中新社北京七月一日電 題：青藏鐵路將使青藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展“提速”

　　　　中新社記者 阮煜琳

　　曾幾何時(shí)，雪山、草地、美麗的喇嘛廟，可可西里、唐古拉山、沱沱河……都是那么遙不可及，即使去過(guò)西藏的人也難得目睹。如今，青藏鐵路將一系列著名旅游景點(diǎn)串在一起。此間專(zhuān)家指出，青藏鐵路的通車(chē)不僅使西藏旅游迎來(lái)“鐵路時(shí)代”，也必將成為“地處世界上最高的高原”的青海、西藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器。

　　這條號(hào)稱(chēng)為“天路”的青藏鐵路不僅擁有“世界上海拔最高、高原凍土線(xiàn)路最長(zhǎng)”等多項(xiàng)世界之最，而且沿線(xiàn)的旅游資源極為豐富，經(jīng)過(guò)青海湖、昆侖山、可可西里、三江源、藏北草原等中國(guó)乃至世界著名的景區(qū)景點(diǎn)三百多個(gè)，是一條充滿(mǎn)神秘色彩的頂級(jí)旅游風(fēng)景線(xiàn)。過(guò)去，由于航空價(jià)格過(guò)于昂貴，公路運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)而且舒適度不夠，青藏高原旅游業(yè)發(fā)展受到交通瓶頸的制約。

　　此間專(zhuān)家指出，青藏鐵路的通車(chē)，將徹底改變過(guò)去“出國(guó)容易進(jìn)藏難”的困境，并將連通青藏高原與周邊省區(qū)旅游線(xiàn)路，形成新的高原黃金旅游帶。青藏鐵路的開(kāi)通對(duì)西部旅游將具有劃時(shí)代的意義和影響。

　　資料顯示，二00五年，青海、西藏兩省區(qū)的旅游接待人數(shù)都已超過(guò)百萬(wàn)。有關(guān)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，青藏鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，旅游人數(shù)年均增長(zhǎng)率有望提高到百分之三十左右，二0一0年，到西藏旅游的人數(shù)有望達(dá)到五百二十八萬(wàn)人左右，旅游產(chǎn)業(yè)直接收入可達(dá)五十八億元人民幣。

　　青藏鐵路的通車(chē)，不僅使西藏旅游迎來(lái)“鐵路時(shí)代”，制約西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通瓶頸也將被徹底打破�，F(xiàn)在青藏高原的經(jīng)濟(jì)屬于不發(fā)達(dá)水平，最主要的原因就是交通不便利，與國(guó)內(nèi)其它地區(qū)缺乏交流，這使得青藏高原成為一塊沒(méi)有得到經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的處女地。

　　“青藏鐵路格爾木至拉薩段的建成通車(chē)，使青藏兩省區(qū)交通運(yùn)輸狀況得到很大改善，將極大促進(jìn)青、藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展�！辫F道部青藏辦常務(wù)副主任朱振升自信地告訴記者。

　　青藏鐵路的全線(xiàn)通車(chē)，結(jié)束了中國(guó)最后一個(gè)省級(jí)行政區(qū)不通火車(chē)的歷史，使西藏能夠加入到全國(guó)經(jīng)濟(jì)“一盤(pán)棋”中來(lái)，真正實(shí)現(xiàn)了全國(guó)經(jīng)濟(jì)一體化。此間專(zhuān)家指出，青藏鐵路的通車(chē)將降低青藏高原的資源開(kāi)發(fā)利用成本，吸引大量的資本涌進(jìn)高原，促使高原上的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大幅度增加，從而使青藏高原改變既有現(xiàn)狀，加入到現(xiàn)代化建設(shè)中去。

　　中國(guó)藏學(xué)研究中心社會(huì)經(jīng)濟(jì)所副所長(zhǎng)旦增倫珠接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，改革開(kāi)放和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)給西藏各族人民生產(chǎn)生活帶來(lái)了深刻的變化和前所未有的發(fā)展機(jī)遇，也帶來(lái)生活水平的改善和生活質(zhì)量的提高。由于西藏獨(dú)特的人文地理環(huán)境和市場(chǎng)拓展的要求，前往西藏的游客和流動(dòng)人口日益增加。中國(guó)發(fā)展的目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)，而青藏鐵路的運(yùn)營(yíng)必將成為構(gòu)建西藏“和諧社會(huì)”的助推器。