本報(bào)訊 (記者 張炯強(qiáng))記者昨天從有關(guān)部門獲悉，受到國際金融風(fēng)暴的影響，本市各高校2008屆畢業(yè)生簽約率和就業(yè)率的排名情況出現(xiàn)了細(xì)微的變化，原本一些以培養(yǎng)金融人才聞名的高校排名有所下降。截至今年11月底的統(tǒng)計(jì)，上海工程技術(shù)大學(xué)2008屆畢業(yè)生的求職簽約率上升至上海高校的第一位。

　　作為一所地方性本科院校，工程大的畢業(yè)生簽約率不僅沒有受到經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，反而穩(wěn)步提升，甚至超過上海多所名牌大學(xué)，其奧秘何在？校長汪泓認(rèn)為，“關(guān)鍵是我們在招生的時(shí)候就考慮到了學(xué)生的就業(yè)，‘以銷定產(chǎn)’確定招生計(jì)劃�！�

　　解讀“藍(lán)皮書” 定招生計(jì)劃

　　現(xiàn)在，工程大正制訂2009年的招生計(jì)劃。是擴(kuò)招還是減招？是否要增設(shè)新的專業(yè)？做出這些決定，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)不是拍腦袋，而是仔細(xì)閱讀國家和上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的藍(lán)皮書，掌握整個(gè)產(chǎn)業(yè)布局；而且，學(xué)校還要到上海所有國企大集團(tuán)去調(diào)研，了解各集團(tuán)每年的用人狀況。經(jīng)過調(diào)查，學(xué)校有了初步想法。汪泓說：“經(jīng)濟(jì)形勢還不穩(wěn)定，為保證學(xué)生就業(yè)，總體上不進(jìn)行擴(kuò)招。軌道交通學(xué)院明年計(jì)劃多招一些外地生源，許多城市都在修建地鐵，4年后正是用人之時(shí)，可以確保擴(kuò)招的外地學(xué)生就業(yè)�！痹谡猩�的時(shí)候，就考慮到學(xué)生的就業(yè)，同時(shí)將就業(yè)融入學(xué)生本科教育中，是工程大近年來的一個(gè)辦學(xué)特色。

　　“訂單式”培養(yǎng) 引入新專業(yè)

　　工程大原本是一所以紡織、機(jī)械為主專業(yè)單一的高校，而近幾年，學(xué)校引入一批新專業(yè)：郵輪經(jīng)濟(jì)、勞動(dòng)與社會(huì)保障、汽車營銷、多媒體設(shè)計(jì)、軌道交通、飛行員等等，每一個(gè)新專業(yè)都與上海城市發(fā)展接軌、與上海脈搏共振。學(xué)校還有一批被稱為“世博概念”的專業(yè)，如國際貨運(yùn)、會(huì)展與空間設(shè)計(jì)、產(chǎn)品包裝與造型設(shè)計(jì)等。開辦這些新專業(yè)，工程大不是閉門造車，而是請來大集團(tuán)、大企業(yè)共建，再與企業(yè)簽約，“訂單式”招生、“訂單式”培養(yǎng)�，F(xiàn)在，工程大的合作方幾乎包括上海的國有控股企業(yè)：上海電氣、上海汽車、上海航空等等。

　　不再“趕場子” 求職更省力

　　“以銷定產(chǎn)”招生＋“訂單式”教育＝穩(wěn)定的就業(yè)率。眼下，為找一份工作而盲目“趕場子”是許多應(yīng)屆大學(xué)生經(jīng)常要干的事情，來回趕、排長隊(duì)讓學(xué)生們身心俱疲。許多工程大的畢業(yè)生就省力多了，因?yàn)橐�招聘的公司早就“鎖定”他們了。工程大一名航空運(yùn)輸學(xué)院的學(xué)生說：“我們這個(gè)專業(yè)是學(xué)校與上海航空合作辦學(xué)，畢業(yè)后自然就直接找‘婆家’了。”還有一個(gè)服裝學(xué)院的同學(xué)告訴記者：“大三的時(shí)候，跟學(xué)校合作辦學(xué)的200多家企業(yè)就來招收實(shí)習(xí)生，可以說那個(gè)時(shí)候我們就已經(jīng)被篩選過一次了。”有了長期的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，對方早就相中了這位畢業(yè)生，“訂單式”的培養(yǎng)模式將磨合期提前了。