繼8號(hào)線二期7月5日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，今天上午，上海軌道交通建設(shè)指揮部透露，今年另一條通車(chē)項(xiàng)目軌道交通7號(hào)線工程目前已進(jìn)入沖刺階段，全線牽引及降壓變電所于近日完成受送電，寶山段(陳太路停車(chē)場(chǎng)—新村路站)已進(jìn)入列車(chē)及信號(hào)動(dòng)車(chē)調(diào)試階段，從而為7月底實(shí)現(xiàn)全線動(dòng)車(chē)調(diào)試創(chuàng)造有利條件。

　　目前，7號(hào)線全線工程建設(shè)有序開(kāi)展，全線車(chē)站97座出入口開(kāi)工91座，結(jié)構(gòu)完成65座，69座風(fēng)井全部開(kāi)工，結(jié)構(gòu)完成53座；全線24座旁通道全部完成；全線鋪軌貫通、無(wú)縫軌道更換完成；6列7號(hào)線新車(chē)已在寶山段上線調(diào)試；全線28座車(chē)站裝修和機(jī)電、系統(tǒng)設(shè)備安裝全面展開(kāi)。

　　據(jù)悉，7號(hào)線正線工程根據(jù)分段施工、分段送電、分段調(diào)試并同步開(kāi)通的原則，全線劃分為寶山段、中心段及浦東段，其中寶山段從陳太路停車(chē)場(chǎng)—新村路站，共9座車(chē)站，線路長(zhǎng)11公里左右。在各參建單位共同努力下，寶山段各機(jī)電重要節(jié)點(diǎn)按照總體要求順利完成，其中3月底牽引及降壓變電所正式送電、4月底陳太路停車(chē)場(chǎng)試車(chē)線動(dòng)車(chē)調(diào)試、5月底接觸網(wǎng)正式送電等，6月上旬寶山段全線基本具備正線動(dòng)車(chē)調(diào)試條件，6月下旬，7號(hào)線寶山段正式進(jìn)入列車(chē)及信號(hào)動(dòng)車(chē)調(diào)試階段。

　　同時(shí)，作為7號(hào)線機(jī)電工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，7號(hào)線正線車(chē)站牽引及降壓變電所目前全面完成受送電，為后續(xù)車(chē)站相關(guān)機(jī)電專(zhuān)業(yè)受電及調(diào)試工作以及中心段和浦東段的接觸網(wǎng)正式受電創(chuàng)造了良好條件。預(yù)計(jì)在7月可完成全線接觸網(wǎng)送電、全線動(dòng)車(chē)上線調(diào)試兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

　　目前，7號(hào)線中心段及浦東段機(jī)電各專(zhuān)業(yè)正抓緊施工(軌道及人防門(mén)抓緊區(qū)間施工收尾工作)，特別是中心段機(jī)電各專(zhuān)業(yè)的施工工期緊張、施工交叉復(fù)雜、條件艱苦、任務(wù)艱巨，廣大參建單位正克服困難、全力拼搏、為7號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)行最后沖刺。(記者 晏秋秋 通訊員 黃剛 董曉蕾)