標(biāo)示未改　行人不知

　　有白領(lǐng)提出建議，他們認(rèn)為地鐵站指示牌仍指示前往兩棟寫字樓大廈的出口隧道為地鐵站B1出口，容易造成混淆。大部分人仍然按照隧道開(kāi)通前的路線，從B1出口出站后，橫穿四車道的華夏路進(jìn)入大廈。

　　珠江新城地鐵站相關(guān)工作人員介紹，這是一條由開(kāi)發(fā)商建設(shè)的隧道，不屬于地鐵的管轄范圍，每天只需負(fù)責(zé)隧道的開(kāi)關(guān)。不過(guò)，他們表示，“估計(jì)會(huì)盡快添加該出口的名字，但具體時(shí)間未定。”

　　-隧道檔案

　　●造價(jià)：3000萬(wàn)元(含裝修費(fèi)400萬(wàn)元)

　　●規(guī)模：長(zhǎng)300米，寬6.7米，凈高3.3米。

　　●報(bào)建：2003年前后

　　●開(kāi)建：2005年

　　●建成：2007年完成框架結(jié)構(gòu)

　　●開(kāi)通：2009年10月15日

　　●運(yùn)行：周一至周五上午7：30至晚上9：30

　　●輻射范圍：西塔、歌劇院、省博物館、市第二少年宮等

　　●隧道配置：隧道沿線將設(shè)30家左右商鋪，預(yù)計(jì)年底前招商。

　　本報(bào)記者 何平 譚�，�