果有人主動(dòng)挑釁，聯(lián)盟會(huì)在必要時(shí)求助警方。

　　在1980年代出生的年輕學(xué)者、香港中文大學(xué)亞太研究所研究助理紀(jì)緯紋也表示，近日社會(huì)就興建高鐵爭(zhēng)執(zhí)沒完沒了，大部分爭(zhēng)執(zhí)點(diǎn)散亂或只是舊事重提，對(duì)此感到無奈。他指出，香港、澳門及珠三角不論在經(jīng)濟(jì)或民生層面的關(guān)系都很密切，在區(qū)域發(fā)展角度上，香港絕對(duì)需要興建高鐵以作為與內(nèi)地接軌的方法。

　　紀(jì)緯紋說，社會(huì)不應(yīng)只著重高鐵的造價(jià)問題，因?yàn)楦哞F可為香港帶來的經(jīng)濟(jì)效益難以估計(jì)。他支持高鐵總站設(shè)在西九市中心，重申若總站設(shè)在錦上路，與深圳、福田距離太接近，將發(fā)揮不到高鐵應(yīng)有的作用。