在第六屆國際綠色建筑與建筑節(jié)能大會上，住建部副部長仇保興透露，我國每年有20億平方米新建面積，但這些建筑的平均壽命只有25-30年。短壽建筑將每年產生數以億計的建筑垃圾，給中國乃至世界帶來巨大的環(huán)境威脅。(《中國日報》4月6日)

　　環(huán)視一下現實世界，會更加覺得仇副部長所言不假。這幾年，中國的“樓脆脆”、“樓歪歪”、“樓斷斷”之類的建筑不斷出現，接連不斷的豆腐渣工程，此起彼伏的住宅質量糾紛，當然難以讓人對建筑質量產生信心。人們難掩憤懣之情：這些建筑都貼有質量合格標簽，它們又是如何通過質量驗收關的？

　　質量合格當然包括耐用性指標，任何建筑都該有一定的設計使用年限。比如住宅，中國標準《建筑結構可靠度設計統一標準》就規(guī)定：普通房屋設計使用年限為50年；住建部工程質量安全監(jiān)管司官員也曾明確表示，住宅設計使用的年限一般是50年。有這樣的標準和常識，那么多易脆建筑工程居然還是在驗收者那里順利過關。

　　其實，2009年7月，住建部就發(fā)出了通知，要求各地立即開展對在建住宅工程質量的檢查。全國30多個省的90多個城市中的180多個建筑工程接受了檢查，其中96.1%的建筑工程合格。這么高的合格率，已充分說明這樣的行動沒有收到實際效果。短命建筑明明大量存在，如果住建部“短命建筑說”成立，他們也堅信這是一種普遍現象，那就不可能相信這樣的調查結果�？磥恚�當初的檢查僅僅是停留于形式。

　　除了發(fā)一個這樣的檢查通知，住建部還有沒有別的高招？短命建筑背后是復雜的利益鏈和不正常的政治生態(tài)。山東煙臺投資4千萬元的汽車東站大樓，投入使用僅半年，候車大廳的天花板就出現水泥塊脫落，設計厚度本應是70厘米的天花板，實際厚度只有10厘米，上面還承載著一個大型的洗浴中心。這讓旅客天天在危險中度日的豆腐渣工程，由一個村辦企業(yè)承建，這企業(yè)是從本市最大的國有建筑公司手中奪得業(yè)務的，其法寶就是該市交通局局長的一句話。有了這樣的后臺，什么監(jiān)理、驗收，都成了虛設。面對這樣的豆腐渣產生的土壤，住建部憑什么讓民眾相信和期待？

　　仇副部長是在一個重要會議上透露中國建筑質量的現狀，說明他擔憂和不滿，但住建部承擔著“建筑工程質量安全監(jiān)管”的責任——中國建筑質量好不好，老百姓只能指望住建部等政府部門拿出行之有效的措施以扭轉大局，而不是簡單批評一下。(謝昱航)