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    武廣高鐵托起“武廣新城” 長(zhǎng)沙的房?jī)r(jià)旅游齊漲
2010年03月04日 09:55 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  3月2日下午,本報(bào)記者從廣州南站出發(fā),乘坐武廣高鐵,只用了兩個(gè)多小時(shí)就抵達(dá)了長(zhǎng)沙南站。

  “武廣高鐵的客流以商務(wù)流為主,其次是公務(wù)員乘坐比較多,原來(lái)認(rèn)為不會(huì)選擇高鐵的農(nóng)民工和學(xué)生流也出乎我們的意料!敝鞴芪鋸V高鐵湖南境內(nèi)8個(gè)車站的易甫生站長(zhǎng)向記者介紹說(shuō)。

  武廣高鐵托起“武廣新城”

  出了長(zhǎng)沙南站,視線所及之處,低矮的民房等待拆遷,有的房前仍舊豎著“黃金旺鋪招租”的廣告,有的已是斷壁殘?jiān),多處商業(yè)住宅正在建設(shè)當(dāng)中。這就是依托武廣長(zhǎng)沙南站形成的武廣新城,其未來(lái)規(guī)劃居住人口將達(dá)到40萬(wàn)。

  規(guī)劃中,長(zhǎng)沙南站周邊8平方公里的武廣新城在人們的期待中是一座具有地標(biāo)性的新型城區(qū)。

  當(dāng)然,目前武廣新城并未完全成型,但圍繞其開(kāi)展的招商卻籌劃已久。按照片區(qū)整體控制性規(guī)劃,武廣新城尚有可開(kāi)發(fā)用地約340公頃,將主要進(jìn)行商業(yè)地產(chǎn)、住宅、旅游及文化娛樂(lè)設(shè)施的開(kāi)發(fā)建設(shè)。

  記者走進(jìn)由中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)房地產(chǎn)(長(zhǎng)沙)有限公司開(kāi)發(fā)的星城映象樓盤,該樓盤距長(zhǎng)沙南站不到兩公里,2009年9月開(kāi)盤,一、二期的1700多套房子已經(jīng)售罄。

  銷售人員黃敏向記者介紹說(shuō),現(xiàn)在開(kāi)始登記出售的是三期,有200套房左右,登記購(gòu)買的已有60人左右,毛坯的期房售價(jià)也在4900元—5900元,比一、二期樓房每平方米漲了500元左右。

  “60%左右的人都是買來(lái)做投資的,他們主要看中了武廣新城的升值空間,其中廣州人、上海人來(lái)投資購(gòu)房的比較多,也有三五人組團(tuán)來(lái)購(gòu)買多套房子的。”黃敏介紹說(shuō)。

  武廣高鐵的開(kāi)通,直接拉動(dòng)了武廣新城的房?jī)r(jià),這里原來(lái)是一個(gè)名為長(zhǎng)托村的小村子,兩個(gè)月左右時(shí)間,附近房?jī)r(jià)漲了1000元左右,而相應(yīng)商業(yè)配套設(shè)施的興起仍在醞釀之中。

  20歲的嚴(yán)成是湖南婁底人,但他最近經(jīng)常去長(zhǎng)沙南站附近尋找合適的場(chǎng)地,打算開(kāi)個(gè)餐廳。

  高鐵成為旅游“黃金通道”

  湖南是國(guó)內(nèi)的旅游大省,擁有長(zhǎng)沙岳麓書(shū)院、馬王堆古跡、岳陽(yáng)樓、南岳衡山、郴州的東江漂流……眾多旅游資源,在武廣高鐵沿線上被穿成了一串,成為一條亮點(diǎn)頻閃的旅游“黃金通道”,迅速帶動(dòng)了沿線的旅游經(jīng)濟(jì)。

  武廣高鐵湖南段站長(zhǎng)易甫生介紹說(shuō):“武廣高鐵開(kāi)通后,變化最大的是衡山站,衡山原來(lái)只是一個(gè)小站,停靠車少,速度慢,每天上下只有幾百人,廣州人只能坐汽車去,但現(xiàn)在自從大年初一開(kāi)始,武廣高鐵線路上的衡山站每天上下游客4000多人!

  湖南華天國(guó)際旅行社總經(jīng)理肖曉白告訴記者,今年春節(jié)期間,來(lái)自廣東、香港和東南亞的客人比往年增加了40%左右,很大一部分都是坐高鐵過(guò)來(lái)的。

  長(zhǎng)沙市旅行社協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、長(zhǎng)沙國(guó)旅總經(jīng)理黃朝暉介紹說(shuō):“武廣高鐵開(kāi)通后,長(zhǎng)沙國(guó)旅的游客也增長(zhǎng)了30%左右,廣東和湖北的游客大幅度增加。”

  黃朝暉介紹,長(zhǎng)沙市旅行社協(xié)會(huì)有會(huì)員單位140多家,武廣高鐵的開(kāi)通簡(jiǎn)直是為湖南旅游業(yè)打造了一條“黃金通道”,武廣高鐵會(huì)帶來(lái)旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)的很大變化。

  “原來(lái)廣東、湖南、湖北是省際旅游,高鐵開(kāi)通后,速度大大增加,三省旅游相當(dāng)于同城旅游,三省的旅游資源整合在一起,不僅加大了游客的流動(dòng)量,而且把廣東的口岸城市功能推移到長(zhǎng)沙和武漢,為外國(guó)游客深入內(nèi)地旅游和國(guó)內(nèi)旅客出境游提供了便利。”黃朝暉說(shuō)。

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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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