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綜述:低成本航空成澳門(mén)機(jī)場(chǎng)新增長(zhǎng)點(diǎn)

2008年07月19日 00:09 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中新社澳門(mén)七月十八日電 (記者 畢永光)今年初國(guó)際油價(jià)突破每桶一百美元后一路飆升,國(guó)際航空界一片凄風(fēng)苦雨。但今年上半年,澳門(mén)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量仍保持去年的增勢(shì),達(dá)到二百七十一萬(wàn)人次,東南亞旅客更激增五成,占旅客總數(shù)的百分之三十五。顯示澳門(mén)機(jī)場(chǎng)近年來(lái)積極開(kāi)拓低成本航空市場(chǎng)已取得明顯成效。

  五家低成本航空公司落腳澳門(mén)

  二00四年,澳門(mén)機(jī)場(chǎng)在珠三角地區(qū)首選引進(jìn)低成本航空公司——馬來(lái)西亞亞洲航空開(kāi)通澳門(mén)航線(xiàn)。如今亞洲航空每天有十一個(gè)航班從澳門(mén)飛往曼谷、吉隆坡等東南亞城市。其后澳門(mén)機(jī)場(chǎng)陸續(xù)引進(jìn)新加坡欣豐虎航、本地注冊(cè)的非凡航空、菲律賓宿務(wù)太平洋航空加盟,新加坡捷星航空今年二月也開(kāi)辟澳門(mén)航線(xiàn),使在澳門(mén)機(jī)場(chǎng)落腳的低成本航空公司增加到五家。

  該五家低成本航空公司均主打澳門(mén)至東南亞航線(xiàn),以其比傳統(tǒng)航空公司低廉的票價(jià)為澳門(mén)帶來(lái)眾多客源。去年,低成本航空旅客占澳門(mén)機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)量的百分之十八;而今年上半年,這一比例已提升到百分之二十四。

  鼓勵(lì)航空公司開(kāi)辟新航線(xiàn)

  自二00一年亞洲航空公司成立以來(lái),低成本航空模式在東南亞地區(qū)有了很大發(fā)展。低成本航空公司通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂票、統(tǒng)一機(jī)型、頻密航班、機(jī)上售餐、簡(jiǎn)化機(jī)場(chǎng)服務(wù)等手段降低成本,甚至涉足酒店、保險(xiǎn)、交通等行業(yè),成為高油價(jià)環(huán)境下很有競(jìng)爭(zhēng)力的模式。

  而澳門(mén)機(jī)場(chǎng)亦有很多讓低成本航空公司“鐘意”的地方,澳門(mén)機(jī)場(chǎng)規(guī)模中等,加上國(guó)際化的管理團(tuán)隊(duì),可為低成本航空公司提供持續(xù)、高效的地面服務(wù)。澳門(mén)機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓兩側(cè)的停機(jī)位可以讓低成本航空公司乘客在不使用登機(jī)橋的情況下快速上下飛機(jī);澳門(mén)機(jī)場(chǎng)最近更推出鼓勵(lì)航空公司開(kāi)辟新航線(xiàn)的獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃,得到航空公司的積極回應(yīng)。

  記者日前訪(fǎng)問(wèn)了新加坡捷星航空總裁莊碧蓮女士。她表示澳門(mén)的地理位置獨(dú)特,比鄰珠海、香港,博彩、購(gòu)物、餐飲都各有特色,對(duì)東南亞旅客很有吸引力,澳門(mén)至新加坡航線(xiàn)雖然開(kāi)通不久,但平均客座率已達(dá)到七成以上,令人滿(mǎn)意。

  臺(tái)灣中轉(zhuǎn)客流失成新挑戰(zhàn)

  目前,澳門(mén)機(jī)場(chǎng)面臨多種挑戰(zhàn),除珠三角機(jī)場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇外,油價(jià)高企造成航空公司經(jīng)營(yíng)困難必然影響到機(jī)場(chǎng)效益。澳門(mén)機(jī)場(chǎng)的獨(dú)特性還在于四成多客源是臺(tái)灣中轉(zhuǎn)客。七月兩岸周末包機(jī)開(kāi)通后,臺(tái)灣中轉(zhuǎn)客必然大量流失,因此澳門(mén)機(jī)場(chǎng)亟需拓展內(nèi)地客源和國(guó)際客源。

  澳門(mén)經(jīng)濟(jì)學(xué)者唐繼宗認(rèn)為,航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展關(guān)鍵靠澳門(mén)的經(jīng)濟(jì)活力。近幾年澳門(mén)旅游、博彩、會(huì)展業(yè)快速發(fā)展,吸引大量境外人士來(lái)澳旅游和工作,帶動(dòng)了機(jī)場(chǎng)客源;另外,特區(qū)政府及旅游局積極推廣澳門(mén),為開(kāi)辟新航線(xiàn)創(chuàng)造了良好氛圍。

  他認(rèn)為,澳門(mén)要積極鼓勵(lì)傳統(tǒng)航空、低成本航空和小型商務(wù)客機(jī)等客運(yùn)方式發(fā)展,使往來(lái)澳門(mén)更便捷、順暢;也需進(jìn)一步開(kāi)放市場(chǎng),引進(jìn)更多航空公司參與航線(xiàn)運(yùn)營(yíng),拓展澳門(mén)機(jī)場(chǎng)輻射面,應(yīng)對(duì)臺(tái)灣中轉(zhuǎn)客流失的挑戰(zhàn)。(完)

編輯:唐偉杰】
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