中新網(wǎng)12月24日電 據(jù)香港《大公報》報道，香港新界的士“短加長減”方案出現(xiàn)新的進(jìn)展，交咨會星期一審議方案后，建議新界的士起表增加1元，較原先業(yè)界的申請低1元。有新界的士團(tuán)體表示，相信收窄加幅后，乘客會較易接受新方案。

　　16個新界的士團(tuán)體曾在本年8月遞交“短加長減”方案，不過消息人士透露，鑒于香港受到金融海嘯影響，加上近月油價下滑，現(xiàn)時的經(jīng)濟(jì)環(huán)境已與數(shù)月前不同，因此交咨會在平衡乘客的負(fù)擔(dān)能力及的士司機(jī)收入后，決定把新界的士“短加”的加幅收窄，由業(yè)界8月提出的起表加2元，調(diào)低至只加1元，即由15.5元減至14.5元。其后2至8公里則維持業(yè)界提出的方案，每次跳表由1.2元加至1.3元，至8公里后減至1元。

　　新收費方案實施后，可調(diào)節(jié)長途旅程中，新界的士收費較市區(qū)的士高的問題，例如由機(jī)場前往深圳灣口岸，市區(qū)的士在實施“短加長減”后收費約250元，而新界的士現(xiàn)時收費約270元，較市區(qū)的士昂貴。不過一旦新界的士實施“短加長減”后，收費則為216元，可回復(fù)以往新界的士收費較市區(qū)的士低的水平。

　　交咨會將會遞交新建議給行政會議討論，經(jīng)行政會議作最后審批后，預(yù)料最快可在農(nóng)歷新年前實施。

　　的士前線司機(jī)總會主席藍(lán)貴強(qiáng)表示，不反對新界的士稍微調(diào)低加價，并認(rèn)為乘客將會較易接受。他又指出，若然新界的士不跟隨市區(qū)的士進(jìn)行“短加長減”，只會削弱競爭力。

　　市區(qū)的士團(tuán)體也歡迎新界的士實施“短加長減”，城市的士車主司機(jī)聯(lián)會主席覃友忠對新建議表示歡迎，雖然新建議將令新界的士收費較市區(qū)的士低，但他認(rèn)為市區(qū)的士“所有地方都去到”，因此仍有競爭力。